Hårdkobling: Dimensioner og afstand ved trukket lastbiler og biler. Stiv hitching med egne hænder

Den stive kobling er universel. Det er designet til at trække enhver type køretøj over afstande. Dette er en meget økonomisk og bekvem løsning. De stive koblingsanordninger er af et sådant design, at de kan fastgøres til stort set ethvert køretøj. I princippet er evakueringen af en bil, som har mistet evnen til at bevæge sig selvstændigt, et ret komplekst problem. Det forværres, hvis en lastbil er trukket.

Der er to typer koblinger - stive og fleksible. Valget mellem dem afhænger af en række faktorer, hvoraf de fleste vedrører den tekniske tilstand for den bil, der skal transporteres. For eksempel med et defekt bremsesystem kan du kun bruge en stiv kobler. Det er hun, der vil sikre følgende af det trukkede køretøj på et spor med traktoren.

Fordele ved stiv kobling

Sammenlignet med en fleksibel kobling har den stive mange ubestridelige fordele. For det første er der ingen rykke, og den transporterede bil kan ikke komme i nærheden af traktoren for en farlig afstand. For det andet vil der altid være en given afstand mellem de to maskiner. For det tredje fører den stive kobling til deltagelse i trækkraftproceduren kun til en fører (bag et traktors hjul) til det kvalifikationsniveau, som der stilles lave krav til. Og vigtigst af alt anses denne form for transport for at være så sikker som muligt. Disse fordele gør det muligt at anvende en stiv type bugsering overalt: under ugunstige vejrforhold og vejforhold i en tæt strøm af maskiner og eventuelle funktionsfejl.

Biltransport på et stift

I modsætning til kablet, som er inkluderet i hver bilist, er stiv kobling en sjælden egenskab. Oftere bruges det af evakuatorer. Men bugsering på en stiv hitch involverer det samme ekstraudstyr: et nødstopskilt, et førstehjælpskasse og en brandslukker. I dette tilfælde kan kablet slynge indtil vejen er dækket. Hitchenheden selv kan have forskellige designs. For eksempel antager det enkleste ét fastgørelsespunkt til hver af maskinerne. Generelt har dette design en stiv kobling til biler. Mere komplekse koblinger har flere punkter og giver køretøjet mulighed for at trækkes nøjagtigt et spor med traktoren uden den mindste forskydning til siderne. Der er udviklet forskellige trækregler for hver type enhed. Bugsering på en stiv enhed giver dig mulighed for at overvinde tunge køretøjer.

Forbereder at trække et køretøj

Hvis lastbilen skal transporteres, er det nødvendigt at estimere dens tonnage og lastens vægt, hvis nogen. En traktor skal kunne trække et køretøj uden belastning og overophedning. Det vil sige, dens vægt skal overstige vægten af en anden bil. Den stive kobling til lastbiler skal også svare til den samlede vægt af det trækkede køretøj. Traktorens fører skal kontrollere båndspændingen og kølevæskeniveauet, fordi der er øget belastning, og motoren skal afkøles kvalitativt. Føreren af køretøjet, der skal trækkes, skal også udarbejdes: Afbryd lavspændingskablet på tændspolen. Umiddelbart før afrejse skal begge bilister koordinere deres handlinger.

Transportproceduren

Det sværeste øjeblik er starten på trækningen, det vil sige starten. Føreren af køretøjet, der skal transporteres, skal sørge for, at maskinen fjernes fra håndbremsen og gearet er i indgreb. Alle efterfølgende handlinger tilhører traktorens fører. Han skal starte bevægelsen i det laveste gear. Bilen skal bevæge sig langsomt og glat for at trække det slæbte køretøj uden en rykke. Et andet vigtigt punkt er gearskiftet under bevægelsen. Dette skal ske så hurtigt som muligt. Når du følger en rute, skal en alarm aktiveres på det slæbte køretøj. Hvis det ikke virker, skal der sættes et nødstopskilt på bagsiden af maskinen.

Køretøjsregler

Vogntogets bevægelseshastighed bør ikke være over 50 km / h, hvis køretøjet overhales med en manuel gearkasse. Hvis bilen AKPP, skal bevægelsen ikke ske hurtigere end 40 km / h. Evakuering af en bil med brudt styring er kun mulig ved hjælp af komplekse konstruktioner af stiv kobling. Træk ikke: mere end et køretøj, biler med trailere og motorcykler uden klapvogn. I førerhuset på et trukket køretøj kan kun dets fører være placeret. Dimensionerne af den stive kobling skal give en afstand mellem biler - højst 4 meter. Apparatet i sig selv skal have advarselsskilte i form af klapper eller flag, der måler 20 x 20 cm med applikationen på dem af alternerende røde og hvide striber med reflekterende materialer. Hvis det trukne køretøj har et defekt bremsesystem, skal vægten være 2 gange mindre end slæbebåndet.

Hvordan vælger man en stiv hitch

Til dato er der blevet tilbudt et stort udvalg af hårde sting til salg. Før du køber i første omgang, skal du sørge for, at enheden svarer til din bils tonnage. Desuden er det design, du har brug for, bestemt - enkelt eller komplekst. Det afhænger af dette, om du vil ringe til evakueringsapparatet i vanskelige tilfælde eller bruge tjenester fra passerende bilister. Det er også nødvendigt at overveje, om enheden er anbragt i bagagerummet på din bil og hvor meget plads der er i det. Til dato er der teleskopiske modeller, som i foldet tilstand har minimal dimensioner. På bekostning af at tale er ikke nødvendigt - det "løser" din tegnebog. Du kan også selv lave en enhed. En stiv kobling, fremstillet af egne hænder, kan i nogle tilfælde være den eneste mulighed for sådanne mekanismer til at transportere i din bils bagagerum.

Kald på trukket lastbil

Selvom der er en stiv kobling i bilens bagagerum, men situationen ikke svarer til de ovenfor beskrevne konventioner og foreskrevne regler, er det bedre at ringe til trucken. For at gøre dette skal din telefonbog have et telefonnummer registreret. Nogle chauffører er ekstremt overtroiske og foretrækker ikke at gøre det, "for ikke at vække en dashing". Forgæves, da bevægelse på et køretøj altid bærer risici, og det er bedre at forsikre dig selv på forhånd. For eksempel at passere vedligeholdelsen i tide og altid tjekke bilen, inden du går på vej. Ikke desto mindre god til jer veje og vellykkede ture!