Panserkrydser "Rurik" (1892). Skibe af den russiske kejserlige flåde

Russisk cruiser "Rurik" blev kendt i hele verden takket være en ulige kamp i den koreanske Golfen under den russisk-japanske krig. Omgivet af besætningen besluttede at synke skibet, så det ikke har fået modstanderen. Før nederlaget i Koreabugten krydseren lykkedes i flere måneder for at sprede de kræfter i den japanske flåde, der kommer til raids fra Vladivostok.

konstruktion

Den berømte panserkrydser "Rurik" var udtænkt af den baltiske plante. Dette skib blev oprettet i varmen i en militær kapløb med den britiske flåde. Skibet skulle være en værdig analog af engelske hurtige krydsere "Blake." I 1888 har de baltiske plante ingeniører foreslået et udkast projekt til admiral Chikhacheva og det tekniske udvalg Naval (ITC).

Udkast projekt blev redesignet. I fremtiden MTK krydser "Rurik" slippe af med nogle konstruktionsfejl og teknisk udstyr. Tegningerne er blevet godkendt af kejser Alexander III. Byggeriet blev påbegyndt den 19. maj 1890. Efter to års arbejde Baltic skibsværft udarbejdet cruiser "Rurik". Det blev lanceret i 1892, og i 1895 blev skibet sat i drift.

Det blev antaget, at skibet vil være den første i en række lignende krydsere. Bygget efter "Stormbreaker" og "Rusland" ikke var tvillingebrødre, og ændringer (med en øget forskydning). Interessant, "Rurik" cruiser udformet som en potentiel interceptor britiske handelsskibe. Han skulle være så anvendes i tilfælde af krig med Storbritannien. Desuden mandatet var kravet om at skabe et køretøj, der kan bevæge sig fra Østersøen til Fjernøsten uden at tanke op med kul. For at gå denne vej, besætningen måtte sejle rundt de sydlige hav, og næsten alle Eurasien.

I Stillehavet Fleet

Næsten umiddelbart efter krydseren "Rurik" blev bygget, søværnet besluttet at kaste ham i Stillehavet. Denne omfordeling er blevet forbundet med optrapningen af spændingen i Fjernøsten. Stedet for registrering af det nye skib var havnen i Vladivostok. Oplevet konflikt med Det Forenede Kongerige skete ikke.

I stedet i februar 1904 russisk-japanske krig. På dette tidspunkt, "Rurik", som sædvanlig, var i Vladivostok. Efterfulgt af den for at gå til havet og til at strejke på den kinesisk-japanske handel og vandtransport. Går til havet skibe udveksles hylder med byen. De ledsaget mængden af civile. Den vigtigste opgave for den eskadrille, som ud over den "Rurik" bestod af "Bogatyr", "Rusland" og "Stormbreaker", var en distraktion japanske styrker. Hvis fjenden flåde blev delt, så beskytte fæstningen Port Arthur ville blive lettere.

"Rurik", der handler i Det Japanske Hav, var at ødelægge transport skibe, der transporterer tropper og militært gods, kystnære skibe og placeret på bredden af de fjendtlige bygninger. Som krydseren var signifikant forældet handling vandre kunne kun være hele gruppen frem for individuelt. Vladivostok eskadrille kun returneres til parkering, er nødvendige for at genopbygge forsyningen løber ud.

Den første kampagne

Den første tur cruiser ramte Tsugarustrædet. Det var planlagt, at det næste mål vil være byen Wonsan (moderne Wonsan). Men i vejen for et skib, fanget i en storm. Da det var vinter på kalenderen, det vand, der kommer ind i pistolen, snart viste det sig til is. På grund af dette, eskadrillen blev uegnet til handling. Vejr og klimaforhold var virkelig ikke den bedste. For at forlade Vladivostok krydsere måtte vente isbryderen vil åbne deres vej gennem den frosne bugten.

