Bronnitsy (Moskva-regionen): beskrivelse, kort og foto

Er holdningen til denne by rustning? Eksperter er tilbøjelige til at tro, at der er. Hvad er den rolle af landsbyen i Moskva-regionen i dag? hvis han har en interessant og lange historie? Alt dette er forholdsvis let at lære.

Bronnitsy - historie

For første gang byen nævnes i krøniker af XV århundrede. Men så var det kun en landsby med navnet på en version Bronich, og på den anden - Bronnich. Efter omkring tre århundreder fik byen status, og på et tidspunkt blev transformeret og navn. I dag ved vi, denne by som Bronnitsy.

Gennem det seneste fra bunden og op til i dag, er der sket meget. Lad dig ikke narre af den lille størrelse af byen, er der en hel del interessante ting. På forskellige tidspunkter der var Nikolai Gogol, Belinsky, F. Dostojevskij, Nikolai Ogarev. Som regel de besøgte byen Bronnitsy Moskva-regionen på vejen til hovedstaden. Jo mere berømt denne by? Bronnitsy (Moskva-regionen) - det er et sted, hvor der er begravet nogle berømte personligheder, som vil blive diskuteret i det følgende. Så får ikke denne side af byen, tænker, at der ikke er noget interessant.

Oprindelse af navn og symboler

Først og fremmest, hvad der er interessant er, at ikke præcist kendt, da der er sådan et sted-navn. Selvfølgelig, forskerne har en masse formodninger, men hvem af dem er sandt - et mysterium. Det er frustrerende at være indlysende, at denne by er forbundet med våben og rustninger, men i virkeligheden er det en fejl.

En af de mest populære versioner af hvorfor Bronnitsy (Moskva-regionen) kaldes så, er den vigtigste besættelse af sine indbyggere i gamle dage - opdræt af heste. De var her var der en enorm mængde, og, selvfølgelig, de forlangte mad og pleje. Ører af havre, i henhold til denne version, også kaldet Bron'ka eller knopper, samt staldene, hvor det blev opbevaret foder. Denne version understøtter og symboler i byen - våbenskjoldet skildrer en hest og ører. Den manglende af denne hypotese er, at navnet kom før hovederhverv af befolkningen var avl Bronnitsy.

En anden version siger, at tidligere i disse steder levede godsejeren opkaldt våbensmed eller Brodnya og hans bønder på spørgsmålet om, hvis de svarede "Bronnich", der gradvist omdannet til en moderne form.

For at bekræfte eller afkræfte nogen af disse hypoteser er ikke længere muligt, men det er kendt, at rustning af navne ikke gælder.

Den nuværende situation og de faktiske forhold

Bronnitsy (Moskva-regionen) i dag - en by med en befolkning på mere end 20 tusind mennesker. Der er store virksomheder med let industri: beklædningsgenstand og handske fabrik, en organisation dedikeret til at fremstille smykker, samt støbning og mekaniske og nogle andre planter.

Der er mange uddannelses- og kulturinstitutioner, der er en stor sports-kompleks, samt museet. På trods af tilgængeligheden af arbejdspladser i byen Bronnitsy Moskva-regionen, det meste af befolkningen foretrækker at rejse hver dag til hovedstaden.

transport

Ophold på CMI og M-5, Bronnitsy (Moskva-regionen) er en vigtig interchange node. Ezhedenevno gennem byen er snesevis af tog, efter i hovedstadsområdet Kazansky banegården i den modsatte retning. Derudover kan du gå til Moskva med bus, for eksempel, Route 358, som kører regelmæssigt mellem bosættelserne inden for få dage - rejsetiden er omkring en time.

Bronnitsy naturligvis stærkt forbundet med hovedstaden i de økonomiske og transportspørgsmål. Det er vigtigt for dem, der ikke ønsker at leve i byen, men foretrækker at være i stand til hurtigt at komme op til det, for eksempel til at arbejde. Og er der en masse at se hovedstadens beboere?

seværdigheder

Bronnitsy Moskva-regionen - ganske lille, men mærkbar by. Han har en temmelig solid og forlader til langt fra vores års historie, selv om det er ikke alt, det er interessant.

Rejser næsten hver by starter fra det centrale torv. Undtagelsen bør ikke blive og Bronnitsy (Moskva-regionen). Foto ensemble dekorere hjertet af byen er placeret på kortene, krus og andre souvenirs, som rejsende kan bringe her. Dette kompleks af bygninger blev bygget i XVII-XIX århundrede, og dens mest fremtrædende og interessante del er den kirke Mihaila Arhangela. Han er nysgerrig, ikke kun byggeriet udføres i stil med Moskva barok, men de originale lister, konserveret i det indre.

Af den måde, ved siden af kirken er grave nær ven af Pushkin Lyceum - I. I. Puschina og hans kollega M. A. Fonvizina (nevø af den berømte forfatter), som var Decembrists. Mærkeligt, hustru til Mikhail Alexandrovich - Natalia (nee Aluhtina) - efter hans død gift med Ivan Ivanovich. Af den måde, er hendes træk blevet implementeret i mange værker af forfattere af tiden. Dels var det inspiration til figurer som Sonechka Marmeladova, Tatyana Larina, Natasha Rostova.

Blandt andre interessante steder - kirken profeten Elias, som ligger umiddelbart ved indgangen til byen fra Moskva. Tidligere, ved siden af templet, han var barnebarn af Pushkin grav, men nu er hans navn er udødeliggjort af et monument og park, der ligger i Bronnitsy. Et andet interessant eksempel på lokal arkitektur - Jerusalem kirke, opført i det XIX århundrede i den klassiske stil.

Sandsynligvis, her skal man ikke gå med vilje, men ser ned ad vejen og har en god tid her, er det meget muligt.

problemer

Hele Moskva-regionen, lider sandsynligvis fra det samme problem, som både er dens fordel - nærhed af hovedstaden. Den vigtigste by i landet tiltrækker alle ressourcer, bliver fokus for erhvervslivet, kulturelle og økonomiske liv. Bronnitsy (Moskva-regionen) - er ingen undtagelse. Folk foretrækker ikke at søge arbejde i byen, vel vidende at tabe i omsætningen. Dette giver anledning til cirkulær migration, og efter det der er et af de største problemer i hovedstaden - mange timers trafikpropper ved indgangen til og udgang fra området. Metrostationen "Vykhino" - i den sydøstlige del af hovedstaden - en af de travleste og beboerne Bronnitsy spiller en vigtig rolle her.

For at søge efter muligheder for at slippe af med disse vanskeligheder, bør begge statslige enheder arbejde sammen, men det er ikke sket. Løsning af transport og økonomiske problemer i Moskva hovedstadsområdet bør være omfattende, sigter både på udviklingen af regionale byer og strømline trafikstrømme.