BilerBiler

Årsagerne til højt brændstofforbrug. forbrug sats brændstof

Spar brændstof i stand til hver bil ejer. De vigtigste ting - at overholde visse regler. Først og fremmest er det nødvendigt at identificere de væsentligste årsager til den høje brændstofforbrug. Der er mange faktorer, der kan påvirke denne indikator. Efter at have identificeret problemet, kan du finde en løsning.

Den første regel for at spare

I nogle tilfælde meget højt brændstofforbrug skyldes den ejendommelige kørestil. Dette er ikke dødelig, og det kan ændres, hvis det ønskes. I dette tilfælde er det nødvendigt at respektere nogle enkle regler: de langsomme og støt vinder på vej hen. Ca. 10% af brændstofforbruget stiger med hurtig acceleration og kraftig opbremsning. Et lignende fænomen kan ofte ses ved trafiklys. Imidlertid er den hurtig start altid øger brændstofforbruget. Ja, i denne tilstand cylindrene leverede mere brændstof.

For at reducere omkostningerne, er du nødt til at lære at ride en uniform. I sådanne situationer, bør du undgå pludselige skiftende baner. Desuden bør du undgå unødvendige bevægelser og accelerationer. foden fra gassen kan fjernes forud for rødt lys. Som et resultat, vil bilen overskredet. Som et resultat af sådanne handlinger ikke behøver intensiv bremsning. Desuden bør tage hensyn til situationen på vejen. På lange nedkørsler skal bruge motorbremsning, men i en lang trafikprop, og det kan stoppes helt.

Økonomi-tilstand

Hvis du har et stort brændstofforbrug, er det nødvendigt at bruge økonomien tilstand. Denne funktion er tilgængelig i mange køretøjer med automatgear. Hvis en sådan ordning, du ikke har, kan du oversætte vælgeren i den position, som svarer til vinterprogrammet. Selvfølgelig, her er de funktioner. I denne stilling vil udstyr omfatte senior program langt tidligere. Desuden er det værd at huske, at når økonomien tilstand er observeret fald i motorkraft. Dette faktum er ikke tilfreds med hver chauffør.

Dæktryk

Stor brændstofforbrug kunne være resultatet af forkert dæktryk. Derfor er det nødvendigt at kontrollere indikatoren regelmæssigt. Utilstrækkeligt tryk i køretøjets hjul kan øge rullemodstand. Som et resultat, det har en negativ indvirkning på stabilitet og kontrol, samt skade dækkene. Lavere brændstofforbrug kan let overinflated dæk. En lille trick - nøglen til besparelse.

Hertil kommer, at reducere brændstofforbruget tillade moderne dæk, som har en forholdsvis lav rullemodstand. De kaldes energieffektive.

Ekstra tilbehør

I dag er det svært at forestille sig en bil uden ekstra udstyr, som ikke kun forbedre kvaliteten og kørekomfort, men også forbruge elektricitet. Som et resultat, er der et stort brændstofforbrug. Blandt disse tilbehør er at give aircondition. Dets anvendelse ville koste bilens ejer i 0,8 liter brændstof ca. 100 kilometer.

Hertil kommer, at nye regler giver af reglerne i flytning af køretøjer i dagtimerne med lys på. Og det er en anden årsag til den store brændstofforbrug. Men vejen ud er der altid. Du kan bruge specielle LED kørelys. De bruger meget mindre strøm. Hertil kommer, at deres levetid er meget længere end almindelige pærer.

motor opvarmning

Hvorfor sker det store brændstofforbrug i den kolde årstid? Et lignende fænomen kan være ved konstant motor varmer op efter koldstart på driftstemperatur. Når det er muligt, bør du komme i gang så tidligt som muligt. Efter alt, når motoren varmer op meget hurtigere belastning end i tomgang. Hvis du ønsker at spare på brændstof, er det nødvendigt at reducere motorens varme op en ganske rimelig tid, ikke at varme op en mekanisme for en halv time.

aerodynamik

Alle, der en eller anden måde forstyrrer aerodynamik, kan øge brændstofforbruget. Blandt disse produkter er at tilvejebringe en gummi widebody, operation, der ikke tilvejebringes af bilfabrikanter. Du må heller ikke monteres tilbehør på hætten og dekorative spoilere. Det er værd at bemærke, at det store forbrug af brændstof kan påberåbes selv i bagagerummet af køretøjets tag. Hvis et sådant tilbehør ikke er i brug, er det bedst at fjerne det.

