Elektromagnetisk parkering radar: et overblik, beskrivelse, type og anmeldelser

Valgfri Bil udstyr gradvist forvandlet til status for bindende udstyr. Det sker ikke med alle enheder, og hovedsagelig i modellen af middelklassen og derover, men i de efterfølgende år, denne proces vil sandsynligvis kun at øge intensiteten. Parktronics kan trygt sætte i antallet af optioner, der er blevet en nødvendighed. Det kræver ikke kun den traditionelle konfiguration, men også en alternativ version. For eksempel, parkering radar elektromagnetiske takket være deres fordele ved ultralyd alvorlig konkurrence model. Nem installation og funktionalitet - de vigtigste faktorer skyldes som systemet er blevet populært.

Hvad er særlige elektromagnetiske modeller?

I det væsentlige, det er det samme klassiske parkering radar, sensorer anvendes i stedet for kun metallisk bånd. Faktisk, deres elektromagnetiske effekt og førte til navnet på systemet. Detektoren materiale er monteret på kofangere uden behov for at danne særlige åbninger, som det er tilfældet med konventionelle Parktronics. For at forstå princippet om et system af interaktion med føreren skal huske, at en parkeringsplads radar i det traditionelle design. Denne anordning, som ved hjælp af sensorer registrerer nærmer objekt og strålingen på basis af denne information, sender tilsvarende signaler onboard computer. På den sidste fase, alarmen chauffør gennem højttalersystemet, eller lyser.

En lignende virkemåde opretholdes uden sensorer model, men tilgangen til den primære indikation af fare er lidt anderledes. Under drift den elektromagnetiske bølge spreder parkering radarstråling og på basis af signaler også faste resistens nærmer genstande.

sorter parktronikov

Alligevel den grundlæggende adskillelse indebærer klassificering på ultralyd og tape enheder. Modeller af den første type betragtes bedre og mere grundig udførelse princip PDC. Sensorerne arbejde effektivt uanset ydre påvirkninger, giver meget informative. Og det er ikke alle de fordele, som besiddes af de traditionelle parkeringssensorer. Ultralyd eller elektromagnetisk radar foretrækker - er et kontroversielt emne, men du kan besvare det, hvis man skal definere systemkravene. Hvis du har brug for et signal pålidelighed og vifte af opfattelsen af forhindringer, er det nødvendigt at vælge de ultrasoniske modeller. Men hvis komme i forgrunden af hensyn til økonomien og tilgængeligheden af installationen, er det bedst at henvise til elektromagnetiske enheder. Men denne generelle sammenligning, da der er mange andre nuancer af drift. Med hensyn til de arter i klassen af elektromagnetiske modeller, de vigtigste forskelle i vejen for signaloverførsel fra båndet til den indbyggede computer, og tilgange til at advare føreren.

erhvervelse enhed

indhold af pakken er ganske smal, men funktionelle. Grundlaget er en elektronisk enhed, som udfører behandlingen af det indkommende signal, og metalliserede varsling tape midler. Desuden er disse komponenter danner et system, der er mere som en uden radar og ekkolod. Det er dog ikke klart. At der er fuldstændige, under forudsætning af trådløs transmission af et signal fra båndet. Sådanne modeller kunne kaldes en radar, men er mest almindelig parkering radar elektromagnetisk wire type, hvor den elektroniske styreenhed kommunikerer med de aktive elementer ved et kabel. Vi bør også overveje og indikerer midler. Grundlæggende udstyr er sjældent giver et bredt udvalg af udstyr, men du kan få ekstra, hvis de ønskede alarmsystemer. For eksempel, hvis standarden bruger kun modtager ét buzzer til angivelse støj, så vi kan gøre det muligt for oplysninger via LCD-skærmen eller LED-baggrundsbelysning for at øge funktionaliteten.

Nuancerne af installationen

Installationen er en af de vigtigste fordele ved de elektromagnetiske systemer. Fra brugeren kun et par skridt, der skal udføres. Den første forbereder kofangeren - det bør være muligt tape mærkat under eller på bagsiden. Når alle overflader er ryddet, kan du begynde at lede limning af metalliske bånd. I den næste fase elektromagnetiske parkeringspladser radarer tilsluttet det elektroniske system. Den mest almindelige er kabelforbundet den måde, så du bør forudse muligheden for kablet gennem stammen ind i kabinen. Selvfølgelig, for nemheds skyld, kan du bruge en mere moderne trådløse systemer, som er forbundet ved at trykke på et par taster på kontrolpanelet, men sådanne systemer er væsentligt dyrere.

Plusser elektromagnetisk parktronikov

Fordelene ved den elektromagnetiske PDC, omfatter primært muligheden for fuld dækning af køretøjets bagende. Hvis sensoren fungerer, omend med et stort område, men i en begrænset omkreds, båndet danner elliptiske elektromagnetisk felt, efterlader stort set ingen "døde" zoner. Hertil kommer, at elektromagnetiske parkeringspladser radarer har høj følsomhed. Men betydningen af denne faktor kan gå i plus og minus. På den ene side, har ekkolodsmodtagerens følsomhed ikke glip af objektet nærmer den kritiske distance uden at advare tættere, men på den anden - vil det også reagere på den mindste støj, som i det væsentlige er ikke farlige.

ulemper parkeringsservice

Ulemperne ved denne type parkeringssystemer vedrører detektering kort afstand og lavt indhold information. Den omstændighed, at ultralyd enhed gennem et punkt lokationssensorer ikke kun kan advare føreren at nærme ikke bare objektet, men også at angive den retning, hvorfra truslen indtræffer. Til gengæld elektromagnetiske parkering radar advarer brugeren uden at angive det område af bilen, hvilket er tæt på den side af objektet. Også mange bilister sige ustabil drift af enheder i regn og sne, men i sådanne tilfælde kan der være falske positiver.

Anmeldelser af modeller

Indtil for nylig, parkering radar var kun fås som ekstraudstyr og udviklet direkte af bilproducenterne. Særlige resultater i denne retning var det tyske selskab "Audi" og "Mercedes". Men efterhånden, markedet for automotive produkter blev genopfyldes og individuelle enheder. En af de mest succesfulde til dato versioner af båndet er sonar parkeringssensorer elektromagnetisk Airline APS-ML-03, som er et eksempel på balanceret driftsmæssige resultater. Denne model omfatter en række tilnærmelse fra 10 til 70 cm, og i tilfælde af påvisning fremmedlegeme, meddeler føreren via displayet og højttalere.

Interessant og model U-301, som har en maksimale afstand er 90 cm længere. Medlemmerne Bemærk den høje følsomhed af anordningen og nem installation. Ulemperne omfatter den beskedne udstyr systemet. Den elektroniske enhed, et bånd og en buzzer - det er hele sættet, som kommer elektromagnetiske parkeringssensorer. Anmeldelser også fremhæve stabilitet i signalet under transmissionen fra båndet til hovedenheden.

konklusion

Producenter af tilbehør til bilen forsøger at tilbyde den funktionalitet, ydeevne, men på samme tid, enkelt system. Som praksis viser, behøver komplekse konfigurationer ikke overleve, og ofte mister selv om mindre teknologisk avanceret, men billigt at betjene apparater. Dette bekræftes og parkering radarer. Parktronic bælte typen, navnlig signifikant miste ultralyd peers på en række driftsparametre. Men den nemme installation uden behov for boring kofanger imponerer mange. Foruden formering af elektromagnetisk sonar bidrager til deres lave omkostninger - i hvert fald i sammenligning med modeller, der opererer i konfigurationen med sensorerne.