Det er, hvad de gener den russiske regering til at tage en kinesisk fæstning Port Arthur. Dens havn er ikke frysning. Strategisk vigtig og praktisk Port Arthur ønskede at få japanerne. Byen og skibene, der var i det blev blokeret. Squadron "Rurik" måtte sprede de fjendtlige styrker med henblik på at lette situationen for havnen, indtil forstærkninger var skibe af baltiske flåde. På grund af icing kanoner trup vendte han tilbage kortvarigt til Vladivostok.

beskyttelse Vladivostok

repareret "Rurik" Guiden porten. Cruiser (den type, som blev pansrede) genopfyldes fødevareforsyninger, og han ramte igen vejen. Den anden kampagne. der var ingen japanske skibe på havet. Men selv denne rejse af den russiske eskadrille tvang fjenden til at smide en del af deres styrker til at skræmme den russiske.

I marts fjenden eskadrille, forlod Gule Hav mod øen Askold i Peter den Store Bay nær Vladivostok. I enheden var de nyeste japanske tårn cruiser "Azuma", "Izumo", "Yakumo" og "Iwate". De blev ledsaget af et par lette skibe. Den eskadrille åbnede ild mod Vladivostok. Skallerne fløj til byen er ikke, men folk var ikke lidt bange. "Rurik" lettede anker i havnen inden for ti minutter efter de første skud lød. I bugten var der is. De forhindrede den hurtige exit fra havnen. krydsere løsrivelse var i Ussuri Bay på et tidspunkt, hvor japanerne allerede havde forladt deres positioner. Dusk, og de skibe, der passerer en anden tyve miles, og fange synet af fjenden i horisonten og stoppet. Hertil kommer, at i Vladivostok begyndte at frygte, at japanerne et sted i nærheden af venstre mit.

nye udfordringer

Sammenbruddet i de første dage af krigen førte til personaleomsætning i forvaltningen af flåden. Den tsaristiske regering udpegede chef for Admiral Makarov. Han sat før "Rurik", og hans eskadrille af nye udfordringer. Det blev besluttet at opgive den strategi razziaer på det japanske kyst. I stedet "Rurik" nu måtte forhindre overførsel af fjendtlige tropper i Wonsan. Denne koreansk havn var en japansk brohoved, derfra begyndte jordoperationer.

Makarov lov til at gå til søs i en hvilken som helst sammensætning (hvad enten det er flåde eller enkelte køretøjer). Han begrundet på baggrund af det faktum, at russiske våben mere kraftfulde og effektive end japanerne. Admiral var forkert. Shapkozakidatelskie humør i Rusland på tærsklen til krigen var hverdagskost. Japanere opfatter ikke de alvorlige modstandere.

Økonomien i denne asiatiske land i lang tid forblev i isolation. Det var først i de senere år i Tokyo begyndte at tvinge reformer i hæren og flåden. Nye kræfter blev bygget på det vesteuropæiske model. Udstyr blev købt som fremmed, og kun den bedste kvalitet. Den japanske intervention i Fjernøsten i Moskva kiggede ned, overvejer de japanske opkomlinge. Det er på grund af denne skødesløse holdning og blev tabt hele krigen. Men for nu, udsigterne var uklare, og hovedkvarteret for håbe på det bedste og det mod, russiske sømænd.

rød sild

Mere end en måned, "Rurik" var i havn. I mellemtiden blev admiral Makarov dræbt nær Port Arthur. Han var på slagskibet "Petropavlovsk", lander på en landmine. Japanske overkommando har besluttet, at efter den tragiske død af Admiral russisk i lang tid ikke pop ud af den omgivet Port Arthur. Derfor, i Tokyo beordret til at knuse gruppen, baseret i Vladivostok.

På dette tidspunkt, "Rurik" igen gik camping. På dette tidspunkt, eskadrillen bevæget sig i retning af den japanske by Hakodate. Til søs hun fanget en transportfartøj, som blev sænket af en torpedo, der blev startet "Rusland". Fangerne fortalte, at i nærheden er en eskadrille af admiral Kamimura. Så de russiske skibe vendte tilbage til Vladivostok, og har ikke nået Hakodate. Ved en heldig chance, denne gang hold mødtes. Kamimura skibe var meget stærkere end den russiske, hvilket kan føre til en afgørende nederlag.

