Må ikke køre, "Webasto": årsagerne. Fejlkoder til avtonomki Webasto

"Webasto" er blevet næsten uundværlig ting i den moderne automotive verden. Alle de heldige, der har pre-start varmer, kan vinter undgå mange alvorlige problemer. Men nogle gange de gør det alligevel. Chaufføren forsøger at tænde for systemet og se, hvad der ikke starter "Webasto".

Årsagerne til en sådan adfærd kan være anderledes, og instruktionerne i denne indstilling, få folk læser. Lad os se, hvad "Webasto" hvordan man korrekt bruge anlægget, analysere årsagerne til sine fiaskoer, samt fejlkoder.

"Webasto" Hvad er det?

Denne enhed er en forvarmer til køretøjets motor. Det giver en nem at starte motoren i de kolde vintermåneder. En af forskellene i denne tyske forvarmning varmelegeme er, at det fungerer uafhængigt af hinanden.

Indretningen "Webasto"

Denne præ-operation element består af fem dele. Dette elektroniske styreenhed system forbrændingskammer, varmeveksler, en pumpe til at cirkulere kølefluidet, og en pumpe til at pumpe brændstof.

virkemåde

Når føreren tænder for enheden, leveres det brændstof-luft blandingen, som derpå antænder og forbrændinger. På grund af denne opvarmning af kølemiddel i varmeveksleren. Pumpen er ansvarlig for varmelegeme i kredsløbet, ryster frostvæske hele systemet gennem køleren-varmeveksleren, hvorved motoren opvarmning. Enheden kan også sluttes til regelmæssig kabinen varmesystem og styrer ventilatoren kører. Således kan føreren ikke vente til vinter opvarmning af motor. Motoren hurtigt komme ind i arbejdstemperatur tilstand med et enkelt tastetryk på fjernbetjeningen.

Fordele og funktioner

En fordel ved denne enhed er, at ikke engang behøver at komme til bilen for at køre systemet. Start kan udføres fra vinduet i sin lejlighed. "Webasto" mange mennesker elsker for sin selvstændighed, såvel som for det faktum, at opvarmningen tager næsten ingen dyrebar energi fra batteriet. Alvorlige mangler kan bemærkes, at batteriets levetid reduceres med omkring et år. Men for komfort altid nødt til at betale. Når temperaturen når en vis tærskelværdi, og standard niveauet er 81 °, hvorefter styreenheden simpelthen afbryder installationen. Bilen vil blive venter på deres herre, da han allerede var helt klar til at flytte. Men hvis der ikke er aktivitet i en længere periode, vil der ikke være nogen temperaturen begynder at falde, så når du når 64 grader "Webasto" vil starte og begynde sit arbejde igen.

self Repair

I sommeren ingen bruger denne enhed, på grund af særlige behov ikke er der. Men her er den første kolde kommer, chaufføren trykker på en knap, og der er ingen resultat. Og selv diagnose begynder. Chaufføren forsøger at detektere problemet, og ofte virker det ikke. Alligevel uafhængig reparation "Webasto" er mulig, selv om producenten anbefaler, at alle opdelinger kontakte Diagnostisk Center i virksomheden. Forståelsen af det transporterende princippet om systemet og med den nødvendige viden kan reparere apparatet selv.

mulige fejl

Alle fejl arbejder i systemet kan opdeles i flere typer. Denne "Webasto" fejl i den interne hukommelse på enheden, men de ofte ikke påvirker driftstilstande. fremhæve Også fejl, der opstår spontant. Dette er en automatisk opstart eller sekundære inklusioner. Grunden til denne adfærd kan være en fejl i patronkortet. "Webasto" også slukker af sig selv på grund af fejl. Sådanne fejl kan forekomme i den elektroniske styreenhed eller strømforsyningssystem. Bare varmer selv er slået fra, vil de "Webasto" fejl i hukommelsen ikke blive gemt. Den anden mulighed - når fejlen fortsætter, og i tilfælde af at genstarte systemet tilbyder at slukke for den og tænde den igen. Blokering opstår på grund af en række gentagne koder. Hvis enheden vil mislykkes fra 4 til 6 gange, derefter låst og systemet vil spare en fejlrapport. For at fjerne blokeringen af varmeren vil ikke fungere. Du skal kontakte den service og diagnostisk center i selskabet.

Ligeledes kan låsen forekomme på grund af overophedning. Hvis du ikke kører, "Webasto", kan årsagerne være blot én af disse låse.

En anden grund - fejlen og slukket på grund af den lave eller høje spænding. Når spændingen øges og som følge når 11,5 V er indretningen slukkes. Det starter derefter en automatisk udrensning. Det er muligt at udføre måling af spænding af styreenheden. I tilfælde af for store spændinger (typisk 16 V) enhed suspenderer driften. Når problemet er løst, vil varmelegeme arbejde igen.

Når du ikke starte "Webasto", forårsager en anden type kan bestemmes ved hjælp af et særligt diagnostisk program til PC Thermo Test.

