Luft kontrol af høj kvalitet tryk i dækkene - er sikkerheden på vejen

På alle veje føreren skal være opmærksomme på de vigtigste sikkerhed bevægelighed, da dette er det vigtigste krav af færdselsreglerne. Men ikke alt afhænger af de etablerede regler, da statistikkerne viser, at omkring 15% af alle ulykker sker på grund af teknisk fejl bil eller brud på betingelserne for dens drift. I den forbindelse skal det bemærkes, at den korrekte dæktryk på din "jernhest" er et væsentligt element i trafiksikkerhed. Her er en stor hjælp kan være en lufttryksregulator på en skala, der kan se sin værdi med stor nøjagtighed.

Det bemærkes, at køretøjet i eventuelle tekniske datablad parametre, der afspejler det korrekte tryk, der anbefales for korrekt drift af køretøjet. Desuden ofte den ønskede forhold stemplet på brændstoftanken eller i bunden af karosseriet. Således, måling af lufttrykket i dækkene er universelt procedure, især i fremstillingen af køretøjet for lange transporter.

Generelt er trykket for personbiler ca. 0,4 og 0,7 atm, hvilket kan variere afhængigt af bilen og dens belastning som muligt. Det skal også bemærkes, at, afhængig af køretøjets belastning bør justere dæktrykket. Maksimal udnyttelse af den fulde udnyttelse af din bil, bør dæktrykket øges. Det er også vigtigt at vide, at lufttrykket regulator til at hjælpe med at opdage eventuelle utætheder i stort slid af dækket som følge af deres langsigtede drift.

Hver bil ejer skal også vide, at 95% af den samlede vægt af køretøjet vedligeholdes af lufttrykket, og kun omkring 5% - på bekostning af dens sider. Det er grunden til det rigtige tryk har en stor indflydelse på, hvordan man kan køre bilen og dens tekniske tilstand. Ved for lavt tryk i dækkene dækket kan ændre form, hvorved dens integritet overtrædes og vil forekomme intensiv slitage af hjulene. Hvis luften trykregulator vist sin værdi er for stor, kan det føre til forøget slid af suspensionen på grund af mere intense chok opstår under kørslen.

Desuden bør chaufføren huske, at foranstaltning dæktrykket kun bør være koldt, fordi luften er at køre dækket varmes op og trykket stiger. Det bør derfor udelukkende ske i kulden i ordentlig trykmålinger det. Under ingen omstændigheder bør ikke sænke luft fra dækkene, hvis du har fundet en stigning i dens værdi efter turen, da dette ikke vil være en god indikator. Det er overflødigt at sige, at trykket i alle fire hjul skal være den samme, ellers bilen på vejen vil opføre sig ustabilt.

I de fleste controllere brugte luft dæktryk sensor, som gør det muligt at bestemme dens nøjagtige værdi. Rettidig kontrol af en tilstand i dækkene pres vil undgå en masse problemer, lige fra skader på ledninger og slutter med dæk punkteringer. lufttryksregulator i dækkene skal lagres for hver chauffør i bagagerummet, fordi hvert øjeblik, han måske har brug for. Hvis der er tvivl om værdien tilstrækkelig luft i dækkene nødvendigvis bør gennemføre dem ved hjælp af en regulator og om nødvendigt en speciel pumpe til at pumpe.

Afslutningsvis skal det siges, at forsøge at regelmæssigt kontrollere dæktrykket på din bil, da det afhænger af sikkerheden på din trafik på vejen.