Hvad er overhaling og hvad der betragtes som en overtrædelse af færdselsreglerne?

Overhaling - langt den farligste manøvrer, at føreren kan under kørsel. På trods af enkelheden i dette koncept, ikke alle drivere forstå dens betydning. Lad os se, hvad den overhaling, og hvordan man gør det, så ingen kom til skade! Lad os starte med terminologi.

Hvad er overhaling, og hvordan det adskiller sig fra timingen?

Før vi begynder vores gennemgang af de grundlæggende regler om overhaling, lad os definere nogle vilkår. Så overhaling - en manøvre, som indebærer at flytte ind i den modkørende trafik, med det formål at fremme et andet køretøj, og derefter vende tilbage til den tidligere besatte strimmel. Mange bilister forveksle begreber som overhaling og bly, som ofte fører til problemer med loven.

Forud for bilen kaldes bevægelse med en hastighed større end den tilhørende køretøj.

, Overhalinger er således et specialtilfælde af timingen, men forskuddet er ikke altid overhaling. Det vigtigste kendetegn af overhalingsbanen - udkørsel i den modkørende vognbane. Det er relevant for sagen, hvis vejen har et spor i hver retning. Hvis to eller flere vejbaner, er der altid mulighed for at lave forvejen, uden at skulle forlade ind i modkørende vognbane.

Det plejede at være en regel, der lyder som følger: "Overhaling er kun tilladt at udføre på venstre side" Det er helt logisk, da den højre side kan være den modkørende vognbane. Denne regel brugt af skruppelløse repræsentanter for færdselspolitiet, bøder uerfarne bilister til at fremme den rigtige vognbane og passerer ham for den forkerte overhaling.

Advance er en langt sikrere manøvre end overhaling, så det er næsten altid tilladt. Og lad os nu se på, hvordan man korrekt udføre manøvren, som vi nu beskrive.

Forberedelse til overhaling

Før du forsøger at manøvrere, skal føreren nødvendigvis sørge for, at den modkørende vognbane er fri i en afstand tilstrækkelig til at manøvrere, hvilket ikke er farligt for andre trafikanter. Der er altid nødvendigt at tælle den tid og distance med en margen. Jo større margen, jo bedre. Det er ikke nødvendigt at håbe, at føreren af den tilhørende køretøj eller en person, der flytter dig i den modsatte vognbane, vil bremse. De er ikke forpligtet til det.

Udførelse overhaling

Generelt er udgang til modkørende trafik altid forbundet med en vis risiko, under ansvar af føreren, hvilket gør overhaling. Hvis der sker en ulykke, han er skyldig. En undtagelse er tilfældet, når den tilhørende føreren af køretøjet (MV) forsætligt forstyrre overhale selv (acceleration, "logrer" og t. D.). Ifølge reglerne kan ikke forhindre overhaling.

Regler forbudt at overhale i de tilfælde, hvor hastigheden på din bil ikke er stor nok. For eksempel, hvis en forbipasserende bilen bevæger sig med en hastighed på 85 km / t, og din - 90 km / t, det er at komme foran det, ville du bruge mindst 180 meter. I dette tilfælde bør tælleren strimler være fri i mindst 360 meter (180 meter længere til modkørende biler). I det tilfælde, hvor føreren udfører en dobbelt overhaling (umiddelbart foran to køretøjer), er det nødvendigt at øge denne afstand mindst to gange. Hvis du er foran biler langsomt, er det bedre at opgive manøvren, siden da, vender tilbage til sin vognbane, du selv vil forstyrre denne bil. Af den måde, kan den dobbelte aflevering, ifølge reglerne skal gennemføres kun i det tilfælde, hvor ved slutningen af den første manøvre skal du straks begynde den anden.

overhaling forbudt

Nu mener vi de tilfælde, hvor overhaling er forbudt i form af trafiksituationen, dvs. når der ikke er et sådant forbud faktorer såsom skilte, markeringer og meget mere.

Så overhaling er forbudt, når:

1. Climb køretøj, der kører foran, gør en omvej forhindringer og overhaling.
2. De samme første TS indgivet venstre blinklys.
3. TC, bevæger sig bag, du begynder at overhale.
4. Ved afslutningen af manøvren, vil du ikke være i stand til at vende tilbage til deres bane uden at skabe interferens medvind køretøj.

Således kan alle disse regler sammenfattes i ét: "Overhaling er forbudt i tilfælde af, at der passerer køretøj (forside eller bagside), før du begyndte at manøvrere."

De steder, hvor overhaling er forbudt

Chauffører ofte glemmer, hvor det er muligt, og hvor det er umuligt at gennemføre den manøvre, som kan føre til ubehagelige konsekvenser.

De steder, hvor overhaling er forbudt:

1. Kontrollerede kryds og uregulerede kryds i tilfælde af, at du flytter på en bivej.
2. Fodgængerovergange.
3. Jernbaneoverskæringer og de tilstødende 100 meter af vejen på hver side.
4. Broer, overføringer, overflyvninger og tunneler.
5. Farlige sving, den øverste lift og andre områder med begrænset sigtbarhed.

skæringspunktet

I alle signalregulerede vejkryds denne manøvre er forbudt. Husk på, at regulerede er de kryds, rækkefølgen af bevægelse på hvilket sæt af trafiklys. Hvis trafikken er ikke (eller ikke virker), men der er prioriterede tegn, krydset refererer til ureguleret. På dette korsvej kan du overhale, men kun hvis du kører langs hovedvejen.

