Art. 211 i straffeloven i Den Russiske Føderation med kommentarer

Straffeloven giver straf for kapring et skib eller fly, rullende materiel / Jernbanemateriel og fange dem for tyveri. Ansvar er etableret Art. 211 i straffeloven.

Overtrædelsen er karakteriseret som formelle. En handling anses afsluttet, når køretøjet drivmidler til at bevæge sig, eller når flykaprer fik en reel mulighed for personligt forvalte midler eller tog kontrol med skibet (konvoj) / dets besætning.

For kapring eller beslaglæggelse egenskaber uden skærpende skyldig i overensstemmelse h. 1 spsk. , грозит тюремное заключение на 4-8 лет с дополнительным ограничением свободы до года или без такового. 211 i straffeloven, truet med fængsel i 4-8 år, med den yderligere begrænsning af friheden op til et år, eller uden.

kvalificerende funktioner

De får i timen. 2 spsk. . 211 i straffeloven. Kvalificerede funktioner tyveri / TC capture ovenfor, er en handling:

1. Flere emner i en foreløbig sammensværgelse.
2. Inddragelse af vold, en fare for sundheden / liv eller trusler om vold.
3. Med brugen af våben / emner, som ham.

Straf for de skyldige er indstillet til fængsel i 7-12 år. Derudover kan en domstolsafgørelse tilskrives 2 års begrænsning af frihed.

Særligt skærpende omstændigheder

Hvis den handling, der har ansvaret for hvilket etableret af den første og anden artikel. , совершены лицами в составе организованной группы либо повлекли гибель человека по неосторожности, равно как и другие тяжкие последствия, виновным грозит тюремное заключение на 8-15 лет. 211 i straffeloven, begået af personer i en organiseret gruppe eller forårsagede døden for en person ved uagtsomhed, samt andre alvorlige konsekvenser, skyldig ansigt fængsel i 8-15 år. Desuden kan skøn retten tilskrives begrænsningen af frihed for 1-2 g

I time. 4 spsk. предусмотрены санкции за указанные выше деяния, сопряженные с совершением теракта или другим видом террористической деятельности. 211 i straffeloven giver sanktioner for de ovennævnte handlinger, der er forbundet med at begå et terrorangreb eller anden form for terroraktiviteter. Skyldig i dette tilfælde, skal straffes med fængsel i 15-20 år, med den yderligere begrænsning af friheden til 1-2 g, eller fængsel på livstid.

Art. 211 i straffeloven i Den Russiske Føderation med kommentarer

Kriminalitet, der giver bøder for den betragtede normen øges fare. Angribere rammer primært på sundhed og liv passagerer og besætning (medlemmer Team / Jernbanemateriel). Hertil kommer, at køretøjets sikkerhed, de transporterede gods er kompromitteret.

Som et yderligere formål med kriminalitet, er de kommercielle interesser, som indehaveren af køretøjet eller fragt, ejendomsforhold.

fly

Disse omfatter antenneapparater, der drives af den motor, der bruges til at flytte varer og personer gennem luften, sportsbegivenheder, forskning, og så videre. Blandt dem, for eksempel fly, helikopter, biplan, Blimp, ballon, svævefly og andre.

watercrafts

De svømmer faciliteter, der drives af en motor eller vindkraft, samt andre køretøjer beregnet til transport af gods og mennesker i vandet (under vand), bugsering, minedrift, videnskabelig forskning, ingeniørarbejde, konstruktion, kulturelle, sportslige begivenheder og så videre.

Ved vandet, navnlig omfatte søen, havet og floden fartøjer (undtagen lille størrelse), både, skibe, færger, pramme, ubåde, flydende strukturer og så videre.

Mobil w / e del

De betragtes et transportmiddel på skinnen lærred, designet til transport af gods eller passagertransport, byggeri og så videre.

Til den mobile / Jernbanemateriel omfatter, især, damplokomotiver, tog og biler, elektricitet og delte motorveje, elektriske og så videre.

Formålet med

I henhold til bestemmelserne i art. , она выражается в угоне или захвате железнодорожного состава, водного/воздушного судна. 211 i straffeloven, er det udtryk i kapringen eller beslaglæggelse af tog, vand / fly.

Ring kapring uautoriseret illegal bevægelse af køretøjet. Med kvalificering af handlinger Art. расстояние, на которое было осуществлено перемещение, значения не имеет. 211 i straffeloven den afstand, der er udført bevægelsen, betyder ikke noget.

Tilfangetagelsen anses som ulovlig etablering af kontrol over køretøjet, hvilket resulterer i muligheden for forskydning afhænger af diskretion og vilje angriberen. Skyldig dermed kan styre transporten person eller tvinge besætning, passagerer eller andre personer til at udføre hans ordrer, ved hjælp af trusler eller fysisk vold.

Den subjektive del

Det er kendetegnet ved direkte hensigt skyldig. Gerningsmanden ved, at de handlinger, han udfører, er ulovlige, vil tyveri / beslaglæggelse føre til negative konsekvenser for besætningen eller passagererne, og ønsker deres forekomst.

For at fange den subjektive side af en af de væsentlige kendetegn ved et mål - kapringen. På de samme grunde, som forbrydelsen er begået i klassificeringen er irrelevante.

Det endelige mål kunne være en hvilken som helst. For eksempel kan en tyveri / capture rettet til en terrorhandling, ulovlig passage af statsgrænser, tyveri, beliggende på fartøjet / en w / d sammensætning, smugling og så videre. Hvis der er tegn på andre forbrydelser handling kvalificerer under Art. 211 i straffeloven og de relevante bestemmelser i kodeksen i aggregat.

Gerningsmanden er en 16-årig tilskrives fysiske personer.

vigtig faktor

Hvis capture er perfekt til andre formål er ikke flyttet (ikke tyveri), eller et køretøj, ansvar i henhold til art. 211 i straffeloven ikke forekommer. For eksempel gerningsmanden tog skibet til at holde mennesker som gidsler og som en betingelse for deres release stiller krav fange på stedet. I sådanne situationer, skødet dækket relevante artikler. For eksempel, når gidseltagningen ansvar kommer på 206 artikel i straffeloven.

Brugen af våben eller andre genstande, som det

I afsnit "d" i del 2 af den betragtede normen refererer til enhver våben :. Combat, kulde, ild, gas og andre, der ikke er fastsat i forbundsloven nummer 150.

Som et objekt bruges som våben, kan det være en hvilken som helst emne, bragt på forhånd eller afhentes på gerningsstedet, hvis den er tilpasset til skade for menneskets sundhed.

Andre alvorlige konsekvenser

Dette koncept anses for at estimeres. Som "andre effekter" kan betragtes som en ulykke, styrtet af skibet eller / Jernbanemateriel, der forårsager betydelige materielle skader, forårsaget af skader / ødelæggelse af forsendelsen. De bør også henvise personskade (moderat og alvorlig), flere ofre, forvaltningsmæssigt trafikselskaberne, miljøforurening og så videre.

Forsøg på livet af kapringen / capture

Den subjektive del på offerets død ved uagtsomhed eller andre alvorlige konsekvenser, er præget af fejl i to former.

Først og fremmest er det en direkte hensigt. Det hører til handlingen. Yderligere formular - skødesløshed (uagtsomhed eller skødesløshed) - henviser til de konsekvenser, der fulgte som følge af skyldige handlinger.

Forsøg på livet under importen / tyveri under Art. 211 kvalificerer sig til sammenholdt med artikel 105, 277, 317, 295, afhængigt af hvem der var offer.