Eksperter fra anerkendte amerikanske institutioner, der opererer inden for trafiksikkerhed (IIHS), designet og implementeret en række nye crashtest. Dette blev gjort for at bestemme den sikreste bil i verden. Da resultaterne af forskning, biler lineup i 2013, der vedrører den højeste klasse, er ikke altid det sikreste for passagerer i tilfælde af en frontal kollision, i modsætning til mange familie biler.
11 bil klasse "luksus", og 18 biler, der er i midten kategori af omkostningerne var involveret i forskning. Essensen af den nye test er, at hver bil accelererer til et varemærke på 64 kilometer i timen før kollisionen med en forhindring, efterligner træ, søjle eller væg. En anden omstændighed, som blev skabt til testen, - vinklen mellem ryggen og foran køretøjet i en kollision er 20 procent. Sådanne forhold er blevet skabt på grund af det faktum, at hovedparten af ulykken i dette tilfælde tager på det meste af den ubeskyttede køretøj. Dette kan forklares ved, at resultatet af en sådan kollision bliver den maksimale ændring i position af skottet af motorrummet, samt en signifikant forskydning af suspensionen. Resultatet af en sådan skade bliver deformering af kroppen af bilen med førersiden. IIHS Eksperter siger, at bilerne har fået den højeste sats som følge af denne crashtest, for sikker kan bære status som "den sikreste bil".
Biler, der deltog i undersøgelsen blev vurderet på en skala fra "god", "acceptabel" og "utilfredsstillende". Testresultaterne berettiger ikke forventningerne hos eksperterne. Mere specifikt blev det konstateret, at den høje pris ikke betyder, at en sådan maskine - det er den sikreste bil. Af de 11 luksusbiler kun tre har fået en positiv evaluering af den sagkyndige udvalg. Det er forskelligt fra de testede modeller, der repræsenterer en gennemsnitlig pris kategori. 13 ud af 18 sådanne biler har fået topkarakterer.
Hvis vi taler om specifikke modeller, blandt sedan lineup i år, har status som "sikreste bil" modtaget en ny Honda Accord. Chief Engineer for Sikkerhed producer Chak Tomas ved denne lejlighed sagde, at testene af denne art har virksomheden begyndt at forberede mere end tre år siden. Når følgelig at skabe en ramme mønster af højere styrke legeringer blev anvendt. Derudover har de givet en bil lavere vægt. Som for luksusbiler, blandt dem den bedste stål Volvo S60 og Acura TL. Sådanne biler som Subaru Legacy og Outback, KIA Optima, Nissan Maxima og Altima, Mazda 6, Volkswagen Passat modtog en gennemsnitlig rating på "acceptabel". Sammen med dette, kan Mercedes-Benz C-klasse, Lexus ES og IS og Audi A4 sikkert ikke kaldes.
Ifølge repræsentanter for IIHS, den sikreste bil, først og fremmest skal give en meget minimal sandsynlighed for død af fører og passagerer i køretøjet i tilfælde af en kollision. På dette grundlag, eksperter fra instituttet har til hensigt at fortsætte med at udvikle crashtest, baren, som konstant bliver højere og højere. Dette vil igen, kunne garantere høje standarder for kvalitetskrav på vejene og sikkerheden af rejser på deres maskiner.