I dette tilfælde bør hovedvejen ikke ændre retning. Hvis det ændrer retning, og du bevæger dig ret, så de rundkørsler, du skal handle i henhold til reglen "af den højre hånd." En anden faktor, der kan hindre overhaling på den uregulerede kryds, når man kører på hovedvejen - der støder op til et kryds fodgængerovergang. Overhaling på fodgængerfelt er forbudt i alle tilfælde.

Overhaling på skillevejen mellem de mest relevante i sagen klatre køretøjet, bevæger sig i front, drej til højre. For at gøre dette har han at sætte farten ned. Og det følger bilen, så for ikke at bremse, kan få omkring det i den modsatte vognbane. Det er værd at straks verificere eksistensen af tegnet "hovedvejen", og der er ingen overgang. Husk, at overhaling vil altid forbudt! Det skal bemærkes, at føreren af køretøjet, som på dette tidspunkt vender sig til venstre med den sekundære vej, løber en risiko for maskinens drift overhaling. Derfor forlader en bivej, skal du sørge for, at ingen overhaler bilen, vender jeg mig til hovedvejen til højre.

Bridge, vejbro, viadukt og tunnel

På alle disse vejstykker at udføre foran kurven med at bevæge sig ind i den modkørende trafik er forbudt. Det samme gælder for de områder under disse faciliteter. Nogle gange små broer er ikke synlige, og føreren, forlader modkørende vognbane, de kan simpelthen ikke se. I dette tilfælde, uden for landsbyen for at identificere broen er endnu sværere, fordi dens grænser ikke kan, med passende skilte. Dette understreger endnu en gang, at udføre overhaling, bør være yderst forsigtig.

Områder med begrænset sigtbarhed

Som du ved, klatre at overhale bilen er forbudt på de farlige kurver, stigninger toppe og andre områder med dårlig sigtbarhed. Tilstedeværelsen af en stejl stigning eller skarpt sving er normalt forhindres ved passende skiltning. Det er værd at overveje, at overhaling er forbudt på toppen af hver lift, det vil sige, behøver det ikke at være cool.

Generelt begrænset sigtbarhed, i henhold til SDA, kalder synlighed, begrænset terræn, vegetation, geometriske parametre veje, bygninger og andre genstande, herunder andet køretøj. Således dette koncept er meget vag. Altid værd at fokusere på dit sind, især i en sag som overhaling, hvor alt afhænger af korrekt en beregnet tid, distance og hastighed, og, selvfølgelig, erfaring.

Overhaling er forbudt: skilte og markeringer

Typisk alle de faktorer, der er anført ovenfor, der forbyder overhaling, støttet af passende skilte og markeringer. Før de farlige områder er næsten altid er der et skilt "Overhaling er forbudt". Tegn kan ikke stå, bortset fra, at før passage. I dette tilfælde virker den solid mærkning. Og hvis det ikke gør, bare huske, at overhaling på et fodgængerfelt er forbudt! Således som regel, at kontrollere lovligheden af den manøvre, er det tilstrækkeligt i mangel af "Ingen overhaling" tegn, kontinuerte rillelinier.

I dette tilfælde, hvis du er begyndt at overhale, og er allerede på vej i den modsatte vognbane oplevede den stiplede linje mellem de to retninger, bliver til en fast, det er bedre at opgive manøvren og gå tilbage til sin plads. Sådan manøvre ville blive betragtet som overhaling ved en ubrudt linje. Chauffører begynder at overhale lastbilen hyppigt, og han lukker sin krop skilt "Overhaling er forbudt". I dette tilfælde vise sig at loven i deres sag vil være vanskeligt.

bilister ofte være opmærksom på de tegn, men forsømmer mærkningen. Det er værd at bemærke, at hvis trafiksituationen tillader dig at overhale, men layoutet forbyder, for eksempel når man kører gennem et skæringspunkt for manøvren er at give. Passerer gennem den faste linje kan resultere i alvorlige sanktioner.

Etikette på vejen

Så vi ved allerede, hvad der overhaling fra den juridisk synspunkt. Lad os nu tale om en vigtig komponent, uden hvilken livet af bilist ville være langt mindre behageligt - etikette. På vejen er det altid værd at huske om respekt for andre trafikanter. Overhaling - ganske farlig manøvre, så du skal ikke blande sig med nogen, der forsøger at overhale dig. Erfarne truckere har nogle uudtalte regler om etikette om overhaling. Først og fremmest, de omfatter højre blinklys for at vise bilen ridning tilbage, at hun kunne overhale dem uden hindring. Dette i høj grad er med til, fordi nogle gange for en enorm lastbil er vanskeligt at analysere situationen i modkørende vognbane. For det andet, når at overhale farlige truckere omfatter venstre blinklys, advare føreren rejser bag. De kan gøre sig godt i det tilfælde, hvor retten er tegnet "Overhaling er forbudt", men den bagerste chauffør kunne ikke se ham. De samme manerer, og flyttede til de passager bilister. Derfor, når du planlægger at passere, tage et kig på overhalet bil blinklys. Og glem ikke, at have udført færdiggørelsen af overhaling Tak fordi andre trafikanter for deres bistand.

konklusion

I dag har vi minde os selv om, at denne overhaling, hvordan det adskiller sig fra den timing, og hvilke regler underlagt. Endelig ønsker jeg at sige, at fordi det krænker betingelserne for fuld kontrol over situationen en person kan betale bøden. Og når en analfabet opførsel på vejen (herunder inden for rammerne af reglerne), kan du miste og liv. Derfor udfører en bestemt handling på vejen, er det nødvendigt at sørge for, at det ikke vil true din sikkerhed og for andre trafikanter. Og glem ikke om høflighed!