Klasse køretøj og motorstørrelse

Det er et par faktorer, der påvirker brændstofforbruget. Desuden denne indikator påvirker også kvaliteten af brændstof, og automatgear. Forvent ikke den lave strøm af brændstof fra køretøjet, som har imponerende størrelse, for eksempel fra jeep. Det skal også tages i betragtning, og nogle klimatiske faktorer. For eksempel, i vinteren kræver opvarmning af motoren og brug af ovnen. På grund af dette, er der en stor brændstofforbrug. "VAZ" ofte lider på grund af alvorlige frost. Heller ikke glemme, at det lydsystem, lys og aircondition - det er de tilbehør, hvilket reducerer arbejdet til en vis grad af magt af motoren. Som et resultat af øget forbrug af brændstof til køretøjer.

transport af varer

Ved transport af stor last, og der er en stor brændstofforbrug. For eksempel, hver ekstra 100 kg øget forbrug på ca. 10% lastet kuffert, som er placeret på taget - 40%, blank - kun 5%, trailer - 60%. Derfor, hvis du planlægger at bære store belastninger, opmærksom på, at store udgifter til brændstof ikke kan undgås.

Årsagerne til højt brændstofforbrug. Hvordan man løser problemet?

Der er grunde til forbrug den høje brændstof, som kan fjernes uafhængigt af hinanden. De vigtigste ting - retten til at etablere kilden til problemet. Her er de vigtigste faktorer:

  1. forlygter. Som allerede nævnt, brug af sådant udstyr øger brændstofforbruget. For eksempel når der anvendes en stråle af brændstofudgifterne forøges med 5%, og når der anvendes lange - 10%. I dagtimerne driftsomkostninger omfatter LED-lys.
  2. Temperaturmålinger betydeligt under kølemidlet beregnes. Med andre ord, er køretøjets motor ikke varmes op på det krævede niveau. Dette problem er mest tilbøjelige til at forekomme, er om vinteren. Derfor er det nødvendigt at anvende specielle materialer, der kan holde på varmen under hætten, f.eks avtoodeyalo.
  3. Glem ikke, at nogle af de problemer skyldes det faktum, at der ikke fungerer korrekt gearkasse eller karburatoren. Stor brændstofforbrug - det er det største problem for køretøjer udstyret med automatgear. Mere moderne modeller er udstyret med transmissioner, der har øko-mode.
  4. kvalitet brændstof. Årsagerne til højt brændstofforbrug kan være i en dårlig brændstof. Hvis producenten anbefaler at fylde brændstof til køretøjer AI-95, så hvad vi skal gøre. Hvis du bruger 92-oktan benzin, vil udgifterne til brændstof stige betydeligt. Hvis du fylder bilen med høj-oktan brændstof, er flowet væsentligt reduceret. prisen på benzin, vil dog være højere.
  5. Dårlig hjul. Denne indikator kan også kontrolleres uafhængigt. For at gøre dette, skal du være spredt, og derefter konvertere bilen i frigear. Bremse er ikke nødvendig. Nakata er den vej, vil ske ved køretøjet fra det øjeblik, hvor pedalen gas er blevet frigivet, og indtil det stopper. Hvis detaljerne i bilen er i dårlig stand, kan brændstofforbruget øges.

forbrug sats brændstof

RF Trafikministeriet udstedte vejledning fra 2008 om standarder for brændstofomkostninger. Det skal bemærkes, at disse tal er afhængig af mærke og køretøjets klassificering. Men du kan beregne alle, hvis det ønskes. Så hvad vil være antallet af brændstofforbruget? Transport Ministeriet gav en formel, som du kan identificere denne indikator.

For personbil forbrug sats køretøj brændstof kan beregnes på følgende måde:

Qn x Hs = 0.01 x S x (1 + 0.01 x D), hvor Q n er retningsgivende strømmen af brændstof.

Hs er grundsatsen for brændstofforbruget for et bestemt område af køretøjet.

D - er korrektionsfaktoren til hastigheden i procent.

S - kilometertal af køretøjet i kilometer.

Som konklusion

Hvis din bils højt brændstofforbrug, hvad man skal gøre? Problemer af denne plan ligger ikke kun i den forkerte køretøjets drift. Måske opstår problemet fra brugen af tilbehør og udstyr, samt på grund af kørestil. Overholdelse af enkle regler vil markant spare på brændstof. Heller ikke glemme om standarderne brændstofforbrug. Om ønsket kan denne parameter beregnes uafhængigt.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.birmiss.com. Theme powered by WordPress.