Den keramiske belægning af bilen: fordele og ulemper, anmeldelser

Traditionel maling i lang tid ikke opfylder de sofistikerede krav fra bilister. Praktiske, æstetisk appel og mekanisk modstandsdygtighed - disse kvaliteter er sjældent oversat til traditionelle midler kropsbehandlinger. Men lad den niche kunne ikke forblive ubeboet i lang tid. Og i dag nogen kan forædle kroppen af bilen, "flydende glas". Er navnet på den keramiske belægning af bilen, med sin brede vifte af positive egenskaber. Dog er det kun nogle fordele er ikke begrænset til de særlige kendetegn ved den nye teknologi, og det er derfor nødvendigt at behandle de forskellige tilgange til vurderingen af dækningen.

Hvad er en keramisk belægning?

Technology tilbyder en masse varianter af den keramiske belægning, men de er alle baseret på en sand base. Således som fyldstof præparater tjener nogen almindelig flodsand, og, for eksempel silica, silicater og salte suppleret. Sådanne bestanddele kan findes i en alkalisk opløsning af natrium- eller kaliumsilicat. Moderne keramisk belægning køretøj kommer fra forberedelse teknik "vandglas" har været kendt i 200 år. En anden ting er, at modifikationer, der er designet specifikt til behandling af kroppen, har en række hjælpekomponenter, som følge af hvilken tilvejebringer næsten enestående kombination af beskyttende egenskaber.

Coatingsammensætningen

Trods den generelle rammer og principper ved fremstillingen af beskyttende blandinger af kvarts-keramisk gruppe, kemikere tilbyde flere variationer af den grundlæggende struktur allerede med nanoelements. For eksempel ganske populære agenter indeholder titan oxid. Denne nanokeramiske belægningsbærer, hvis partikler, som også anvendes til hvidfarvning og tilvejebringer termisk beskyttelse af plastmaterialer. Fra synspunkt af belægningen krop, den mest betydningsfulde seneste kvalitet titanium oxid. Til at foretage fremtidige lag hårdhed og styrke specialister bruge en mineralsk siliciumdioxid - faktisk komponenten i form af farveløse krystaller danner omkring 30% af blandingen.

Udover mekanisk stabilitet, specialiserede belægninger til biler adskiller frastødende funktioner med hensyn til forurenende oprustning. Denne egenskab midler bibringer overfladeaktive midler, som også indgår i detergent. Afhængigt af forholdet af de beskrevne komponenter forstærke forskellige egenskaber besiddes af den færdige keramiske belægning køretøj. Fordele og ulemper ved næsten alle forbindelser af denne type hjælp til at få et generelt indtryk af mulighederne for deres anvendelse. Du bør starte med de fordele, som har ført til populariteten af keramiske bearbejdning af kroppen.

beskyttende kvaliteter

Dette er et grundlæggende sæt af variabler, for hvilke værdsatte "vandglas". Beskyttende kvaliteter kan inddeles i to kategorier - mekanisk modstandsdygtighed og frastødning. Det primære er evnen af coatingen til at beskytte bunden af kroppen mod beskadigelse. Maskiner med sådan en kappe har lidt eller ingen overflade ridser og chips. Dette hjælper med at beskytte solidt fundament præparat i form af nævnte krystaller. Ganske omfattende og kvaliteten, som genereres på grund af mekanisk barriere for fugt og stød. Især den beskyttende keramisk belægning af vognkassen har smuds-, vandafvisende egenskaber, og forhindrer også negative virkninger af vinteren processer reagenser. I sommertiden det afsatte lag udviser resistens over for ultraviolet stråling.

Æstetisk udseende

På trods af de mange forskellige måder at give bilen en spektakulær slags, virkelig oprindelige udseende udendørsbrug får ikke så enkel. Det faktum, at de usædvanlige midler til at designe det ydre for det meste ikke er i stand til at levere i fuld de selvsamme beskyttende kvaliteter. Til gengæld den keramiske belægning af bilen skaber effekten af et spejl finish, der forbedrer den æstetiske appel af kroppen. Selvfølgelig meget i denne henseende afhænger af basen maling, men under alle omstændigheder, vil keramik supplere sin oprindelige udstråling. Og det er ikke tale om mætning af farver, som igen er opnået gennem behandling "flydende glas". Her er det værd at bemærke, at belægningen bevarer den uberørte udseendet af belægningen, forhindre kollaps af dens struktur.

Intet behov for regelmæssig rengøring

Til at begynde med skal det bemærkes, at efter den første uges behandling med en sådan belægning køretøjet ikke behøver rengøring. Dette skyldes ikke at effekten af beskyttende kvaliteter, og med teknologi anbefalinger. De første par dage efter operationen coatingsammensætning erhverver grundlæggende egenskaber styrke, indtil processen er afsluttet strukturdannelse. Denne periode er også vigtigt at forbedre de smudsafvisende egenskaber. Efter 2-3 uger, kan forskellen ses mellem driften legeme og den ubelagte overflade behandling "vandglas". Korrekt dannet keramisk belægning køretøj mindre forurenet og lettere at rengøre. Praksis viser, at for at opretholde det oprindelige udseende af tilstrækkelig tid organ til anden for at skylle overfladen. Det bør afstå fra brugen af slibemidler i form af klude og børster med stive fibre. Sådan eksponering kan forstyrre glathed af det ydre lag. Faktisk er dette grundlæggende fordele ved sådanne belægninger og ende. Nu kan du gå til manglerne.

