Land Cruiser 100 - praktisk SUV for beboerne i vores land

Premieren af Toyota Land Cruiser 100 blev afholdt i 1998. Denne model har udvidet klassen af luksusbiler. Maskinen passer perfekt en majestætisk udseende, en rummelig kabine og godt udstyr. Den kan nemt passe omkring otte mennesker og samtidig opretholde et behageligt ophold. Toyota Land Cruiser har en god drivende dynamics takket være en komfortabel affjedring, som klarer med eventuelle uregelmæssigheder i vejen.

Der er tre trim af køretøjet. I dette de ikke adskiller sig kun interiør, men også design og endda designe.

STD - den mest simple udgave. Det har to stive aksel i de fleste biler. Udstyret med en dieselmotor. Indstillinger temmelig rig. Nogle gange er der kun aircondition. Det har god manøvredygtighed.

Bedre rustet Toyota serie GX, som er udstyret med el-ruder. Der er en differentialespærre, selv forudsat et spil. Modeller GX og STD genkendes af umalede kofangere. I stammen af disse maskiner installeret to "butikker" i nærheden af tavlen, kan de bære omkring 10 mennesker.

Mange Land Cruiser 100 har stærke V8 (benzinmotor), et volumen på 4,7 liter, og det udsender et 235 hk Denne motor, kode betegnelse 2UZ-FE, der er installeret på VX-versionen. I linjen er der en anden benzinmotor med et volumen på 4,5 liter og seks cylindre.

Etablere flere sådanne motorer. De er ganske pålidelige. 4,5-liters V6 er sjældne, men hvis ejeren af denne enhed vil falde, vil han ikke fortryde. Han er i stand til at overvinde den 500 tusinde. Km. og mere, vil tjenesten være minimal. Den timing anvendte stærk kæde. V8-motor, der har en kapacitet på 4,7 liter, er allerede udstyret med en timing bælte, erstatte det er kun nødvendigt at producere over 100 000 km.

Firehjulstræk "hundreder" er pålidelige i alle modeller, naturligvis, med korrekt vedligeholdelse.

Nogle typer af Land Cruiser 100 VX udstyret komfort Luftaffjedring, som justerer mængden af frihøjde og stivhed i bevægelse. Når motoren er slukket, er det sænket med 50 mm, med en stigning i hastighed over 5 km. h returneres til position 220 mm. Elektronik kan øge clearance af op til 270 mm. Der er en mulighed, og manuel justering. Dette er en meget praktisk funktion, der gør det muligt at køre på alle veje praktichaski.

I pneumatik kan der være problemer. Deres elimination er til tider meget dyrt, omkostningerne beløb når $ 1.500. Dog skal det siges, at dette sjældent sker. Under normal drift bør kun ændres på den forreste stabilisator kun "tyggegummi", efter 40-60 tusind. Km.

Modernisering af Land Cruiser 100 fandt sted i 2002. Der er blevet udført Væsentlige ændringer. Der er nye forlygter, kølergrill, anderledes boligindretning.

I modellen antallet af producenten, er der mid-size SUV, denne Toyota Prado Land Cruiser. Først så det i 1987. Det har uafhængig affjedring med en stak af den tværgående og fire langsgående. Den top udstyr udstyret med en adaptive suspension AVS, som ændringer i egenskaber afhængig af typen af vejoverfladen (sne, grus, sten).

Begge disse modeller er i efterspørgslen i Rusland og vandt popularitet blandt forbrugerne.