Hvordan indstiller karburatoren på en scooter: trin for trin guide

Brændstofforsyning til motoren, der virker som en karburator, er en af de vigtige dele af køretøjet, såsom en scooter. Fra sin korrekt drift afhænger funktionen af næsten alle mekanismer. Derfor karburatoren jævne mellemrum har brug for at foretage vedligeholdelse.

Enhver ejer af et transportmiddel nødt til at forstå tilpasningsprocessen af systemet. Hvordan indstiller karburatoren på en scooter, vil hjælpe til at forstå råd af erfarne mekanikere. De vil give et par tips til, hvordan man udføre vedligeholdelse hurtigt og kvalitativt.

Betydning carb

Før du justerer karburatoren på en scooter, du har brug for at revurdere formålet med systemet. Dette vil bidrage til at vurdere betydningen af periodisk udføre et sådant arbejde.

Karburatoren er en blanding af brændstofblandingen (brændstof og luft), før den fødes ind i motorcylinderen. På den korrekte drift af systemet afhænger af holdbarhed, hastighed og kraft af motorens drift, brændstofforbrug, og endnu vigtigere, at sikkerheden af turen.

Ved processen med tilpasning bør kontaktes omfattende. Nogle ejere repræsenteret ved den type køretøjer gennem uvidenhed undervurdere betydningen af denne tjeneste karburatoren. I bedste fald kun uerfaren chauffør justere skrue brændstofkvalitet. Dette giver resultatet, men kun i driften af motoren ved lav eller tomgang.

Tegn på den nødvendige tilpasning

Der er flere grundlæggende funktioner, der gør det klart for føreren, at det er tid til at udføre vedligeholdelse på sit køretøj. De kan ikke ignoreres. Ellers vil reparationen koster væsentligt dyrere. I dette tilfælde bliver bekendt med, hvordan man korrekt justere karburatoren på en scooter, bør du snarest muligt.

Først og fremmest motoreffekten dråber. Dette kan ske på grund af slitage og motoriske systemer. Muffeindretningen kan kræve udskiftning. Men fejlkonfigureret karburator er også i stand til at påvirke styrken af motordrift. Hvis det tager blandingen til mere luft end nødvendigt, bliver brændslet opbrugt. Dette fører til overophedning og reduceret kapacitet.

Hvis motoren ikke arbejde på alle, kan det også være en indikation af forkert betjening af karburatoren. Men for at finde årsagen til fejlen, skal du tjekke et par grundlæggende systemer.

Hvis motoren starter, men boder, kan det være på grund af blokering i karburatoren. Under alle omstændigheder, skal føreren tage en ansvarlig tilgang til spørgsmålet om at løse ethvert problem relateret til hans køretøj.

procedure vedligeholdelse

Defekt karburatoren er det mest almindelige problem med dette køretøj som en scooter. I kommercielt tilgængelige firetaktsmotorer (4T) og push-pull (2m) type. Motorer frigivelse af 50 og 150 kubikmeter. Forskellene i deres ikke-essentielt, så justering i alle systemer er næsten identisk.

Det er meget lettere at justere karburatoren scooter "Honda Dio". Derfor er mange automekanikere bruge denne teknik for eksempel i uddannelse uerfarne bilister. I den proces, skal du konfigurere en række manipulationer.

Først udføres karburator indstilling i tomgang. Dernæst hjælp af en speciel skrue er justeret forhold mellem luft og benzin i brændstofblandingen. Måske denne operation ved at flytte nålene. Den sidste fase er at kontrollere brændstofniveauet i svømmerhuset.

Før justering af karburatoren nødvendigvis fjernet og vasket. Først derefter kan du gøre indstillingen.

Fjernelse og rengøring

Før du justerer karburatoren på en scooter "Honda Dio", taget som et simpelt eksempel, er det nødvendigt at fjerne og rense systemet. For at gøre dette, nedlægge alle de plastdele, der forhindrer denne proces (plastik sæde og nedenunder).

Hvis motoren er 2m, frakoble brændstof- og olieslanger (4t på motorolie haner ikke). Adskilte kontakter Forarbejdningsvirksomheden. Derefter skal du blot skrue skruerne på karburatoren og få det ud. De eksterne elementer blev oprenset fra snavs.

Dernæst delvist skilles ad brændstoftilførslen system. Skrues boltene fastgørelse låget svømmerhuset (det vaskes grundigt), fjernet svømmeren. Næste skylles karburatoren. Systemet samles i omvendt rækkefølge og sat på plads.

rengøring af karburatoren

Før du justerer karburatoren på en scooter 2m eller 4m, grundigt rent systemet mekanismer. Du kan bruge en af to måder. I det første tilfælde karburatoren vasket med benzin og renset med dens kompressor. Udstyret skal have en dyse i form af en spids.

Hvis passende teknologi ved hånden er ikke, kan du købe en speciel væske til at skylle karburatoren. Med hjælp af let rengøres alle kanaler, detaljer og elementer. Væsken, der opbevares i patronen. Derfor er det tilføres til støbning. Dette princip fremmer en grundig udrensning selv de smalle kanaler.

Tørre interne systemer ikke er nødvendig efter vask. Bare samle systemet i omvendt rækkefølge. Derefter kan du foretage justeringer.

Justering af tomgang

Ved at lære, hvordan du justerer karburatoren på en scooter 4m eller 2m, er det nødvendigt at tage hensyn til, at de grundlæggende forskelle mellem disse typer af motor nr. brændstofblanding justeringsskrue kan udelades i nogle modeller af motorer. Dens kun justeres ved at justere nålen, flyde.

