Den nye lavpris-sedan til det russiske marked - "VAZ-Datsun"

Budget bil "VAZ-Datsun" - den første model af selskabet Datsun på det russiske marked. Desuden er den nye produkt er udviklet til Rusland, men vil levere til Ukraine, Hviderusland og Kasakhstan. Han præsenterede bilen Karlos Gon, direktør for alliancen Renault-Nissan, den 4. april på Moskva Motor Show.

historie

Begyndelsen af den lange historie af selskabet Datsun blev lagt tilbage i 1914, da hun udgav sit første bil - DAT-GO. I 1933 blev navnet ændret på grund af overgangen til produktion af modellen under Nissan formynderskab af grundlæggeren - Akavy Yosisuke. Han modtog Datson navn (søn af DAT). I fremtiden bogstavet O erstattet af u. Som sådan virksomheden Nissan MC eksisterede indtil 1981, hvor, og ophørte med at eksistere på grund af visse årsager.

Intentionen om at genoplive Datsun af Nissan for første gang, sagde i 2012. Supply budgettet biler, virksomheden planlagde at Sydamerika, Rusland, Indien, hvor der er en hurtig udvikling af bil-markeder. De første modeller dukkede op i Indien og Indonesien. De var hatchback og vogn Datsun Go og Datsun Go + hhv.

udvendig

Bilen er baseret på en monocoque konstruktion, taget fra modeller Kalina og Granta (platform, døråbninger osv). Derfor kaldes det en ny "Datsun" on "VAZ". Bilen er identisk i mange tekniske aspekter med deres pårørende, men markant anderledes udseende. "VAZ-Datsun" fik en ny optik, udtryksfulde aerodynamiske kofangere og andre "mode" detaljer.

På forsiden af kroppen er trapezformet gitter med en grovkornet, krom mesh.

Den nye "VAZ-Datsun" har følgende dimensioner: akselafstand - 2476 mm, længde - 4337 mm, bredde - 1700 mm, højde - 1500 mm.

Volumenet af køretøjets bagagerum er 530 liter, hvilket er en vigtig indikator for denne klasse af bil. Clearance ved fuld belastning er lig med 168 mm, og ved kørsel med en enkelt chauffør - 185 mm, næsten som en crossover.

salon

Bilens interiør er baseret på den samme Kalina og Granta. De væsentligste forskelle er observeret i arkitekturen i frontpanelet, midterkonsol og instrumentpanel. Deflektorer ventilation på siderne af instrumentbrættet forbliver den samme form og er placeret på samme sted og på VAZ modeller. Ændret kun de centrale lufthuller, få en rektangulær form. Som for rattet, sæder og dør panel design, "VAZ-Datsun" modtog dem også fra de russiske køretøjer uden redigeringer.

bil rummelighed rummelighed kan sammenlignes med "Lada Granta". I de nye fem personer kan bo komfortabelt (inklusive føreren). For lange ture til at placere tre passagerer i den bageste sofaen er uønsket, fordi efter en vis tid brugt på vejen, kan der opstå ubehag.

"VAZ-Datsun" adskiller forbedret lyd og støjisolering som modificerede kalibrering fjedre, støddæmpere og suspension i almindelighed. Dette blev gjort ved specialister i Renault-Nissan alliancen. Forhjulsophæng er en MacPherson fremlagt, bag - torsion stråle, anvendes gasfyldte støddæmpere. Frontmonterede skivebremser, bag - tromle.

udstyr

"Nissan-Datsun" on "VAZ" i bunden sæt indeholder førerens airbag, ABS-systemet, opvarmede forsæder og sidespejle med elektrisk tilknytning til barnestole. For et ekstra gebyr, bilisterne er i stand til at købe den forreste og sideairbags til passagerer, ESP stabilisering system multimedie touch-screen navigationssystem "SitiGid" opvarmet forruden, klimaanlæggets og alufælge R14, R15.

"VAZ-Datsun" er udstyret med 87-hk motor på 1,6 liter, der opererer i forbindelse med en 5-trins gearkasse, samt på køretøjer Autovase. Samtidig er det alvorligt afsluttet.

salget

Den officielle start på produktionen af bilen fandt sted den 14. juli, selv om det er noget mere end en konvention: reale produktion begyndte i april, og den testversion - i december 2013. Salget af modellen begyndte i slutningen af august, men ordrerne begyndte at tage et par måneder før. Bilen fås i tre versioner: Dream, Access og tillid. Udgiften til det grundlæggende kit er 329 000 rubler. Er engageret i salget af biler forhandler netværk, i dag er der 25, men ved udgangen af året er planlagt at antallet at stige til 40, og i fremtiden - op til 100.

Direktør for AvtoVAZ den opfattelse, at det ikke er nødvendigt at tale om en alvorlig konkurrence, der kunne skabe en "Datsun" andre biler VAZ. Virksomheden har 386 forhandlere og overgår det nye ved problemet volumen. Hertil kommer, at "Datsun" udstyret med de svageste motorer fra hele linjen.

salgsplan og produktion holdes hemmelige. Det er kendt, at hver dag i at komme ud af samlebåndet på 60 modeller "Datsun", mens produktionen af biler på basis af Lada Kalina (Granta) er omkring 800 om dagen (kun i Togliatti). På AvtoVAZ sagde, at de er klar til at organisere produktionen på 700 enheder pr dag.

konklusion

Japanske ingeniører har formået at bringe bilen til et niveau, som det ville være rart at bringe og indenlandske biler.