Men selv i denne usikre "Rurik" position at kunne nå målet. Vladivostok eskadrille havde at aflede en del af de fjendtlige styrker fra Port Arthur. Siden April Kamimura skibe ikke længere er overladt Det Japanske Hav, som kun var i hænderne på Rusland. I maj, et uheldigt sammentræf, krydseren "Hercules" havde en ulykke, begravet i klipperne i Cape Bruce. Efter hændelsen i eskadrillen forlod tre skibe.

Combat i strædet Shimonoseki

På den sidste dag i foråret 1904 tre krydsere igen gik i kamp svømning. Før ind i strædet Shimonoseki, de faldt over de japanske transportskibe. Radio operatører dygtigt sætte radiointerferens, fordi, som fjenden ikke var i stand til at indgive et nødopkald Admiral Kamimura. Japanske skibe spredt. Om morgenen, tågen i horisonten patrulje krydser "Tsushima".

Skibet forsøgte at flygte og komme i land. Det begyndte en generel forfølgelse. Russisk eskadrille var i stand til at overhale transport skib "Izumo Maru." Det blev sænket efter en intens bombardement. Fra skibet tog fart omkring hundrede mennesker. De andre svømmede i forskellige retninger. Crews "Rurik" og "Rusland" besluttet ikke at være adskilt fra "Gromoboya" og stoppede forfølgelsen.

Ved indgangen til strædet Shimonoseki tændte anden fjendtlige køretøjer. Skibet forsøgte endda at gå til ram "Gromoboya", men intet kom ud af det. Han blev skudt ved punkt klods hold og til sidst scoret af en torpedo. Skib sank. Det var omkring tusind soldater og atten kraftige haubitser, som japanerne skulle bruge til belejringen af Port Arthur. Position omgivet af byen blev værre. Under disse omstændigheder, den Vladivostok eskadrille næsten aldrig forlod havet, og hvis du stopper i havnen, kun til hurtigt at opfylde. Tid til at reparere og udskifte slidte dele var ikke.

sidste sammenstød

Efter megen manøvrering august 14, 1904 krydser "Rusland", "Stormbreaker" og "Rurik" endelig stod over for den japanske flåde. Der var seks skibe. De undertal den russiske Retten i rustning beskyttelse og ildkraft. Vladivostok detachement gik til de støtteordninger skibe forsøger at bryde ud af omringning i Port Arthur.

Japanske kanoner afbrændingstakt og mere kraftfuld end 4 gange. Dette forhold er bestemt den sørgelige resultat af kampen. I begyndelsen af kollisionen, blev det klart, at fjenden har den fordel. Så blev det besluttet at vende tilbage skibene i havnen i Vladivostok. Gør dette ikke var muligt. Kanonerne af krydseren "Rurik" forsøgte at holde fjenden på afstand, men efter et velrettet volley skib mad fik en farlig hul.

På grund af faldende ophørt med at betjene rattet, blev kontrol tabt. De brusende vand kamre. Styretøj rorpind og skæring blev nedsænket i en time. Knivene er fastklemt, på grund af hvad besætningen på skibet blev hjælpeløs gidsel situation. skibets fart fortsatte med at falde, selv om han holdt den tidligere kursus. "Rurik" (cruiser 1892) begyndte at halte bagefter de andre skibe i eskadrillen. Afstand steget støt mellem dem.

omgivet

I Sydkorea strædet kom russisk eskadre under kommando af Karl Jessen. Når kaptajnen indså, at noget var galt, gav han ordre, "russiske" og "Stormbreaker" dække "Rurik" af japansk brand. Afledningsmanøvre viste sig ubrugelig. Besætningen på disse skibe lidt store tab. Matroserne og officerer faldt død under kraftig fjendtlig beskydning.

