BMW E36: tuning og specifikationer. BMW E36 motor

BMW E36 - dette er den tredje generation af den 3-serie en populær bayersk producent. Og frigive det 1990-2000-th år. På trods af at tidsintervallet er ganske lille, i årenes løb det tyske selskab har udgivet en lang række forskellige modeller, som hver har sit eget særpræg og karakteristika.

historie

Før vi taler om de tekniske karakteristika for bilen, er det værd at tale om, hvordan han blev født. Serie BMW E36 begyndte at blive udviklet af ingeniører tilbage i 1983, men den endelige udformning blev godkendt kun fem år senere, i 1988. Men præsentationen afholdt i 1990 i Europa, og selv et år senere, i 1991 - i Canada og USA. Et interessant faktum er, at bilen fra 1991 præsenteret som en model th 1992. Det er værd at bemærke, at bilen BMW E36 nydt bred popularitet. Det er disse maskiner har lagt et meget solidt fundament for succes - de producenter fortsatte med at nyde yderligere til at gøre deres biler endnu mere populær og sælges. Biler var virkelig god, og i 1998, diesel-versionen af BMW E36 320d vandt løbet "24 timers Nürburgring." Konkurrenter blev efterladt langt bagud, og den "bayerske" bryde frem - på grund af det lave brændstofforbrug.

motor

Alle ved, at bilen bør vælges primært til dens motor. Motor BMW E36 - er et særskilt spørgsmål. Den mest alsidige løsning er in-line seks-cylindret motor. Dens positive egenskaber kan henføres til ikke alene dens magt, og mere, og hvad det holdbart og problemfri. Selv om der er, selvfølgelig, minus, og han ligger i øget olieforbrug. Nogle gange tager det en liter tusind kilometer. Men dette er ikke noget forfærdeligt er ikke truet. I midten af halvfemserne for at udskifte "325i" og "320i" kom "328i" og "323i". Hvad kan jeg sige om 323i motor? Den første ting værd at bemærke det beløb - omkring 2,5 kubikcentimeter. Strøm er ikke særlig stor - kun 168 hk Men stadig biler udstyret med denne motor, der produceres i tre år. Version af 328i er mere kraftfuld - mængden når 2,8 cc og strøm øges til 190 hk. I øvrigt, den maksimale hastighed, der udvikler med en given motor model er 240 km / t. Men, selvfølgelig, den mest kraftfulde løsning er M3 - 3,2 cc, 317 hestekræfter, 250 km / t - denne motor var en succes, og det blev produceret indtil lukningen af serien.

M 40 - M 10 forbedret modifikation

Særlig opmærksomhed bør bemærkes BMW E36 M40. Denne model med en fire-ventil stemplet 8 motor, mængden af hvilket er 1,8 liter. Produktion M 40 begyndte i 1987 og varede frem til midten af 1994. Under al denne tid blev produceret omkring 840 000 kraftenheder. M 40 M 10 udskiftet, og jeg må sige det var en anstændig motor. Han blev meget mere sofistikeret og kraftfuld. For det første har dens ydeevne forbedres, og for det andet - drejningsmomentkurven er blevet mere gunstige. Udviklere har efterladt uden opmærksomhed og arbejde mekanik, er det også blevet forbedret. Designet er blevet mere kompakt og endelig generelt, denne motor var mere økonomisk end den tidligere version. Men motoren har tjent så længe som muligt, bør remmen udskiftes hver 40 tusind kilometer. Og, selvfølgelig, i tide til at skifte olie - og kun for kvalitet. Til motor tjente trofast, er du nødt til at tage sig af ham.

krop

Der er allerede en smagssag. Nogle vælger BMW E36 coupe, den anden - en forkortet "Compact" eller en cabriolet. Det hele afhænger af de personlige præferencer den potentielle køber. Men hvis vi taler om popularitet, skal det bemærkes, at den mest berømte bil er en sedan. Faktisk, er det derfor på bilmarkedet mest. I princippet kroppen ikke forårsage nogen klager - han har en temmelig høj korrosionsbeskyttelse. Vigtigst - ikke presse al den hastighed af bilen på de grimme veje, eller ændret suspension geometri, og det er ikke særlig godt. Håndtering bliver værre, og det påvirker ikke kun hvordan komfortable vil føle chaufføren bag rattet, men også på dets sikkerhed.

