Oversigt over den legendariske japanske SUV "Nissan Safari"

I de senere år er produktionen af SUV, eller som de er talt af de mennesker, "SUV", er steget betydeligt. Det har endda kommet til det punkt, at nogle modeller begyndte at erstatte med ægte firehjulstræk off-road markedet. Men hvem ikke falder netop i denne liste, er det den legendariske japanske jeep "Nissan Safari." Om ham i dag, og vi vil tale.

produktion historie

Denne bil har sin oprindelse i det fjerne 1987. Det kom så til lys Perov generation firehjulstræk SUV "Nissan Safari" Y60 i kroppen. Så den nyhed blev betragtet som en model af en moderne SUV, fordi det blev legemliggjort komfort og fremragende permeabilitet. Og hvis nu forholdet er blevet almindeligt, i 80'erne, få producenter kan prale af en sådan kombination af kvaliteter. Af den måde, "Nissan Safari" var en af de første SUV'er, som kunne prale af at have en automatisk transmission og ruder med velour interiør.

design

Den første generation af disse køretøjer havde en meget truende udseende. "Nissan Safari" (foto jeg generation SUV'er 1987-1997. Præsenteret lige over) afveg ekstern tillid og aggressivitet. Forlygte rund form med succes kombineret med krom kofanger, som bilisterne ofte installeret spillet og en massiv kenguryatnik. De imponerende frihøjde og brede hjulkasser viser endnu engang biltilbehør "Nissan Safari" til klassen af høj kvalitet off-road 4x4.

Den anden generation bil, der udkom i lyset af efteråret 1997, var signifikant forskellig fra deres forfædre. Japanske designere har moderniseret det ydre af SUV i en sådan grad, at selv nu kan det ikke kaldes forældet eller gammel. Meget hævet kofanger først begyndte at blive udstyret med runde tågelygter og en ny kølergrill, lavet i stil med "krom", stadig bruges på nogle modeller "Nissan". På hver side - muskuløse hjulkasser og på dørene - stilfuldt bibeskæftigelse. Hood og tag er glatte, uden unødig bøjning og overlegenhed. Rydning af nyhed er stadig høj, og fra firehjulstræk "Nissan Safari" har ikke givet op.

tekniske egenskaber

Det Nissan Safari afhængigt af nummers bemandet med sådanne kraftværker, såsom:

1. De tre-liters turbo dieselmotor på 170 hestekræfter, accelererer bilen op til 155 kilometer i timen ved maksimal effekt.
2. 4.2 liters dieselmotor med en kapacitet på 160 hestekræfter. "Maksimal hastighed" er lig med 155 km / t.
3. Den kraftfulde 200-hestekræfter 4,5-liters benzinmotor accelererer jeep op til 160 kilometer i timen.
4. Den mest kraftfulde og formentlig den mest forslugen benzinmotor kapacitet på 245 hestekræfter og en arbejdsvolumen på 4,8 liter. I gennemsnit sådan motor forbrugende 15-16 liter brændstof pr "hundrede". Oplade til 100 kilometer i timen og tager mere end 13 sekunder.

"Nissan Safari" - prisen

Udgifterne til den første generation af japanske Nissan Safari Y60 i den gamle krop - omkring 400-450 tusind rubler. SUV "Nissan Safari" med Y61 krop (anden generation) kan købes til en pris på 900 tusinde til 1 million 100 tusind rubler.