Parktronic solenoide. Anmeldelser, priser, installation

Parkering radar af de fleste bilister er forbundet med afstandssensorer. This ultralydssensorer, som transmitterer føreren signalkarakteristikaene modtaget fra tætliggende genstande ved maskinen. Mindre almindelige elektromagnetiske princippet om at fastsætte en kritisk distance og risikoen for kollision. I disse systemer, i stedet for berøringssensorerne anvendes bånd, som også oversætter låste signal tilnærmelse til den centrale styreenhed. I praksis driften af de elektromagnetiske parkeringssensorer giver en masse fordele, men også synder og mangler. For at vurdere styrker og svagheder ved denne enhed i komplekset, er det nødvendigt at gennemgå det i detaljer.

Princippet for driften af indretningen

Teknologisk indretningen omfatter to komponenter - microcontroller og den elektromagnetiske bånd af aluminium. under drift af styrekortet modtager et signal af svingningskreds med en bestemt frekvens. signalkilde går at samme bånd, dvs. strip-antenne fremstillet af aluminiumsfolie. Ved den måde, det samme princip om registrering af genstande, der anvendes i lav-end modeller af metaldetektorer. Kun Parktronic vifte af mål objekter meget bredere. Udstyret ifølge producenten, er i stand til at fange afstanden til metal, træ, beton og andre genstande. Efter registrering tilvejebringer styreenheden et svarsignal gennem højttalerne. I dag er populær stemme Parktronic, der informerer føreren af de specifikke indikatorer for afstand. I den simpleste model, der anvendes et akustisk advarselssystem af flere niveauer. For eksempel, 20 cm gengivet sjælden knirke og med 15 cm, bliver det mere hyppige.

Sammenligning med ultralydssensorer

Elektromagnetisk princip i nyere og smartere, men du kan ikke sige, at det fortrænger de sædvanlige ultralydstransducere. Faktisk er anvendelsen af båndet antenne tilvejebringer adskillige væsentlige fordele. For eksempel, hvis en genstand er ligegyldigt hvad hans formen - det kan være en maske-net tynd metalplade eller søjle. Det aktive areal scannes helt uden "døde" zoner. Til gengæld er afstanden mellem sensorerne stadig give sandsynligheden for mangler en lille genstand, selv om sandsynligheden for sådanne situationer er lav. Hertil kommer, at de elektromagnetiske parkeringssensorer ikke kræve, at ejeren af skabe monteringshuller. På overfladen af båndet er til stede fabrik klæbemiddelbelægning som et aktivt element og krymper.

De samme sensorer udkonkurrerer analoge bånd? Faktum er, at den piezokeramiske sensorer indgår overvågningszone bestående af flere sektioner. Dette giver dig mulighed for at vise grafisk information med detaljer om fremgangsmåde i hele maskinen. I tilfælde af elektromagnetisk følsomme strimmel dette ikke er muligt, fordi stemmen Parktronic giver beviser som helhed ved en fast line-up. Det vil sige, hvis bagsiden af tapen har fastsat en kritisk tilgang, hvis du modtager et alarmerende lyd information, vil brugeren ikke kender den nøjagtige placering af en eventuel kollision.

installation af systemet

Installation arbejde lettes af den grund, at der ikke er behov for at udføre komplekse operationer med VVS deformation af kofangeren struktur. Men mens der kan være en endnu vigtigere opgave - det samme design bliver nødt til at blive fjernet. Demontering sker med henblik på at få lejlighed til at trimme båndet til at forbinde den indbyggede netværk. Den selvsamme setup implementeret simpelthen nok, men efter en kofanger vil nøje vasket og renset fra alle sider. Typisk parktronik solenoide er fastgjort til "native" klæbelag, men kan suppleres ved fastgørelse effekt ved hjælp af langsgående strimler af selvklæbende tape. Og det er nødvendigt at arrangere i striben på forsiden. Mange mennesker fejlagtigt limet bånd i bunden af kofangeren, men denne ordning krænker rettighederne for sensorens afstand fra jorden. afstand skal opretholdes omkring 40-50 cm.

Sådan tilsluttes et bælte parkeringssensorer?

Typiske forbindelser algoritme involverer dannelse af et netværk bestående af mindst 4 punkter. Det er drevet af en batteripakke, båndet selv, controlleren og systemet lyd meddelelse. Forbinder disse komponenter via det medfølgende kabel giver strøm og kommunikation. Hvis du planlægger at installere parkering sensorer med et spejl og et kamera, vil det være nødvendigt at lægge og linjer til videosignaler. Dette kredsløb vil starte fra et kamera monteret i nærheden af en elektromagnetisk strimmel og ende i den bakspejlet udstyret med en lille monitor.

brugeranmeldelser

Ejerne af de elektromagnetiske parkeringspladser enheder sige deres høje følsomhed. Systemet er ganske skarpt reageret på tilgang til objektet side, når afstanden er reduceret til 30 cm. Men det er også markeret og ubehagelige drift nuancer. Grundlæggende er det en situation, hvor der ikke er nogen bevægelse. Hvis et skadeligt objekt er inaktivt, og bilen ikke går, vil du være tavse og elektromagnetiske parkering sensorer. Anmeldelser tyder på, at selv om der oprindeligt kritisk afstand på 30 cm systemet vil forblive tavs. Først når du starter parktronik begynde signalbehandling. Så at være i trange forhold forud for manøvren tæller ved vurderingen af positionen af maskinen vil have på deres egen styrke.

Hvor meget er en elektromagnetisk parkeringssensorer?

parkering Udvikling systemer involveret i næsten alle de store deltagere i markedet af bil tilbehør. Først og fremmest, det er Cobra, parkmaster og Flashpoint, der tilbyder anstændigt i kvalitet kits med prisskilte på omkring 4-6 tusind. Rub. Interessante billige discount muligheder og i tråd Tiger TG. Den grundlæggende model af U 301 er tilgængelig for kun 1 tusind., Men det omfatter kun summeren. Mere attraktive enheder med LED-display, som omfatter modifikation af U 302. Bælte parktronik solenoide af udførelsesformen 2 er allerede en ordre af tusinder.

Hvad skal overveje, når du vælger?

Tilgang til udvælgelsen af stående med et klart overblik over den praktiske drift af systemet. Det er vigtigt at vurdere, hvor nyttig kan udvides med kameraet og bakspejlet. Denne beslutning er normalt tyet begyndere, som ønsker at beskytte sig selv mere information. På den anden side, kan parkering sensorer med spejl og en indbygget skærm være en distraktion, som også er uønsket. I en separat ordre beregnes og evnen til at etablere en trådløs bælte detektor, der eliminerer behovet for at kabellinjer lægning.

konklusion

Systemer med elektromagnetiske strimler viser stadig ustabil ydelse og levere en masse problemer grundet effektstyring i maskinen stopper. Dette sæt er interessant for sin enkelhed og overkommelig pris, men driften af praksis afslører mange ubehagelige nuancer. Derfor mindst værd at fokusere på modeller med høj kvalitet tekniske rygrad, et eksempel, der viser den samme model af U 302. Bælte elektromagnetisk parkeringssensorer, blandt andet skal understøtte og avancerede kommunikationsmuligheder. Det er ønskeligt, at modellen kunne forbindes til tabletten eller en GPS-navigator. Dette medvirker til at afbøde nogle ergonomiske system, kontrol nuancer. Generelt begrebet elektromagnetisk radar er stadig temmelig rå, men det er muligt, at producenterne vil være i stand til at udvikle ideen til et nyt niveau i de kommende år.