Metro "Kitay-Gorod": spring ind i historien

Metro "Kitay-Gorod" er måske en af de mest interessante stationer i Moskva metroen. I den sydlige lobby kan du se et ægte fragment af den hvide stenfundament, som engang tilhørte det antikke tårn i Kina Town, og det indre rum ligger på samme sted, hvor den hvide by blev bygget for længe siden.

Derudover vil historiens kendere være interesseret i indskriften lavet af Bogdan Khmelnitskys hånd . Det kan findes, hvis du går ned i den underjordiske passage ved indgangen til Polytechnic Museum.

Metro "China Town". Generelle oplysninger og historie

Beliggende mellem Taganskaya og Kuznetsky Most, er metrostationen Kitai-Gorod et vigtigt udvekslingsnav af metrostationen Moskva. Stationen betragtes som platform. Dette betyder, at to grene på dette sted skærer på en gang: Kaluga-Rizhskaya og Tagansko-Krasnopresnenskaya. Derudover bemærker vi, at dette er det første punkt i sin art i Moskva, og det blev oprindeligt oprettet som en eksperimentel.

Metrostationen "Kitay-Gorod" begyndte sit arbejde i januar 1971, og blev en integreret del af de to radier, Kaluga og Zhdanovsky. Selvom det skal bemærkes, at i første omgang blev afstigningen af passagerer lavet i et rum og landede i en anden. Og kun fem år senere, før nytår, tjente begge sider fuld værdi.

Historien om navnet på dette sted er meget interessant. Indtil 1990 blev denne transportknude kaldt "Nogin Square".

På tidspunktet for beslutningen om at omdøbe byadministrationen havde flere arbejdsmuligheder. Til sidst foretrak "China-City" til ære for det nærliggende område af hovedstaden. Denne toponym optrådte allerede i det 16. århundredes gamle optegnelser. Han har intet at gøre med Kina eller med indbyggerne i det celestiale imperium. Lingvistik mener, at dette navn går tilbage til de mongolske eller tyrkiske sprog. Men ifølge en anden version af ordet "hval" eller "hval" kunne det betyde en struktur bygget på princippet om et hegn.

Metro "China Town". Hvordan ser det ud fra indersiden?

Fra en linje til en anden kan du komme gennem stationen. Denne station af søjletype betragtes som dyb. Det er lagt på 29 m, og har tre hvælvinger. Stationerne blev tegnet af en gruppe arkitekter og dekoratører under ledelse af A. Strelkov. A. Lapin, H. Rysin og D. Bodniek var engageret i kunstnerisk design.

Til dato er stationen dekoreret med usædvanlige aluminium jaget cornices, som er placeret direkte under kolonnerne. Også på grå marmor rejsemure besøgende kan se metal indlæg afbilder en segl, en hammer og en tændt fakkel. Stålkolonnerne er færdige i gul og grå marmor.

Denne station har ikke bakkeborde, derfor er det kun muligt at komme til overfladen kun ved hjælp af underjordiske passager til Ilyinsky eller Barbaric porte, Solyan Cul-de-Sac og Slavyanskaya Square.

Metro "China Town". Hvad kan du se i nærheden?

Generelt kan vi med sikkerhed sige, at "Kina-byen" er en metro, der kan prale af dets unikke og meget succesfulde beliggenhed i byens historiske centrum.

De mest berømte kultur- og arkitekturmonumenter er den kinesiske mur, Trinity Church og Gostiny Dvor. Fans af museer plejer som regel at besøge de historiske og polytekniske museer. For dem, der gerne vil lære hovedstaden at kende hovedstaden, anbefales det altid at besøge Museum of Moscow History. En samling af verdens mest unikke dukker vil tiltrække opmærksomheden hos både voksne og unge besøgende.

På grund af de særlige forhold ved stationens beliggenhed, kan man i nærheden se en meget udviklet infrastruktur. Der er flere skoler og børnehaver, både offentlige og private, en række medicinske institutioner, mange butikker i nærheden. Særligt populære er udstillingshaller og et bibliotek.

På stationen kan du møde mange studerende, og det er ikke overraskende, da det er til stationen "China Town", at de, der allerede studerer eller bare går ind i RSUH, LMU og andre universiteter i hovedstaden, følger.