Hvordan man laver en lyddæmper med deres hænder

Udstødningssystemet af bilen er meget vigtig. Dens hovedformål - cylinderen ventilation. Udstødningsgasserne i udstødsslaget at nå udstødningsmanifold, efterfulgt af den modtagende rør. Dernæst på vejen, var "røg" fundet et par resonatorer, og slutter med en "rejse" til atmosfæren gennem lyddæmperen. Lad os tage et øjeblik at dens design. Faktisk en lyddæmper - et tin dåse med en bred vifte af skillevægge inde. De danner en slags labyrint, der passerer gennem hvilke gasserne afkøles, mister hastighed og et vist fald i volumen.

Ofte behøver producenterne ikke forvente at udstødningssystem til maksimal ydeevne, mens tunere nødt til at producere nogle af detaljerne, for eksempel, en lyddæmper, med deres egne hænder. Hvad er fordelene ved en hytte industri til fabrikken? Lad os se på dem. Den allerførste årsag, der står til at gøre en lyddæmper med deres hænder - er at øge sin volumen. I dette tilfælde gastrykket vil ved udløbet falde betydeligt, hvilket vil medføre en mærkbar reduktion af køretøjets støj operationen som helhed. Endvidere trykfaldet i systemet. Derefter udstødningsgasserne ud af cylindrene lettere, hvilket er lidt forøger ydeevnen af kraftenhederne.

Den anden grund til, at skulle lave en lyddæmper med deres hænder - det er materiale i fremstillingen. Som regel de vigtigste årsager af svigt af et udstødningssystem - er dets udbrænding, fordi arbejdet er meget høj. Konklusion: Det er nødvendigt at vælge materiale større tykkelse. Dette kan være et rør eller en metalplade. Naturligvis må vi ikke glemme om vægten af produktet. Sådan en hjemmelavet lyddæmper kan vare meget længere end almindelige. Derudover kan du ændre geometrien af væggene indeni, som også har en positiv indvirkning på de samlede emissioner systemets ydeevne og støj.

Hvis du vil vide, hvordan man laver en lyddæmper, kan du finde en lang række instruktioner. Hver af dem er næsten universel. Dette er ikke overraskende, fordi lyddæmperen kan gøres med deres egne hænder for den samme model og mærke, og han kommer tilbage til et dusin af disse. Der er i princippet kun vedrøre differentiering kapacitet af motoren, da lyddæmperen er simpelthen for lille, vil ikke klare mængden af gas, der passerer derigennem.

Desuden vil det være alt for støjende motordrift. Heraf følger, at de grunde til at gøre med deres hænder lyddæmper er der en hel del. Men tror ikke, at det er en win-win, så du aldrig vide problemerne med udstødningssystemet og motoren kun et par gange, vil pick-up og ikke vil være på samme tid til at lave en lyd. Alt har sine ulemper.

For eksempel inspektionen. Med denne type lyddæmper kan have problemer med certificering. Hvis støjstandarderne for arbejde ikke overskrides, da alle vil være fint. På opførelsen af udstødningsgasser har absolut ingen effekt. Særlig opmærksomhed skal rettes mod montere: de skal være fleksibel samt meget "tommelfingre" bør ikke røre bunden af bilen. Også glem ikke brandsikkerhed, for at sikre, at det vil være nok plader af asbest, klemt inde mellem lyddæmperen og bunden.