Nissan Terrano: anmeldelser, pris, specifikationer

Accept af applikationer ved indenlandske forhandlere til at levere den nyeste version af Nissan Terrano bil, er en gennemgang af hvilke præsenteret nærmere nedenfor, blev lanceret sidste forår. Selv da, har eksperter hævdet, at modellen vil være en af de mest overkommelige biler i sin klasse på markedet. Det er bemærkelsesværdigt, at det nye produkt er baseret på en anden populær i vores land crossover - Renault Duster.

Den første generation

I august 1986, præsentationen af debut generation Nissan Terrano. Anmeldelser af de første bilejere beskrev ham som en meget omkostningseffektiv og komfortabel bil, der kan prale af høj korrosionsbestandighed. I første omgang, modellen var kun tilgængelig i tre-dørs version, men i 1990 var der også en variant med fem døre. Ved udviklingen rammen og krop designere betalt en masse opmærksomhed til passiv sikkerhed. Skaberne har givet en model to indstillinger varianter affjedring: Komfort og Sport tilstande. Indretning i denne generation af modellen var, på den ene side, en meget enkel, men på den anden - ganske ergonomisk. Eksperter kaldte de store ulemper ved interiøret er ikke den mest optimale førerens tilgang (på trods af tilstedeværelsen af mange justeringer) og dårlig ventilation af kabinen.

På forskellige perioder i modellen er sat flere muligheder for kraftværker. Det største antal anerkendelser blandt dem forårsaget benzin "seks" i volumen på 3,0 liter, der udvikler strøm på 130 hestekræfter. Dette tal er steget en smule i begyndelsen af halvfemserne, da udviklerne udstyret bilsystem distribueret indsprøjtning af brændstof. Den anden mest populære blandt den første generation af købere Nissan Terrano - dieselmotor kapacitet på 2,7 liter, udvikle 99 hestekræfter.

anden generation

Den anden generation af modellen fik sin debut i 1993. Det var frugten af det fælles arbejde af japanske designere med repræsentanter for Ford. Som i den foregående generation, blev bilen oprindeligt kun udføres i et organ med tre døre. Senere blev offentligheden præsenteret, og den fem-dørs Nissan Terrano. Brugeranmeldelser viste, at i det første tilfælde blev det største problem af bilen betragtes som en lille kuffert (af 425 liter). I en anden udførelsesform, har denne defekt blevet fuldstændig elimineret. Høj stivhed og dens styrke er sikret på bekostning af traditionelle rammekonstruktion.

Den grundlæggende model for anden generation er blevet blot to fire-kraftværker: 2,4-liters benzinmotor med 124 hestekræfter og 99 hestekræfter turboladede diesel volumen på 2,7 liter. Anmeldelser Eksperter foreslår, at den første version af motoren var en højt humør, og den anden - meget økonomisk. Som for drivaggregatet, bilen afsluttet med en fem-trins mekanik, som er yderst pålidelig og i vore dage. Siden 1995 har modellen gennemgået flere forbedringer. Under deres implementering, udviklere ikke blot moderniseret udseendet af bilen, men også udvidet udvalget af motorer. Sidste nyindrettede anden generation bil fandt sted i 2004. Temmelig alvorlig ulempe ved begge generationer er nu betragtes som den høje pris på indhold Nissan Terrano. på denne bil reservedele kan findes uden for mange problemer, men de er meget dyre, såvel som for andre maskiner fremstillet i Japan.

Tredje generation: generel beskrivelse

Ifølge producenten, er den tredje generation af modellen placeret som en bil af en højere klasse. Det er grunden til designere har udvidet listen over dens standardudstyr. Alle tekniske udstopning dermed forblev den samme. Som nævnt ovenfor er det nye produkt er baseret på Renault Duster. Samtidig, hvis den franske bil kan kaldes et lysende eksempel på budgettet crossover, den "japanske" ser meget lysere, mere attraktivt og rigere. Derfor er udviklerne regner med den store succes med modellen i det indenlandske marked.

udvendig

Ny Nissan Terrano skiller sig ud fra de andre medlemmer af hans klasse en distinkt, aggressiv udseende. Især i øjet fanger en massiv gitter, "aggressiv" forlygter og kofanger med skarpe konturer. Sammenlignet med sin største konkurrent, bilen kan prale med en stilfuld lanterner og raffineret bagdør, så det ligner en færdig moderne crossover, der blander sig harmonisk med den sidste linje i den japanske producent.

