Minimumsperioden for forsikring af obligatorisk motor TPL forsikring i 2015

For alle bilejere i Den Russiske Føderations område er der en lov om tvangsforsikring for ansvarsforsikring. Til dette er der en særlig politik, som alle chauffører skal erhverve. Om hvad der gør minimumsforsikringsperioden for MTPL i 2015, vil blive fortalt i denne artikel.

Kategorier til forsikring

Der er flere kategorier af bilejere, der skal være forsikret under forskellige forhold. Så for eksempel ejerne af køretøjer, der registrerede deres bil uden for Den Russiske Føderation, købe en MTPL-politik i en periode på fem til femten dage. Du kan også købe forsikring i længere tid - op til 20 dage. Dette krav gælder kun for de chauffører, der forsendes og sendes til permanent registreringssted, eller undergår obligatorisk teknisk inspektion af køretøjet. For dem, der registrerede motortransport på territoriet i Rusland, er minimumsperioden for obligatorisk motor TPL-forsikring et år. Hvis det i den seneste tid var muligt at forsikre dit civilretlige ansvar i mindst seks måneder, så kan det i 2015 ikke længere gøres.

Sådan beregnes omkostningerne

Omkostningerne ved en politik afhænger af flere faktorer. Først og fremmest denne bil selv. Dernæst vurderes prisen for politikken i regionen, hvor bilen er registreret. Derefter skal bilens ejer angive i kontrakten den periode, hvor han planlægger at bruge køretøjet. Det skal dog huskes, at hvis du angiver en periode, for eksempel ti måneder, beregnes prisen som et år. Derfor, uanset hvad OSAGOs minimumsperiode for forsikring kan OSAGO's politik ikke betales i rater, er dette ikke givet af forsikringsselskabet. Det er derfor, der ønsker at spare penge, fører bilisterne op med forskellige tricks, bare for at reducere omkostningerne ved politikken.

Sådan forsikrer du et køretøj

Alt, hvad der skal gøres for at erhverve en kontrakt for motorkøretøjer til den korteste forsikringsperiode for OSAGO, er at kontakte den virksomhed, der leverer sådanne tjenester. I dag er der en bred vifte af organisationer, der er klar til at betjene deres kunder på højeste niveau og til overkommelige priser. Det vigtigste er, at det ikke vil vige væk fra at købe obligatoriske politikker, så der i fremtiden ikke er nogen problemer, især i tilfælde af trafikulykker. Hvis det efter ulykken afsløres, at den skadelidte ikke har en obligatorisk forsikringspolice, vil han i tillæg til at genvinde skaden for den skadelidte stadig betale en stor bøde for fraværet af dette dokument.

Hvilken politik at købe er mere rentabel

Som det blev sagt ovenfor, er minimumsperioden for OSAGO-forsikringen et år. Alle takster er strikt reguleret af staten, og absolut er alle forsikringsselskaber forpligtet til at sælge de politiske data til en standardpris. Du kan dog spare lidt.

For eksempel, hvis man i vinter ikke bruger sin bil, så skal han selvfølgelig ikke betale for mange måneder.

Der er også sådanne bilister, der kun administrerer transport tre måneder om året. Således vokser køreoplevelsen, koefficienten for ulykkesfri kørsel falder, og alderen af ejeren af bilen bliver også ældre end toogtyve år. Beregningsfaktoren i tre måneder vil være lavere end for hele året, så det er nødvendigt at angive køretøjets brugstid.

Efter at have indsamlet alle disse data, vil forsikringsdirektøren kunne lave en mindre rabat til sådanne chauffører for minimumsperioden for forsikring af OSAGO. Nogle virksomheder, der forsøger at tjene så meget som muligt, omfatter også livsforsikring i politikken. Derfor skal du, inden du underskriver kontrakten, præcisere med agenten hvad der er inkluderet i ydelserne. Hvis der ikke er behov for yderligere tjenester, er det bedre at nægte dem og ikke overbetale, men så skal du vente lidt over en måned for at ansøge om minimumsperioden for forsikring af OSAGO. Rosgosstrakh har for eksempel et godt ry og sælger politikker uden yderligere præmier. Derfor, når forsikringsperioden ophører, kan du henvende sig til en pålidelig organisation og stille bilen stille i et andet år.