Trailer til UAZ. Typer og formål med trailere

Den populære SUV, fremstillet i Ulyanovsk, til højre kan betragtes som den mest varige russiske bil. Denne egenskab han fortjente ikke kun på grund af hans patency, men også bæreevne. Selv en gammel "Bobik" (UAZ-469) kan nemt transportere to voksne og 600 kg last. Maskine UAZ er i stand til og for mere, kun dette vil kræve en trailer. Det vil tilføje mindst et halvt ton til den samlede nyttelastkapacitet.

Reduceret transmission i overførselshuset og en temmelig kraftig motor er god til transport af tunge belastninger.

Krav til påhængskøretøjer til UAZ-køretøjer

Påhængskøretøjet til SUV'er i UAZ-familien skal have en stor frihøjde og en hjuldiameter svarende til hjulene på UAZ-traktoren. Standardmodeller til biler til denne rolle er ikke egnede, da hjulene på påhængskøretøjet ikke kun skal være af passende størrelse, men også egnet til drift under dårligt terræn. Derfor har fabrikanten i de traditionelle modeller af trailere til russiske SUV'er, som UAZ-8109 og endog GAZ-704, lagt mulighed for drift på alle veje og terræn og uden forbedringer i fabriksegenskaber.

Trailer GAZ-704

Det er en ensartet indbygget platform for godstransport. Som hoved traktorer til denne trailer til sin TTX skal anvendes GAZ-69 og GAZ-69A.

Påhængskøretøjets konstruktion er ret primitiv og er en metalplade svejset til rammen med en foldende bagklap. Det har ingen bremsesystem: hverken arbejder eller parkering. Suspensionen består af to langsgående fjedre og to støddæmpere. GAZ-704 var udstyret med et telt, som kunne fjernes og placeres i en specialkasse, der ligger foran platformen.

Påhængskøretøjets nyttelast er 500 kg. Jordens frihøjde under belastning er 28 cm. På trods af at GAZ-704 traileren sammen med GAZ-69 blev fjernet i 1998, ikke kun fra produktion, men også fra våben, finder modellen sig stadig på vejene. I dag er UAZ-bilen perfekt egnet til traktor til denne model af trailere.

UAZ-8109

Med sit design er traileren UAZ-8109 næsten identisk med sin forfader GAZ-704: en aksel, samme suspension og fortelt. Selv nyttelasten er den samme 500 kg. Den væsentlige forskel er, at trailer platformen kan demonteres og bruges en ramme uden en krop.

Der er også ingen bremser på den nye model, men kittet indeholder to "sko" (vægt), som skal placeres under hjulene under parkering.

Hjulene på påhængskøretøjet samt deres nav er fuldstændigt forenet under UAZ-469, som ifølge TTX-traileren er beregnet til at blive anvendt som hovedtraktor til transport.

Til dato er traileren UAZ-8109 den mest populære og udbredte blandt UAZ SUV-ejere. Fabrikanter af moderne modeller tager designet af denne model som grundlag for fremstilling af nye produkter.

Den største fordel ved denne trailer kan betragtes som høj frihøjde med en kort base. Dette giver dig mulighed for at bruge det under ugunstige forhold på veje med dårlig trafik.

Kort sagt er hele designet af UAZ-8109 betragtes som den mest succesfulde både for UAZ-469-bilen og dens modifikationer, og for UAZ Patriot.

Universal trailere på UAZ

Påhængskøretøjet UAZ-8109 har et smalt fokus på et mærke af biler. Moderne trailere producerer modeller, der passer til enhver russisk SUV. De er udstyret med hjul designet til en bestemt traktor (UAZ eller "Niva").

Det vil sige, et bildæk med en størrelse på 225/75 og en R16 disk vil blive installeret på traileren til UAZ "Patriot". I dette tilfælde er afstanden fra koblingshovedet til kørebanen 55 cm. I sådanne modifikationer af trailere styrkes hjulnavene ved at installere to lejer i dem. Støddæmpere i trailere til UAZ-køretøjer er hydrauliske.

modifikationer

Afhængigt af, hvilken slags last der skal transporteres på påhængskøretøjet, er dens modifikation valgt.

Hvis du planlægger at transportere lange og tunge laster, for eksempel en båd, skal du have en trailer med to aksler. For terrængående er det derfor ikke hensigtsmæssigt, når du rejser, er det derfor nødvendigt at planlægge ruten på forhånd og udelukke problematiske dele af vejen. Desuden forpligter en sådan trailer at chaufføren har en åben kategori "E" i rettigheder, da den samlede vægt overstiger 750 kg.

Hvis traileren er planlagt til at blive brugt ret i en bred vifte, for eksempel til transport af bulkfragt, giver det mening at købe en trailer. Dette er en universel modifikation, som har et stort anvendelsesområde. Ofte er producenter af sådanne trailere udstyret med en vinsch med en bæreevne på op til 550 kg. Denne tilføjelse gør det muligt at anvende en dumper til ATV-transport. Vinsjen vil i høj grad lette dets belastning i kroppen.

Til transport af små belastninger er den uniaxiale anhænger til UAZ, lavet på basis af 8109-modellen, retegnet.

For alle modifikationer af trailere giver producenten brug af et vandtæt telt, som beskytter lasten mod vind og nedbør.

Trailer service

Påhængskøretøjet til UAZ, som en bil, har brug for lidt opmærksomhed og omhu.

Ideelt skal du opbevare det selvfølgelig bedre i en tør garage for at minimere korrosionsvirkningen på den del. Men som regel er der ingen plads ved siden af påhængsvognen, derfor bør den opbevares udendørs under en baldakin eller et vandtæt telt. Vi må ikke glemme, at trailernes krop er en form for kapacitet, hvor fugt kan akkumulere, og det vil uundgåeligt føre til dannelse af korrosion.

Efter drift, især i vådt vejr, skal traileren rengøres og snavset fjernes fra leddene af delene. En sådan foranstaltning vil ikke tillade rust at udvikle sig. Kontroller regelmæssigt tilstanden af hjulnavets leje og smør dem efter behov. Overhold trykket i påhængskøretøjets dæk, styret af instruktionerne i betjeningsvejledningen. Overbelast ikke påhængskøretøjet - dette kan medføre, at dens suspension ikke fejler.

Overhold status for de elektriske ledningskontakter på enheden. Tidligt fjerne oxidationsprodukter, samt nøje overvåge lysalarmtilstanden. Fejl i lysarmaturet kan forårsage en ulykke.

Glem ikke, at ved at bruge en trailer, bliver bilen til et banetog - det øger radius af slid og drejning. Når du køber en trailer, skal du derfor være opmærksom på formen på den enhed, der forbinder traileren med traktoren.

Trailerhitch

Trailere fremstilles med to typer tilslutningsanordninger (trækstang): T-formet og trekantet. Den trekantede forbindelsesanordning har fordelen over T-formet, ikke kun med hensyn til pålidelighed, men også med hensyn til styrbarhed. Desuden bruger chauffører ofte det som en pude til et ekstra dæk.

UAZ, uafhængigt af modifikationen, kan traileren til UAZ med god drift og god pleje vare flere årtier.