Nem betjening

Et vigtigt aspekt, at bilister er afhængige når de vælger en maskine, er, hvordan komfortable, eller at modellen til at fungere. BMW E36 har gode køreegenskaber, og det er ikke overraskende - hvis de og de specifikationer. Maskinen er helt pålidelige, men hvis der er nogle små problemer (f.eks spille i de tavse blokke), så det kan ikke ignoreres - eller sådan en lille ting kan eskalere til noget større og forårsage alvorlige skader. Indvendig komfort - indeni er rummelig, og selv mange timer ridning vil ikke trætte føreren og passagererne. Lastrum er også nemt plads flere voluminøse kufferter. Imidlertid bør ikke købe en model i ryggen af "Touring" - det er ikke anderledes end den ønskede kapacitet. Men denne bil ser ganske præsentabel. Igen, skal du vælge en krop - vil afgøre den potentielle køber, afhængigt af deres behov. Nogen vigtigt er komfort, mens andre - prestige.

Forbedring af køretøj

Det skal bemærkes, et andet emne vedrørende BMW E36. Tuning - dette aspekt er af interesse for mange bilister, uanset hvilken bil de ikke ejer. Det skal bemærkes, at ejerne af E 36 tror ofte, at det er tid til at forbedre sin "jernhest", til trods for at denne model har alt, hvad der er nødvendigt - og teknisk, og eksternt. Men du altid vil have noget mere. Tja, for BMW E36 tuning kan være nyttig. Støddæmpere kan udskiftes - et godt alternativ til at være dem, der er lavet H & R, Bilstein B6 eller Koni Sport. Du kan erstatte gearing - ofte valgt af dem, der indstiller model E 30. Faktum er, at deres kuglelejer er der ingen gummi, hvorved E 36 bliver lettere at administrere. Mange beslutte at erstatte stabilisatorer, såsom H & R. Så vil reducere belastningen på hjulene. Det er nødvendigt at sætte og aluminium afstandsstykker. De er dyrere end stål, men meget lettere og stærkere. Og endelig, skal du ikke være galt at sætte alufælge og armerede bremseslanger. Alle disse små ændringer vil bidrage til at gøre bilen bedre, øge produktiviteten, ydeevne og pålidelighed.

Bedste valg

Samlet set er BMW kunder tilfredse med deres valg og hævder, at det er virkelig en god bil er pålidelig og tilstrækkelig høj effekt. Nogle endda dele tips - hvilken model du skal vælge. Selvfølgelig, de fleste bilister hævder, at toppen af rækken - er den bedste løsning. Sørg for at tage med aircondition og en ovn, som i sommeren i en bil uden disse tilføjelser vil være meget varm, og om vinteren bliver nødt til omhyggeligt isolerede. Det er også ønskeligt, at køretøjet var fartpilot. Generelt ikke råde ejere til at tage den mindste konfiguration - det er bedre at bruge en stor sum, men forbliver opfyldt i fuldt omfang. Aircondition, komfur BMW E36, fartpilot, ESP, bremser, airbags - alt dette bør være i bilen. Hvad der virkelig behager bilister - er dens nem vedligeholdelse. Og jeg må sige, BMW pauser er ekstremt sjældne. Stadig, pålidelig producent, og den berømte tyske kvalitet gør sig gældende.

udgifter til

Og endelig et par ord om, hvor mange penge bliver nødt til at betale for et sådant køretøj, hvis der var et ønske om at købe det. Omkring 350 tusind rubler vil koste en brugt BMW E36. Prisen er lille, men vi skal huske, at bilen vil være byen og mindst 15 år gammel. Der er billigere indstillinger - maskine fra 1997, med en automatisk transmission, med lydsystemet, osv God brugt BMW kan købes for mindre end 290 tusind rubler. Samlet set er en god mulighed for bilister, for hvem det vigtigste - at bilen var pålidelig, kraftfuld, komfortabel og let at give i service og reparation. Desuden er disse biler ser helt præsentabel. BMW E36 - en god kombination af indikatorer såsom pris og kvalitet. Ikke underligt denne model var på én gang en af de mest populære i hele verden, og er stadig populær den dag i dag.