Hvordan man vælger en cykel racing: hastighed, foto, racercykel fabrikanter. Den letteste racercykel

Racercykel - en af de bedste muligheder for at forbedre den fysiske kondition, kørsel lang afstand, high-speed bevægelse på strækninger med en glat finish. Regelmæssig kørsel på motorvej model bidrager til en harmonisk udvikling af alle muskelgrupper. Derfor er en sports cykel væddeløb vælger i stigende grad erfarne velolyubiteli.

Funktioner racercykel

Lad os betragte kortvarigt forskellene mellem road racing modeller fra andre typer af tohjulede køretøjer:

• letvægts ramme og hjul komponenter;
• smalle dæk;
• forgaffel ofte lavet af kulfiber;
• ingen forreste eller bageste suspension.

tid

Cykler er designet til road racing konkurrence, men bruges ofte som et køretøj konventionelle sportsfans. Designet modeller i denne kategori for kørsel på overflader med maksimal flad overflade. Derfor er de ikke anbefales at køre på ikke asfalterede, ru overflader.

Racing cykelstativer ideel til at organisere multi-dages cykelture. Men med langdistance-løb på velkommen støtte af bilen-tilstedeværelse som racing modeller er ikke egnet til bagagehåndtering. Disse cykler har ingen inventar til montering af tag stativer, som leveres i konstruktionen af de fleste af turist, bjerg og bymodeller.

ramme

Erhvervelse en racing cykel, at fremtidige ejere vælge mellem rammer lavet af kulfiber og aluminium. Hovedparten af aluminiumsrammer udmærker sig ved at køre på en flad overflade. Men en sådan udførelsesform er meget billigere sammenlignet med carbon.

Rammer af carbonfibre demonstrerer øget resistens over for stress og maksimale effektive dæmpning under transport. Imidlertid kan deres værdi ikke anses plads på grund af den ekstreme kompleksitet fremstillingsprocessen.

Hvis du ønsker at Mighty racercykel til en tur i deres glæde, opretholde en god fysisk form, i dette tilfælde er det nok til at blive på motorvejen model med aluminiumsramme. Når en lav vægt og strukturel styrke er kritisk, når valg af cyklen for kompetitiv aktivitet, foretrækkes det fra kulfiber ramme. I sidstnævnte tilfælde, atleterne ofte ty til sin skræddersyet efter de parametre i din egen krop.

hjul

Som nævnt ovenfor, racercykel, som du kan se billeder i dette materiale kommer med smalle dæk af højt tryk. Overfladen af sidstnævnte omfatter et minimalt antal slidbaner. Hjul konstrueret under hensyn til disse funktioner giver en ubetydelig grad af friktion på vejbanen, som bidrager til udvikling af øget hastighed.

En ulempe ved de dæk til racing cykelstativer vibrationer forekomst selv i kontakt med mindre uregelmæssigheder. Derfor, for ikke at føle ubehag og ikke at forårsage skader på transport, gå videre det anbefales kun på asfalterede veje.

rat

Racercykler udstyret med ror typen ram horn, geometri, som reducerer modkørende luftstrømmen modstand. Buede håndtag gør det muligt at udføre transport management, placere kroppen kabinet parallelle spor under bevægelse. Som i andre moderne cykler, komponenter, der er ansvarlige for bremse- og gearskift er på rattet. Alle ovennævnte punkter giver maksimal komfort for rytteren, hvis det er nødvendigt, high-speed kørsel.

overførsel

High-level racercykler har et bredt spektrum af gearskift. Lav aktiveres i tilfælde af at overvinde de langvarige og stejle stigninger. Høj transmission gør det muligt at spare på strømmen, når der køres på den flade del af sporet.