Før arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at varme motoren op i 10-15 min. På ethvert scooter indstille tomgangsskruen. For at finde sin placering, henvises til producentens anvisninger. Med det muligt at justere stabiliteten af omdrejninger i tomgang.

Hvis skruen drejes med uret, øges hastigheden og omvendt. Indstillingen foretages, så længe motoren ikke vil arbejde konsekvent.

Kvaliteten af blandingen

I forbindelse med overvejelserne, hvordan du justerer karburatoren scooter (150 terninger eller terninger 50), skal der lægges særlig vægt på kvaliteten af den brændbare blanding. Hvis mængden af luft i den overstiger den tilladte koncentration, vil motoren blive overophedet, aftager dets kapacitet. Hvis luften derimod, er mindre end den original equipment manufacturer, i forbrændingskammeret aflejres sod. Over tid, bliver det en årsag til svigt af motoren.

Justering bør foretages ved hjælp af skruer. Det er bedre at finde ved hjælp af producentens anvisninger. At justere karburatoren scooter (50 terninger, de terninger 150), er det nødvendigt at dreje skruen. Rotation med uret vil resultere i brændstof berigelse og mod uret - til forarmelse.

Hvis skruen er ingen grund til at gribe chancen for at justere karburatoren nål. Når den er plukket blandingen bliver rig, og ved sænkning - fattige.

Skema justering blanding

Når man overvejer, hvordan man justerer karburatoren på en scooter 4m eller 2m, er det nødvendigt at undersøge sekvensen af handlinger sådan justering. Den første motor skal varmes op i 15 minutter. Så det skal være tilsluttet.

Skruen skrues med uret. Dernæst skal det igen frigivet af 1,5 omgange (ikke mere). Motoren starter. På dette tidspunkt, at løbe ud skruen 1/3 omgang. Motoren kører i 2 minutter. Hvis hastigheden øges, propellen spundet en kvart omgang mod uret. Igen, du har brug for at vente 2 minutter. Gør dette, så længe det momentum ikke vil falde.

Når faldende hastighed rpm i 2 min strammet skrue i den modsatte retning også af en kvart omgang.

Indstilling ved medium og høje hastigheder

Hvis afvigelser i fremstillingen af brændstofblandingen ved middel hastighed justerskrue ikke fjerner problemet. Derfor, i denne tilstand, indstillinger nødt til at ty til at bruge en nål gasspjæld. I de fleste tilfælde kan det være i de 5 positioner.

Ved at lære, hvordan du justerer karburatoren i den kinesiske scooter, kan man ikke ignorere justeringen ved høje omdrejningstal. Denne procedure foregår ved fuld gas gas. Kvaliteten af blandingen kan kun bestemmes ved udvælgelse af størrelsen af hoveddysen.

Når motoren har brug for brændstof beriget indsendt del skal være større, og omvendt. Størrelsen af åbningen kan ses på detaljerne i sagen. Udskiftning sker kun i nødstilfælde. For at udføre den slags arbejde er problematisk.

Tegn på afstødning blanding forberedelse

Ved at studere den teknologi, hvordan du justerer karburatoren på en scooter 2t, 4t, føreren har brug for at vide, hvilke faktorer angiver afvigelsen i forberedelsen af brændstofblandingen. Hvis det er kendetegnet ved udtynding, når køretøjet høj hastighed fra systemet pops vil blive hørt. I dette tilfælde vil lyset være hvid karburatoren. Elektroderne i nogle tilfælde kan smelte på grund af arbejde ved for høje temperaturer. Også scooter vil reagere dårligt til rotationen af spjældet, da den nåede den øvre grænse.

Hvis blandingen er rig, vil blive bestemt af høj-udgifter brændstof. På tændrørene vil bosætte sort sod. Fra lydpotte vil blive trukket ud sort røg og pop.

Men når konfigureret korrekt, disse fænomener vil ikke blive vist. Motoren vil køre jævnt på alle hastigheder. Ingen benzin budgetoverskridelser. Ved enhver hastighed gashåndtaget vil være oplysende, og når den ses fra stearinlys vil ikke blive bestemt af carbon og sod. Dens farve er lidt brunlig (ikke hvid).

Justering af brændstof niveau

Den sidste fase i behandlingen af emnet hvordan man opsætter karburatoren på en scooter, er at tilpasse brændstoffet i svømmerhuset. Denne enkle men vigtige procedure. Kan kontrollere niveauet brændstof ved hjælp af et transparent rør. Det er placeret i bunden af karburatoren.

Drain skrue nødt til at skrue. Rør stiger. Det kan estimere niveauet af brændstof i tanken. Motoren i dette tilfælde skal være i arbejde. Røret skal være over karburatoren. brændstof niveau bør bestemmes af en lidt mindre end kantstenen hætte.

Hvis brændstoffet lidt eller meget, du har brug for at fjerne dækslet og justere det punkt af nålen aktivering. I denne antenne holder nødt til at bøje, men i meget små intervaller. Sådan justering bør foretages i etaper, ellers vil resultatet være midlertidig, og den ønskede justering effekt vil ikke.

Teknologien af hvordan man opsætter karburatoren på en scooter, kan hver ejer af et sådant køretøj producere deres egen procedure. I overensstemmelse med anbefalingerne fra professionelle mekanikere, samt vedligeholdelse udføres på tid, kan du i høj grad forlænge levetiden af karburatoren og motoren. Derfor skal justering spørgsmål der lægges særlig vægt.