Af denne grund blev "Rusland" og "Stormbreaker" tvunget til at forlade Korea-strædet. Først, Jesse håbede, at de japanske panserkrydsere, der repræsenterer den største fare, udøvelse af flagskibet og forlade "Rurik" alene. Gun skib kunne beskytte ham mod angreb fra lunge fartøjer. Hvis holdet hurtigt korrigeret skaden, ville cruiseren kunne fortsætte deres rejse hjem eller i det mindste gå i retning af den koreanske kyst.

Japanerne virkelig skyndte efter "Rusland". Men da hun var uden for rækkevidde af den kejserlige flåde skibe zone, vendte tilbage til slagmarken. På dette tidspunkt, "Rurik" forsøgte at manøvrere og fortsatte med at modstå, men på grund af skade hans ildkraft betydeligt svækket. Så besætningen forsøgte at ram de japanske skibe af lys. De, i stand til at undslippe og for en sikkerheds skyld flyttet over lange afstande. Alt, hvad de har tilbage, så det er at vente, indtil skibet begynder at synke omringet, og død af krydseren "Rurik" vil være uundgåelig. Endelig de russiske sømænd lanceret en torpedo på fjenden fra den sidste overlevende af torpedorøret. Men målet missil ikke ramt.

Bestil Ivanov tretten

I begyndelsen af slaget døde kaptajn "Rurik" Evgeny Trusov. Dødeligt såret og var en højtstående officer, der skulle erstatte ham. I alt 800 mennesker blev dræbt i et team på 200, og omkring 300 blev såret. Den sidste overlevende højtstående officer dukkede Konstantin Ivanov. Ved afslutningen af en fem timers kamp, da resultatet var allerede klart, at mennesket overtog kommandoen.

I mellemtiden, japanerne begyndte at give signaler om, at de er villige til at acceptere overgivelse af fjenden. Squadron under kommando af admiral Kamimura Hikonodzo. Han havde lige vendt tilbage fra forfølgelsen af "Rusland" og "Gromoboya", og er nu venter på et svar omgivet besætningen. Da John indså, at al modstand midler er udtømt, beordrede han at synke skibet. Normalt russiske flåde anvendes til dette formål, særlige afgifter, som underminerede fartøjet. Men denne gang de blev beskadiget. Så besluttede besætningen at åbne Kingston - specielle ventiler. Så vandet hældes i skibets systemet endnu stærkere. "Rurik" (cruiser 1892) hurtigt sunket, kæntrede, først til venstre side, og derefter fuldstændig under vand.

Feat og herlighed cruiser

Rusland mistede den russisk-japanske krig, men dens hær og flåde re over hele verden har vist deres mod og pligtfølelse. I Sydkorea strædet krydser "Rurik" kolliderede med de skibe, der var meget mere moderne og mere magtfulde end ham. Forældede skibe med dårlig rustning, men tog kampen. Feat cruiser "Rurik" var yderst værdsat ikke kun derhjemme, men også i udlandet, og selv i Japan.

Konstantin Ivanov officer i hans besætning havde nummer 13. Det var en Naval tradition, der strækker sig til navnebrødre. Efter krigen og tilbagevenden til sit hjemland, blev han tildelt adskillige priser (ligesom alle hans kammerater). Kejseren, om afhøring af hans værelse, hans højeste dekret ændret navnet på betjenten. Konstantin Ivanov Konstantin Ivanov blev tretten. I dag, den russiske flåde fortsætter med at huske det heltemod og tro tjeneste af krydseren. Det er interessant, at skibet i 1890 fungerede som assisterende chef for uret Alexander Kolchak. Langt senere blev han en admiral, og derefter - en af lederne af det hvide bevægelse og de vigtigste modstandere af den nye bolsjevikiske regering.

I 1906 blev krydseren "Rurik 2" lanceret. Det blev opkaldt til ære for hans forgænger, oversvømmet under den russisk-japanske krig. Skibet blev flagskibet i den baltiske flåde. Den krydser "Rurik 2" deltog i Første Verdenskrig, der fører konstant ild med de tyske domstole. Dette skib også dræbt. Det ramte en mine 20 November 1916 ud for Gotland.