Mercedes C200 - dynamisk komfort for unge

Historie af C-klasse køretøjer (Comfortklasse - komfort klasse) havde oprindeligt lidt at gøre med en vægt på komfort. Denne historie er normalt beskrevet med 1900 Mercedes W201 med fabrikken indekset, der i de tidlige dage af deres løsladelse var den mindste i rækken af Mercedes-Benz modeller. Sådanne maskiner blev skabt i første omgang som en økonomisk og kompakt alternativ til egne prestigefyldte mærker Mercedes-Benz og konkurrent hastigt stigende salg af BMW 3-serie. Senere var der en lille Mercedes A-klasse, der er valgt fra C-Klasse titlen på hans yngre bror. Et år før tildelingen af C-klasse som en separat underart af biler Mercedes-Benz tuning selskab AMG tiltrådte venlige team mersedesovtsev og tog to hænder for modellen C36 AMG har C-klasse herliggjort senere.

Den anden milepæl for C-klasse begivenhed fandt sted i begyndelsen af det 20. århundrede, da en efterkommer af selskabets grundlægger Gottlieb Daimler Daimler Paul begyndte at eksperimentere med varmluft ind i motoren for at øge sin magt og en skarp sæt hastighed under belastning. I 1924 har disse eksperimenter fuldført maskinchefen af virksomheden "Daimler-Motoren-Gesellschaft" Ferdinand Porsche-drevne biler "Mercedes 24/100 / 140PS" med kompressormotoren. Efterfølgende er kompressoren udbredt i Mercedes-Benz biler indtil slutningen af Anden Verdenskrig. Den mest "glødende fan af" gamle "komprimeret Mercier" var Adolf Hitler. Efter krigen blev historien om kompressoren brudt op i 1995, og genoptaget i C-klassen, oprettelsen af den berømte model af Mercedes C200 Kompressor.

I 90 blev oprettet C-klasse som en tendens til reduceret og billig S-klasse for unge, men 2000-WIDE tilføjet til denne tendens "napichkannost" elektronik og automation. En af de mest populære modeller blandt unge har været og er stadig en Mercedes Benz C200. Som en af sine ejernes bil med, som jeg var at afskrække venner, at intet er mere vellykket end Honda Accord ».

Sidste ændring af Mercedes C200, fremmes på markedet under sloganet "Dynamisk Komfort" udtrykker primært dynamikken i linjerne i kroppen. Denne bil har den aggressiv form, men med et stort antal strenge linjer og skrånende flader. Automatisk Agility Control anvendes i Mercedes C200, lydhør ændring af spjæld og skarpe styretøj kvaliteten af vejbanen, køretøjets hastighed og den udføres af dem manøvre. Bremsesystemet Mercedes C200, benævnt Adaptive Brake, hjælper fartpilot, lette bevægelsen på skråninger, sikrer også bremsning under fugtige forhold og endog tab af bremsevæske.

Den første ting at huske, når du rejser til et hvilket som helst Mercedes - det er en jævn kørsel og fremragende støjisolering. C200 i denne henseende svarer til hans ældre brødre i S-klasse: talk hviske muligt under alle kørselsforhold, og drikker varm kaffe på farten og uden risiko for at blive forbrændt. Men i den seneste C200 elektroniske mulighed er næsten ubrugelig i vores vejforhold, for eksempel spore bevægelsen af den linje vejmarkeringer eller identifikation af føreren træthed til ukendt algoritme. Brag om mulige og endda nødvendige sådanne muligheder, og bruge det - er yderst vanskeligt.

Generelt Mercedes C200 - moderne, køre bil og de unge, som gør det muligt for ejeren at føle sig trygge og afslappede.