Optimal dæktryk cykel

Kvaliteten og typen af dæk påvirker overskridelsen (nakatistost) cykel. På nakatistost materiale påvirker dæksider, slidbanemønster, samt tryk.

Hver cyklist ved, der ikke kan undvære pumpen. Pump dækkene skal være konstant. Trykket i cykeldæk er tabt, ikke kun ved kørsel, men også på et tidspunkt, hvor han stod på parkeringspladsen (ikke så hurtigt).

Hvad bestemmer dæktrykket cykel? For det første, at kvaliteten af turen. På den blidt dæktryk lettere at overvinde ujævnheder i vejbanen, med meget oppustet - cykelture hurtigere. For det andet trykket påvirker, hvordan vil længe trætte, ville det ikke punkterer. Hvis hastigheden og kørekomfort - et spørgsmål om smag, bør tages integriteten af gummi sig af. Det er ikke engang der ville have punkteret dæk repareret. I nogle tilfælde, når trykket i cykeldæk valgt forkert, kan ikke kun skade, men også skader på hjul og stærke cyklist skader.

Den nemmeste måde, hvis du har en almindelig gå cyklen. Dæktryk fra sport modeller skal styres omhyggeligt, især under hård kørsel stil og på vanskelige spor. For dem, der foretrækker at ride på en asfalteret vej eller spor landdistrikterne nok at fokusere på mærkning af dæk. Producenten tog sig af på forhånd og betales på den laterale overflade af indskrifterne på, hvor meget pres skal være i hjulene på cyklen. Dette er typisk vist i psi eller bar (oversat af den følgende formel :. 1 psi = 6895 psi *, minde om, at 100 kPa ~ 1 kg / cm ^ 2 ~ 1 bar) 1 Nr paging månedlige dækket mister op til 15 psi.

I rekreative cykel dæktryk kan variere fra 1,5 til 4,5 bar, mere der kan identificeres ved mærkning. Den øvre grænse er at foretrække for dem, der kører på fast plant underlag, lavere - for dem, der er mere almindelige sten, vandpytter og græs.

Hvilke tryk dækkene skal have en cykel? følgende anbefales til sportsvogne:

Trykket i baghjulet for at være lidt større end fortil. For rytteren meget vægt tal bør reduceres, og et barn, henholdsvis steget.

For målinger krævede sporvidde. Nu er en masse cykel pumper monteret med denne enhed på en gang, men det er nødvendigt at tage hensyn til, at det lille torv gauge ofte giver større nøjagtighed. Når det er afgørende, er det bedre at købe et måleinstrument separat. Og ejerne af dækkene med bilen ventil kan pumpe op og måle trykket i dem på tankstationen.

En erfaren cyklist kan bestemme dæktryk uden hjælp af instrumenter. Det er nødvendigt at gribe dækket med hånden og tryk på kameraet med tommelfingeren. Korrekt valgt pres vil føle det som om du kan klemme moden vandmelon.

Men inden for et acceptabelt område, kan du pumpe op hjulet så behageligt for dig for nar.

Så mange mennesker foretrækker at dæktrykket cykel var mere. Efter alt, er det praktisk i trafikken. Men for begyndere, tværtimod, anbefales det at reducere trykket. Og hvis du ønsker hjulet tjente så længe som muligt, skal du vælge et optimalt (eller gennemsnit) værdi svarende til 3 bar eller 45 psi.