Pit cykel - hvad og hvordan man vælge?

Det spiller en vigtig rolle for køretøjer i motorsport. Det skal være pålidelig, nem at betjene, hurtig og matche smagen af ejeren. Fans af høje hastigheder og spænding sætter pris pit cykel. Hvad er, og hvordan du vælger - i at vi forsøger at forstå.

Evolution cykel

Sjælden moderne menneske ukendte ord "pit cykel". At et sådant køretøj bruges til konkurrencer i motocross og Supermoto, selv børn kender. Men hvordan og hvornår det blev oprettet?

I sin skabelse pit cykel gik en lang vej fra de sædvanlige cykel til en professionel mini-motorcykel. Selve begrebet opstod i USA og bogstaveligt betyder "cykel til en teknisk boksning." Den omstændighed, at pit cykel oprindeligt kaldt specielle cykler, som i begyndelsen af det 20. århundrede blev brugt som improviserede transport for personale, mekanikere og ryttere faktisk bevæger sig gennem pitlane. Dog har de ikke udvikle den nødvendige hastighed. Senere var der små cykler motor. På trods af denne transformation, transport, navnet tilbage. Og få, hvis nogen optælling på pit cykel, en sådan anordning kan forbedres og anvendes i professionel motocross. Men i 50-60 år i Japan og derefter USA kom en mini-cykel, som også havde beskedne dimensioner som sine forgængere, men det var hurtigere manøvredygtighed. For de første klassiske modeller omfatter Honda Super Cub 50, Honda Z50 Mini Trail og Honda XR-50F / CRF-50F. De blev løsladt med et interval på ti år, og er et godt eksempel på motorcykler.

karakteristika

Udviklingen af det sidste århundrede på mange måder forud for tid og var grundlaget for den moderne pit cykel. Disse indbefatter for primært vandret firetaktsmotor og cylinder arrangement. Kun Yamaha PW brand modeller har forskellige konfigurationer (totaktsmotor, mængden af 79 kubikmeter).

pit cykel hjul divideret med diameteren ved 10, 12, 14, 17-tommer. Mini motorcykler er designet til vægt og højde af en voksen, så de akselafstand forlænget.

Moderne pit cykel er tre typer af transmissionssystemer: manuelle, automatiske og halvautomatiske. For begyndere, ligesom mastering transport acceptable sidstnævnte to systemer.

Mængden af motoren i moderne mini-motorcykler er også delt efter kvaliteten af dets anvendelse. Egnet til begyndere model med en slagvolumen på 50-80 kubikcentimeter. Pit cykel 125 eller flere kuber kan kaldes en temmelig kraftig model, velegnet til konkurrencer.

fordele

• Pit cykel - en ideel løsning for dem, der ikke har råd et fuldgyldigt motorcykel, men ønsket om at køre ubegrænset. Du kan købe det for sjov "pokatushek", og for alvorlige konkurrencer. Under alle omstændigheder er det en let, Handy apparater til overkommelige priser, hvilket kan være en god start for den fremtidige biker.
• God pit cykel kan modstå vægten op til 100-130 kg, selvom han ofte vejer ca. 70 kg. På trods af disse tal, kan miniaturen af en voksen cykel og et barn bruge. Den optimale alder 9-14 år. Yngre børn skal vælge den rette model.
• En af de udbredte myter er påstanden om, at de kinesiske og husholdningsapparater - dårlig kvalitet. Men glem ikke, at det er lang tid i markedet. Selv fremmet af amerikanske og japanske enheder i de fleste går til Kina eller Rusland. Fordelen ved dem er ikke kun pålidelig kvalitet, men også en rimelig pris.
• For nylig, pit cykel, sammen med scootere, er blevet et almindeligt transportmiddel. Deres lille størrelse og evne til at manøvrere let tillade mange mennesker til at rejse over lange afstande på nogen ruter fra naturlige landskaber til byerne overbelastning og smalle gader. Pit cykel i dag oftest anvendte kurerer og postbude, der har brug for hurtigt og på et bestemt tidspunkt til at levere ordrer eller at udføre bestemte opgaver.

ulemper

Ulemperne ved mini-motorcykler er deres manglende evne til at bevæge sig mere end én person. Ligesom sin forfader cyklen, det giver dig mulighed for at bære kun en lille håndbagage.

På negativsiden kan tilskrives, og sæsonbetonet transport. I den hårde vinter med slud og kolde vinde pit cykel brug er simpelthen umuligt.

disciplin

I slutningen af sidste århundrede, pit cykel bevist sit værd til at deltage i racing konkurrencer. Derfor temmelig hurtigt opnåede vi tilladelse fra den amerikanske Motorcyklist Association og er blevet indarbejdet i reglerne for konkurrencen i motocross i USA.

Mini Motocross som en særskilt sports disciplin er endnu ikke blevet medtaget i den russiske registreringsdatabasen. Derfor landet holdt kun amatør løb med pit cykel.

populære modeller

Det er vigtigt at vide, når du vælger en pit cykel, sådan køretøj er anderledes i egenskaber afhængigt af dens formål. For fans af de standardmodeller produceret med et bestemt sæt af parametre og funktioner. Eksempler derpå er Yamaha TT-R50E, Honda CRF70F, Suzuki DR-Z70, Kawasaki KLX110 et al.

Professionelle racing modeller, tendens til at samles i den rækkefølge, eller om krav værtsudstyret forbedre eksisterende ydeevne. Som sådan konstruktion anvendte base Honda CRF110F, Kawasaki KLX110 eller Suzuki DRZ110. Har fremragende sportsmuligheder pit cykel Kayo (serie Classic. Basic, Pro). Produkter asiatiske brand, kan ligeledes anvendes af professionelle ryttere og kendere af høj kvalitet udstyr.

Blandt indenlandske produkt nyder sympati for forbrugerne pit cykel Irbis TTP 125. Det er bekvemt at køre på ujævnt terræn og mototrassah, udføre tricks og virtuose manøvrer. Den klassiske fire-takts motor gør det nå hastighed på 80 km / t, og en god bremsesystem eliminerer utilsigtet kollision.

Den vigtige rolle, som udseendet (farve, landing), som har en pit cykel spillet. Billeder motorcykler online butikker til at hjælpe orientere i valget af ikke kun mærke, men også den specifikke model.

interessante fakta

• Den allerførste pit cykel designs var ganske primitive, blottet for suspensioner og bremser improviserede. De arbejdede på selskabets motor "Briggs & Stratton" kapacitet på fem hestekræfter.
• En af de første pit cykel Honda Z50 Mini Trail modtog en bestemmelse blandt fans af motorsport Monkey Bike. På grund af den lave slyngede chauffør tog en sjov positur, siden som en abe. Modellerne var også ikke justerbar støddæmper. I dag er de en sjældenhed og er erhvervet i private samlinger.
• Pit cykel behøver ikke at få et kørekort og nummerplade. Officielt er han anses for at være sportsudstyr.