Fejl og deres elimination

Alle grundene til, at der er fejl i forvarmeren "Webasto" kan inddeles i fire typer. Koder, at den elektroniske styreenhed ikke kunne holde, kan du fjerne forsyningen kontrollere brændstof. Så kun udskifte enkelte komponenter eller varmer sig selv. Hvis der er en fast fiasko, så er du nødt til at se på den type problem i hukommelsen. Den elektroniske styreenhed kan detektere fejlkoden, hvorfor ikke starte "Webasto", og erstatte de problematiske noder.

Liste over fejlkoder kan findes i brugsanvisningen. For eksempel er 010 - er for lav spænding. A 047 - en kortslutning i brændstofpumpen avtonomki. Hvis den indbyggede diagnosesystem "Webasto" ikke kunne bestemme den mislykkedes node, bør du tjekke de perifere mekanisme noder.

For mere information, hvorfor ikke starte "Webasto", kan du finde ud af ved hjælp af diagnostik med brug af en computer. Med dette program, ved vi alt om fejlen og få mere information om, hvordan du løser det. Efter en fejlkode er forpligtet til at nulstille bruge diagnostisk software. Ellers vil enheden ikke starte.

"Webasto" og problemer med diesel

brændstof Lav kvalitet hurtigt træsko masken filter i pumpen. Som et resultat - dårlig brændstof dosering og derefter fodre opsigelse. "Webasto" starter og boder. brændstof Lav kvalitet krænker stearinlys, som er coked og er ikke længere opvarmes til den ønskede temperatur. Hvis den installerede "Webasto" på diesel ikke starter, problemet er helt analogt med en benzinmotor. Således i dieselmotoren systemet kan ikke fungere på grund af det brændstof, der indeholder mere svovl. Hun yderligere coked stearinlys end benzin. Derfor diesel "Webasto" mislykkes hurtigere end benzin. Derudover er der tilfælde, hvor "Webasto" ikke starter i koldt vejr. Den omstændighed, at dieselolie vinteren tykkere og kan normalt ikke pumpes med et brændstof varmelegeme til forbrændingskammeret. Dette er et fælles problem, og det kan ikke gøre noget. Du behøver kun at rense systemet og fylde tanken vinter brændstof.

Løsning af problemer og fejlfinding

Ofte, når du ikke løber, "Webasto", årsagerne kan være lurer i udbuddet af brændstof. Det sker om vinteren på dieselmotorer i tilfælde af, at ejeren har glemt at ændre vinter til sommer brændstof. Heater kan være ganske brugbar - så kan han tjene i normal tilstand i en varm garage. Når enheden er i varmen begyndte at fungere korrekt, skal du ændre diesel, så rense systemet, det omhyggeligt renset, skifte filteret og hæld det nye brændstof.

Der er en anden grund - det er ikke-ankomst af brændstof i forbrændingskammeret af en radiator. Hvis den installerede "Webasto" på diesel ikke starter, og problemet er ikke så et dieselbrændstof, så brændstoffet ikke når pumpen. I dette tilfælde elementet lyden er ganske højt og tydeligt. En anden grund kan være utætheder , når beskadiget brændstof. Det anbefales også at kontrollere solenoideventilen - det ofte ophobes kork. For at kontrollere lufttrykket, kan du bruge et ohmmeter. Normale tal - 134-154 ohm. Når der udføres diagnostiske fodret ind i røret enhver vaskevæsken. Efter brændstofsystemet kontrolleres reparation "Webasto" fortsætter elektronik diagnostik. Kontroller tilstanden af sikringer F1 til F3. Blown behov for at blive udskiftet. Efter dette, skal du kontrollere, om maskinen kører. Kontrollér derefter timeren. For at gøre dette, måle strømmen i stikket. Hvis spændingen ikke går, så timeren skal være helt udskiftes. Derefter kontrolleres ovnen og se på betingelse af terminalerne. De kan være oxideret, fordi, som strømforsyningen er blokeret. Også kontrollere integriteten af alle ledninger. Trykaflastning kan ses på proppen. Dernæst fjerner blokkene.

Hvis du ikke kører, "Webasto" ( "Gazelle" - er ingen undtagelse), kan enheden blive blokeret på grund af det faktum, at alle fejl bliver rettet, men at dataene på denne er endnu ikke tilgængelige i hukommelsen. Eftersom styreenheden er fjernet tre sekunder strøm. Dette sker gennem afviklingen af sikringen. Så skal du returnere varen på plads. Du kan derefter tænde for apparatet. de første to trin gentages herefter. Hvis alt arbejdet ud, så vil systemet fungere som normalt. Så det er muligt at løse problemet, når de "Webasto" starter og boder, arbejdede et par minutter. Dette problem opstår på grund af blokkene i den elektroniske styring. Nulstilling og fjernelse bugs hjælpe med at løse dette problem.

konklusion

Som du kan se, er dette en nyttig enhed, der hjælper bilisten til at løse mange problemer. Med erfaring i fejlfinding, som opstår med enheden, kan du med held bruge det.