Kompleksiteten af ansøgningen

Ved karakteren af at udføre proceduren for behandlingen er meget ligesom polering. Proces flertrinsfremgangsmåde og komplekse, så den udføres af eksperter. Begyndes med en grundig rengøring af overfladen af maskinen, og derefter affedtning. På dette stadium udvalgte særlige midler-kemi, som kan kombineres med et specifikt maling belægning. Dette efterfølges af polering af legemet og alle glasoverflader, som bør resultere i fjernelsen af detergentpartiklerne. Direkte ansøgning til bilen af den keramiske belægning kan udføres først efter, vil blive fjernet og mekaniske fejl på overfladen. Den grundlæggende trin består i at stable den keramiske sammensætning i flere lag - et gennemsnit påført fra 4 til 7 lag. Dette efterfølges af en relativt kort polymerisation periode, hvor lagt pastaen tørrer. I gennemsnit tager det 7-8 timer. Det endelige sæt af tekniske kvaliteter, som allerede nævnt, sker allerede i de første dage af drift af køretøjet.

Kort tilbageholdelsestid

En af de vigtigste ulemper ved denne belægning er en kort levetid. Selvom blandinger af producenter siger, at midler fastholder de oprindelige egenskaber i størrelsesordenen 3 år, den praksis viser, at den driftstilstand opretholdes hele året. Så igen nødvendigt at underkaste kroppen belægning drift. Men regelmæssige opdateringer af det beskyttende lag afhænger af arten af operationen af maskinen. Jo mere den bruges, jo kortere levetid "vandglas". Desuden meget afhænger af eksterne faktorer, der virker på den keramiske belægning køretøj. Anmeldelser af ejere af biler med en sådan beskyttelse, viser, at i vinterfrakke selvom beskytter kroppen mod mekaniske og kemiske påvirkninger, som selv lider af en temmelig alvorlig.

De høje omkostninger

Det er også en væsentlig faktor, der vender sig bort fra brugen af denne teknologi til at beskytte en stor del af kroppen af bilejere. For det første skal det bemærkes, de høje udgifter til forbrugsvarer. Afhængigt af typen af 50 ml blandingen er fra 10 til 20 tusind. Rub. Den prisseddel afhænger retentionstiden for tekniske og driftsmæssige egenskaber. Igen, den keramiske belægning af bilen krop med et erklæret ressource i 2-3 år i støtterne grundlæggende kvalitet for omkring et år. Selvfølgelig er den billig penge til 10 tusind. Demonstrere en kortere beskyttende funktion. Er ganske høj og omkostningerne ved virksomhedsdrift til bil reparation. Således forarbejdningsomkostningerne af bilen i gennemsnit 15-18 tusinde., SUV og kan være belagt med mindst 20 tusind.

Anmeldelser af dækning

Som du kan se, den "flydende glas" en masse mangler, men brugere stadig sige at kvaliteten af udførelsen af sine grundlæggende opgaver. Den første er den fysiske beskyttelse af kroppen. Faktisk er de kunder sætter pris på virkningen af skallen dannet som forhindrer eksterne faktorer som skader maling lagstruktur. Der har æstetiske egenskaber, og som tilvejebringer nano keramiske belægning køretøj. Anmeldelser sige ikke kun om den oprindelige pragt deponerede midler, men også fremhæve muligheden for at forbedre belægningen karakteristika basen maling.

alternative teknologier

Sammen med keramiske belægninger autochemistry moderne teknologi tillader gode filmegenskaber beskriver skaller og "flydende gummi". Det kan siges, at prisen på disse muligheder er billigere, og de tekniske og driftsmæssige egenskaber af silikone agenter er meget lig det resultat, som giver bilen en keramisk belægning. Fordele og ulemper ved "flydende glas" er stadig placeret i forskellige områder. Alt, der vedrører etablering og vedligeholdelse af denne belægning kan tilskrives manglerne. I modsætning hertil direkte beskyttende egenskaber næsten ingen fejl og udført tilstrækkeligt.

konklusion

Denne metode er velegnet til dem, der ønsker for enhver pris at have en virkelig pålidelig beskyttelse af din bil. Hvis der er en vilje til at investere i det hvert år omkring 20 tusind., Så for sikkerheden for kroppen kan ikke bekymre dig. For alle manglerne i den keramiske beskyttende bil dækning er virkelig sikre integriteten af malingen lag forudsat regelmæssige opdateringer anvendt komposition. Desuden vil bilen modtage et attraktivt udseende, og vil reducere omkostningerne ved et besøg til at synke. Selvfølgelig kan du spare penge på de tjenester af specialister, købe dig en billig struktur og udføre behandlingen i en garage. Men i dette tilfælde, og udførelsen af den indeslutning er usandsynligt at opfylde forventningerne.