Vedrørende dimensionerne af nye elementer, dens parametre (længde, bredde og højde) op 4342h1822h1668 millimeter. Frihøjde på samme tid er lig med fra 205 til 210 millimeter, afhængigt af typen af drevet. Det vejer en bil i køreklar stand 1726 kg.

interiør

Dejlig lagt ud og shop den nyeste version af Nissan Terrano. Anmeldelser første bilkøbere bliver mere bevis på, at i det indre trim bruger mere dyre materialer, sammenlignet med en forudgående modifikation. Derudover har den nyhed erhvervet avanceret kørsel, samt forbedrede dørpaneler. Det er umuligt ikke at bemærke, at selv i standard bagsædet har en sammenfoldelig tilbage. Mængden af bagagerummet og firehjulstræk version af bilen er lig med bunden 475 og 408 liter. Dette tal kan øges flere gange, hvis du folde den bageste række passagersæder.

tekniske egenskaber

Basen for tredje generation model var en 1,6-liters benzinmotor med distribueret brændstofindsprøjtning bestående af fire cylindre. Maksimal motoreffekt er 102 hestekræfter. I en udførelsesform af biler med firehjulstræk den opererer med en manuel transmission på de seks trin, og for forhjulstræk maskine er udstyret femtrins mekanik. Minimalt brændstofforbrug, ifølge certifikatdata, er fastsat til 7,6 liter pr 100 km (kombineret). Med hensyn til dynamikken, for at opnå en høj hastighed på 100 km / t, er bilen kræves 13,5 og 11,8 sekunder.

De to-liters "fire", som udvikler 135 hestekræfter, er den øverste magt enhed til den nyeste version af Nissan Terrano. Engine egenskaber gør det muligt at sprede bilen til en hundrede på bare 10,4 sekunder. Bil manuel gearkasse har seks trin, og chetyrohskorostnoy maskine. Hvis vi taler om brændstofforbrug i den kombinerede cyklus for hver hundrede kilometer bilen kræver et minimum af 7,8 liter benzin. Diesel motor for tredje generation af modellen er endnu ikke fastsat.

suspension

Som nyhed er baseret på Renault Duster, og hvilke egenskaber suspensionen begge biler er næsten identiske. Den eneste undtagelse til dette kan kaldes medmindre en højere glathed i Nissan Terrano. Gæst eksperter foreslår, at det er opnået på bekostning af de enkelte indstillinger. Frem, den uafhængige design af typen "McPherson" og tværsnittet stabilisator. I den bageste af maskinens udviklere sæt semidependent torsionsbro (på de forreste-varianter) eller en multi-link-system med skruefjedre (for firehjulstrukne versioner). Firehjulstræk systemet selv er bygget på ordningen med en multi-plade elektromagnetisk kobling, som automatisk forbinder baghjulene, når skred foran. Det skal bemærkes, at den samme enhed bruges i alle budget delefiltre.

køreegenskaber

Specifikke ord fortjener kvalitet kører tredje generation Nissan Terrano. Prøvekørsel udført på forskellige typer vejbelægning, er en anden bekræftelse på, at køretøjet er i stand til problemfrit at overvinde diverse større vej uregelmæssigheder og små bump, generelt, ikke se. Motoreffekt er helt nok til en behagelig og rolig tur. Med denne dynamiske auto telekonferencen vil være forkert. Anmeldelser af maskinen brugere viser, at de manøvrer ved hastigheder på over 120 km / t nødt til at være meget forsigtig, fordi dynamikken i overhaling det måske ikke er nok. Model fremragende følelse, når du kører på en snavs eller grus vej marken. Dette gælder for biler som en fuld eller kun med forhjulstræk. motorstøj inde i kabinen bliver lidt hørbar, når omdrejningstælleren nål mærket ved 3000 omdrejninger i minuttet.

Emballage og omkostninger

På hjemmemarkedet en ny Nissan Terrano solgt i fire trim niveauer. Udstyre hver af dem signifikant bedre end parametrene for franske pendant. Dette i sidste ende påvirkede prisen på maskinen. De mest populære blandt private forbrugere blev Comfort-udstyr. Standardudstyr her omfatter stålfælge 16 inches, justerbar ratstamme, to forreste airbags, multimedie lydsystem (som også muliggør trådløs telefoni), el-tilbehør, reservehjul i standardstørrelser samt EBD-system, ABS og ESP. Med hensyn til omkostningerne ved den sidste ændring "Nissan Terrano" prisen på bilen i showrooms hjemlige forhandler starter med et mærke på 811 tusind rubler. Det skal bemærkes, at for automatgear skal betale næsten 90 tusind rubler.