Indsugning motor: med det hele begyndte

Opfindelsen ICE - en forbrændingsmotor - kan med rette henføres til en af de største menneskelige opfindelser. Det var ham, der gav mennesket den magt, som ikke har muskler, og kun den menneskelige geni har formået at tilpasse denne strøm til deres egne behov i forskellige områder af dets aktiviteter. Og dette er at sikre en hurtigere udvikling af mange beslægtede områder af videnskab og teknologi, så sugemotor har fortsat succes at udvikle og forbedre.

For at forstå de problemer, som de motorbyggere står over for, er det nødvendigt at huske, hvordan det fungerer motor. Lad os betragte en almindelig benzinmotor. Det suger luft fra atmosfæren, som derefter blandes med benzindampe og kommer ind i forbrændingskammeret. Under forbrændingen af brændstofblandingen sker ekspansion af gasser, hvorved kræfterne opstår roterende krumtapaksel. Det er rigtigt, hvis vi taler meget forenklet udseende beskrivelse af, hvordan den sugemotor.

Her er det nødvendigt at være særlig opmærksom på følgende punkter. For det første brænder brændstoffet ufuldstændigt, som påvist ved tilstedeværelsen af uforbrændte partikler i udstødningsgassen det. Andet de udstødningsgasser har selv nok energi, og det vil bruge. blev fundet Løsningen - installation af møllen på sugemotor. Den fremgangsmåde er meget enkel: når brændstoffet ikke er brændt, betyder det, at det ikke er nok ilt, skal du yderligere føje til luftcylinderen, og det kan gøres ved hjælp af udstødningsgasser.

Hvad der er beskrevet ovenfor - det er princippet om turbo motor. Udstødningsgasstrømmen udledt til atmosfæren, er turbinehjulet placeret, aktiverer den tilhørende kompressor, som pumper luft under tryk ind i motorens cylindre, hvilket giver ekstra oxygen til fuldstændig forbrænding. Selve konstruktionen, selvfølgelig, meget sværere at beskrive, men arbejde trykladning turbine udføres på denne måde.

Der er en anden måde at give det løft - brug en kompressor drevet af motoren. Ulempen ved denne løsning ville være tab af motorkraft , fordi kompressoren vil tage væk magt fra motoren for dets drift. Selvom denne udførelsesform af den mekaniske tryk påføres i nogle tilfælde som yderligere beskrevet turbolader system. Især den er effektiv ved lave omdrejningstal, og derefter, da væksten i sving, er deaktiveret.

Takket være fremgangsmåden beskrevet turbo, konventionel sugemotor med de samme parametre og erhverver yderligere effekt tilvejebringer forbedret effektivitet, hvilket skyldes mere fuldstændig forbrænding. Dette er en af de nemmeste muligheder for at øge kapaciteten af motoren. Det gælder både benzin- og dieselmotorer. I dette tilfælde er der ingen forskel mellem dem.

Egenskaber, der viser indsugning motor kan forbedres uden en større opgradering ved hjælp af en turbolader. Det skønnes, at motoreffekten kan stige med 40%, og desuden er mængden af skadelige stoffer i udstødningsgassen på dette reduceret.