Hvad er injektoren? Udstyr

Hvad er injektoren? Dette er en vigtig del i systemet i enhver moderne bil kører på benzin. Ved design, ligner en slags dyse, som sprøjter brændstoffet ind i cylindrene i en forbrændingsmotor. I enkle ord, injektoren sprøjter en blanding af luft og brændstof dråber i forbrændingskammeret. Mange mennesker forveksler denne vare med forældede karburator, overvejer sin lige i funktion og design. Det er dog ikke tilfældet. I denne artikel lærer vi, at en sådan injektor, samt hvordan det adskiller sig fra karburatoren.

far cry

Anerkende og skelne mellem injektoren er ganske simpelt fra karburatoren. For det første bestemmes visuelt - den første del er meget mindre end den anden og har et andet design. Men der er en anden funktion, der ikke kan bestemmes eksternt. Og det er at forberede en blanding. Hvis benzin forbrændingsmotor brændstof før kommer ind i kammeret blandes med luften, men bruger op til 10 procent af motorens effekt, injektorindretningen fungerer på princippet om dysen. Brændstoffet i dette tilfælde tilføres under højt tryk. Derfor har sidstnævnte type ikke påvirke motorens effekt og ikke tager den fra køretøjet under acceleration og bevægelse.

arter

Vi kan skelne mellem tre hovedgrupper, som er opdelt i en moderne injektor. VAZ og mange andre indenlandske biler har et enkelt punkt indsprøjtningssystemet. Dette sker som følger: I alle de fire cylindre, der leveres med brændstof fra kun en dyse, som tidligere er blevet fremstillet blanding af brændstof. Den anden type - fordelt. Hele processen finder sted på en lignende måde, den eneste forskel ligger i antallet af dyser. Der kan være et par stykker - hver bemandet med dens mangfoldige injektor. Beløbet afhænger af motortypen. Hvis det er en 4-cylindret, samleren står fire dyser, hvis en seks-cylindret, seks.

Sidste indsprøjtning - direkte. Her sker alt som i dieselmotorer - benzin føres direkte ind i cylindrene, så det er disse biler har den mest økonomiske brændstofforbrug.

Fordele og ulemper

Svaret på spørgsmålet om, hvad der er injektoren, har vi fundet, og nu gå videre til de andre funktioner i de injektorer. De vigtigste fordele ved at bruge sådanne systemer er økonomien af brændstofforbruget. Selvfølgelig doseringen i injektoren er langt mere præcis, så den overskydende brændstof er aldrig her. Det er også vigtigt, at disse motorer er mere dynamisk. Power injektor motorer bevares, når brændstoftilførslen til forbrændingskammeret henholdsvis maskinen bliver hurtigere. Ulemperne er også til stede. Den første ulempe er deres omkostninger. Dysen kan koste 100, og endda 400 US-dollars, så dens vedligeholdelse skal udføres på værkstedet. Ved design, injektoren er ganske kompliceret, så i selv-reparation til at rense det skulle bruge en masse tid. Og når du kontakter servicecenteret bliver nødt til at betale en masse penge. På trods af de ulemper, har denne del altid været og vil være den mest effektive og pålidelige i maden systemet motor.

Så vi kiggede på spørgsmålet om, hvad der er injektoren, og beskrevet alle funktionerne i den del.