Novorossiysk port: fotos, moms Novorossiysk Commercial Sea Port

Den største i Den Russiske Føderation og den femte største omsætning i Europa er Novorossiysk port. Dette selskab håndterer omkring tyve procent af bruttorumfanget af varer, der transporteres, eller sendes via indenlandske cordon på havet. Virksomheden er beliggende i den nordøstlige kyst af Sortehavet i bugten Tsemes. Workflow NCSP udfører hele året rundt.

generelle oplysninger

På det område af den indberettende virksomhed med mere end 80 slags forretning. Blandt dem:

• Stevedoring og agent for firmaet.
• Bunkring selskab.
• Undersøgelse og andre selskaber.

OJSC "Novorossiysk hav handelshavn" - samfundet så meget som muligt ved hjælp af en fortøjning del.

Det samlede areal af virksomheden omfatter mere end 230 acres. Prichalnaya del består af 88 kajer af forskellige retninger og har en længde på 15 km. Novorossiysk port giver den mest komplette udvalg af tjenester til forarbejdning af bulk, stykgods, bulk-fragt og containere.

Navigation varer hele året rundt, gå ind i bugten skibe med en dybgang på op til 19 meter. På den w / d station dagligt sendt omkring otte hundrede biler. Havnen og stationen drives i et bundt, udføre håndtering fælles gods og planlægning af den samlede funktionalitet.

For mere information,

Nedenfor er yderligere oplysninger om den nuværende aktieselskab:

1. Novorossiysk Commercial Sea Port - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. Okpo - 1.125.867.
4. CAT - 997 650 001.
5. Omsætning - 117 millioner tons.
6. Reserve båndbredde - 152 millioner tons.
7. Videresendelse m / station - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - tæt på lufthavnen.

Container gennemløb, der har Novorossiysk havn, ikke er mindre end 600.000 TEU. Dette tal er opnået som følge af den gunstige placering af virksomheden, som i væsentlig grad reducerer tidspunktet for leveringen af varer fra de asiatiske lande.

Specificitet

Overvejende port tjener retten med generelle laster, som er under forskellige flag. Regelmæssige kunder i virksomheden er den tyrkiske og maltesiske skibe. Ikke så stor sæt container, men dynamikken i deres tjenester vokser hvert år. På køjer №16 og 17 er den domstolene tjeneste, der transporterer gødning og stålprodukter. På molen gå №18 største containerskibe (meget muligt at tjene skibet 280 meter lang med en samlet masse af nyttelasten mere end 58 tons).

Open Joint Stock Company "Novorossiysk hav handelshavn" er udstyret med moderne mobil kran anlæg, der kapacitet på 40-125 tons, portalkraner mekanismer (under den kraft, som masser af 10 til 60 m) og typen kran bro (10 tons). Virksomheden opererer om hundredvis af specielle lastbiler. Den gennemsnitlige tid til losning vogn med kul varierer fra én time til 90 minutter. Desuden er de produceret malm håndtering, sukker, olieprodukter og andre bulk og stykgods.

Historien om uddannelse

I 1838 blev Novorossiysk grundlagt som en port. At havet handel er blevet en afgørende faktor i udviklingen af økonomien i lokalområdet. I første omgang var der kun én finger af træ, var det ikke nogen enheder. Markant løft til udviklingen af havnen i forbindelse med færdiggørelsen af jernbaneforbindelsen Novorossiysk - Tikhoretsk. Medstiftere af den Vladikavkaz w / d forbundet til konstruktionen af havnen, planlægger at afslutte sit arrangement til stationen opdagelse.

På det tidspunkt, den vigtigste last håndteret var korn, som blev transporteret fra forskellige dele af Rusland. At optimere håndtering af råmaterialer, blev sten og metal staldene bygget. Letter workflow bylinie med transportbånd trukket fra elevatoren til molen. I de efterfølgende år Novorossiysk havn fortsatte med at udvikle sig hurtigt, mastering håndtering forskellige varer, herunder olieprodukter.

den sovjetiske æra

I 1920 blev virksomheden nationaliseret. Gennem porten var belastninger for Volga-regionen, som derefter manglede mad. I denne periode blev virksomheden tildelt to ordrer af Red Banner of Labor. Hen mod slutningen af tyverne i godsomsætningen steg med molerne holdt til 400 eller flere skibe. Ved fyrrerne Novorossiysk Commercial Sea Port var udstyret med de fire områder til lastning og losning, line cabotage, import og cement del.

Under Anden Verdenskrig fik selskabet betydelig skade, ødelagde de fleste af de lagre og udstyr. Men i 1944 blev det stort set genopbygget efter beslutningen i den stat, Defence Committee of intensivafdelingen af første etape af havnen i Novorossiysk. Tyve år senere, blev det lanceret på den anden lang kaj, og afsluttet opførelsen af "Sheskharis" i 1978 - havnen af olieprodukter omladning. Denne bygning er indhegnet mole mole og olie, til den maksimale dybde når 14 meter omkring ham.

modernitet

Novorossiysk Commercial Sea Port efter sammenbruddet af Sovjetunionen har gennemgået en større reorganisering med orientering af markedsrelationer.

Offentlig administration, der garanterer et sikkert arbejdsmiljø, overvågning af gennemførelsen af love og regulatorisk dokumentation opfylder føderale agentur, benævnt "administrationen af Novorossiysk havn." Mere end 80 forretningsenheder på det område af anvendelsesområdet for organisationen.

Produktion aktivitet indebærer en gruppe af "Novorossiysk havn", som var sammensat af følgende selskaber:

• "NLE";
• han Novorossiysk port langs havnen "Sheskharis";
• Ship Repair Plant;
• "IPP";
• Kornterminal;
• "Fleet NCSP".

Hertil kommer, at aktive adfærd af virksomheden "Caspian Pipeline Consortium", "Stroykomplekt", "grundlæggende vedligeholdelse" speditionsvirksomhed og nogle andre organisationer.

konklusion

Novorossiysk havn, fotos af som er præsenteret i denne artikel, betragtes som en af de velrenommerede virksomheder til håndtering af lasten, der leveres ad søvejen. Den gunstige geografiske placering, stor produktionskapacitet for hvert år for at øge omsætningen af varer og udførelsen af selskabet.

Port Arbejdet er i gang, losning, lastning, fortøjning manipulationer udføres under en storm advarsel eller suspension, under hensyntagen til vejrforhold og overholdelse af sikkerhedsbestemmelser. Stolthed og en af de mest effektive er en blok port olie terminal "Sheskharis", som under operationer behandlet mere end 1,2 milliarder tons olie (ca. 25,5 tusind tankvogne). Desuden er havnen aktivt gennemført omladning af bulk, flydende bulk, beholder og stykgods.