Cadillac CT6: tekniske egenskaber af en luksus sedan

I 2015 i New York afholdt et show af luksus flagskib sedan Cadillac CT6. Og det er ikke bare en bil. Denne model er selskabet kalder det mest teknologisk avancerede bil i verden. En producent i rækken af bilen stod et trin højere end CTS III. Så, hvad kan den usædvanlige prale fænomenal amerikansk innovation?

design

Den første ting værd at bemærke udvendig Cadillac CT6. Bil design er lavet i virksomhedernes stil af virksomheden, og "highlight" er den karakteristiske kølergrill. henleder også opmærksomheden på et strakt belysning, som kommer på vingerne. Det ser meget imponerende og moderne. Hvis man ser på bilen i profil, er det muligt at lægge mærke til ligheder med CTS-modellen. Men i resten af de fælles træk er ikke så meget. Således nyhed har et sidevindue bagtil racket. Et hoved optik udviklere besluttet at kombinere den lodrette stribe af dioder.

Apropos størrelse. Denne maskine - den største "Cadillac", som kun eksisterer i vores dage. I længden er det 5,2 meter. Og dens akselafstand er 3,1 meter! Mange siger, at størrelsen af en amerikansk nyhed ligner "Mercedes» S-Class. Måske. Men "Cadillac" lettere Stuttgart bil næsten 500 kg. Og alt sammen fordi 2/3 af brugte dele, det er lavet af aluminium. Resten af fremstillingsprocessen er anvendt stållegeringer høj styrke.

interiør

Salon på Cadillac CT6 er designet og implementeret på et anstændigt niveau. Når man sidder inde, den første ting du bemærker om den 4-egede rat kraftfuld, hvor du kan se massen af knapper. Instrumentbordet er helt digitalt, og i midten af midterkonsollen monterede 10,2-tommers multimedie skærm-system (CUE). Udsmykningen kun høj kvalitet, har dyre materialer er brugt. Interessant bagsædet monteret sæder med justerbar og opvarmet. Der er også en massage funktion og ventilation.

Men det er ikke pointen! Den vigtigste funktion - det er to optrækkelige skærm (hver 10 inches) og armlæn med integreret HDMI og USB-porte. Plast i interiøret stort set ingen. Af dette materiale er lavet kun padle kontakter og knapper på rattet. Af den måde, er selve rattet dekoreret med aluminium og træ og dækket i læder. Ligesom alt andet, der er i kabinen. Generelt er dette business class.

karakteristika

I basisversionen under kølerhjelmen af Cadillac CT6 turboladet værd 265-hestekræfter 2-liters "fire". Men når den nyhed bliver tilbudt til potentielle kunder med en motor på 3,6 liter. Dette er den V6. Og der er både turboladede og naturlig indsugning version. Den første af disse er naturligvis mere kraftfuld. Det producerer 400 "heste". En anden - 335 l. a. Drevet af en "Cadillac", som gav et foto ovenfor, 8-trins automatgear. Men for muligheder med "kvartet", og den atmosfæriske motor vi udviklet en helt ny kasse med indeks 8L45. Men det er ikke alt! For en bil med en 400-hestekræfter motor tilpasset automatisk 8L90, som tog væk fra den berømte Corvette C7.

Af den måde, kan drevet være på bagsiden og en fuld (der er forbindelse funktion). Det skal også bemærkes, at i 2015 i Shanghai vært for en præsentation af en hybridbil Cadillac CT6. Test drive denne model har vist sin solid styrke. Af den måde, er denne hybrid drevet af driften af 2-liters turboladet motor og et par motorer anbragt på bagakslen. Hvis denne optælling, den samlede kapacitet på 335 hestekræfter. Og det er værd at nævne, at denne model har adaptive støddæmpere og styretøj med variabel kraft.

chassis

Den nye bil "Cadillac", som gav et foto ovenfor er sat til chassiset, som er baseret på den baghjulstrukne arkitektur, kaldet "Omega". Det er udviklet specielt til fuld størrelse biler. Og den grundlæggende forskel mellem denne design fra sin forgænger Alpha (det står i centrum for ATS og CTS) er en aluminium mnogoryichazhka, der er installeret på forsiden. Efter alt vant til at se der stå "McPherson". En anden funktion - thrusteren bagaksel. Denne lighed i nyhederne med en helt ny "Syv» BMW. De mod gebyr potentiale købere får tilbudt en fuldt styret chassis og magnetorheologiske adaptiv affjedring.

Hvad er værd at vide?

Det er interessant, at i de langsomme sving ved de Cadillac CT6 baghjulene dreje i op-cut front. Dette gøres med vilje for at gribe manøvredygtighed. Ved høje hastigheder - tværtimod, alle hjul dreje i samme retning. Så det lykkedes at øge stabiliteten. Af den måde, det styrer et elektronisk system design, ved hvis drift ændrer tå vinkel på baghjulene.

Mange mennesker spekulerer på, hvad form for helt nye præmie Cadillac CT6 pris. Det starter med prisniveauet på 54 500 dollars og spænder op til $ 65 300. Det vil sige, hvis omregnes den aktuelle valutakurs, toppen af rækken bil vil koste næsten at 4.17 millioner rubler. Snarere stort beløb. Men det er en amerikansk virksomhed sedan fra et kendt mærke. Så at bilen er pengene værd.