I standard arrangement af bike racing har 2-3 fremadgående gear og mindst otte hjul drev. Tilsammen det gennemsnitlige niveau for racercykler har mellem 16 til 27 separate kombinationer af tandhjul.

pedaler

Hovedparten af racercykel ikke har pedaler som standard. Det skyldes behovet for at vælge deres egen under deres egne behov og karakteristika af skoen. En fornuftig tilgang til valget af pedalerne, når de køber landevejscykel senere i høj grad påvirker kørekomforten og opnåelsen af de ønskede resultater. Den optimale løsning vil træde i pedalerne med clip-kroge system, der gør det muligt ikke blot at skubbe, men at trække op stænger.

hastighed

Velolyubiteli eksternt fortrolig med cykling, en tendens til at tro, at ridning på roadies tillader en hastighed, der er flere gange højere end de grænser, der er tilgængelige i downhill-modeller. Som praksis viser, det giver en gennemsnitlig rejse hastigheder op til 40 km / t den letteste racercykel.

uddannet cyklister hastighed er omkring 25-35 km / t, hvilket er lidt højere end resultaterne fra ejerne af byen og bjergene modeller. Generelt er udviklingen af høj hastighed afhænger af kørestil, ordentlig pasform, fysisk præstation cyklist og i mindre udstrækning fra bilmodel.

Producenter racercykler

De vigtigste mærker, der er efterspurgt blandt sportsfolk: Trek, Specialized, Cannondale, Bianchi. Det gør disse cykler ofte begunstiget af fagfolk.

At købe en racercykel fra uafprøvede produkter for at spare, slutter normalt hurtigt svigter de grundlæggende enheder, behovet for at udholde ubehag under turen, og i værste fald - fremkomsten af kritiske skader ramme. Cykler racing professionelle fra velrenommerede mærker tilbyder gode muligheder for at forbedre konfigurationen til dine behov.

landing

For at bestemme den optimale pasform, når man kører en racercykel, skal du bruge følgende retningslinjer:

1. Ved at flytte hånden bør baseres på rattet, og fingrene frie til at nå til de elementer gearskifte og bremsegreb. Det er ønskeligt, at en situation sådan observerede vinkel ⁹⁰ mellem armene og kassehuset.
2. Udøver valg skal sidde på cyklen. I dette tilfælde, set forfra nav sidstnævnte skal være i overensstemmelse med fjernelse af hjulet. Ellers kan landingen ikke kaldes optimal.
3. Bedre at dvæle ved den model af racing cykel, bredden af hjulet, som er symmetrisk skulder bredde. Dette greb giver en klar og stabil opretholdelse af respiration under transporten. Samtidig, driften af modellen med en smal hjul forbedrer aerodynamik. Dog synes ikke, den sidste mulighed for bekvemt for uerfarne atleter.
4. Ved fastsættelsen foden på pedalen parallelt med vejen benet må ikke være bøjet i knæet. Installation af sadelpinden, efter dette princip, dokumentation for korrekt formulering af sædehøjden.
5. Det er ønskeligt, at sædet plan var parallelt med jorden. Hvis der i dette tilfælde er der øget ubehag i drevet, er det nødvendigt at ændre hældningsvinklen af et par grader.
6. Ved valg landing kløft mellem låret i den øvre position og albuen bør være i størrelsesordenen nogle centimeter.
7. Når du rejser på en racercykel anbefales ikke at bøje tilbage i lænden. Den eneste måde at undgå uønsket belastning på intervertebrale skiver. Derudover sådan landing gør det muligt at trække vejret frit under aktive bevægelser.

nyttige tips

Før afvikling på en bestemt model af en racercykel, er det værd at teste flere muligheder. Efter at have tyet til hjælp fra butikken konsulent, kan du indsnævre til et valg af flere løsninger. Selvom modellerne har lignende emballage og formen af rammen, ridende på hver af dem vil være væsentligt anderledes.

Før du køber det anbefales at cykle hver i 15-20 minutter, muligvis bryde de langvarige og stejle stigninger. Skulle du vælge en model, der giver øget komfort og evne til at blive en sand forlængelse af kroppen. Ideelt set bør den opfylde de nuværende og fremtidige behov, som vil få erfaring og forbedre den fysiske kondition som træning.

Når du vælger den første racercykel, bør der lægges særlig vægt på rammen. Bedre bare at prioritere kvalitet og pålidelighed. I denne økonomi, kan du komme til at færdiggøre resten af knuderne, i sidste ende at udstyre cyklen et højere niveau af detaljer. Oprindeligt anbefales det at begynde at ride en god cykel, fordi den eneste måde kan du virkelig forelsket i denne besættelse.