"Pontiac Aztec": crossover MPV muligheder for familier

Den originale mid-size crossover "Pontiac Aztec" (foto præsenteres på siden), blev første gang vist på biludstillingen 2002 i Detroit. Efter nogle kosmetiske forbedringer bilen har kørt en serie på GM-planten i den mexicanske by Ramos Arizpe. GM ledelse fandt det ikke nødvendigt at indlæse transportbånd moderselskab, for det første, fordi "Pontiac Aztec" i stil bare beder om det mexicanske marked, hvor en bil ventede på reel succes. Og for det andet, samling omkostningerne SUV i Ramos Arizpe var signifikant lavere i sammenligning med priserne på amerikanske datterselskaber.

I alle disse rent økonomiske beregninger fløj er kun én fare. Den sofistikerede køber, vel vidende, at crossover minivan samlet i Mexico, kommer til at købe en bil, hvis han har tid til at flyve til Detroit og der for at købe en nyhed for de samme penge, men med tillid til den høje kvalitet af montagearbejde. Mange købere gjorde det indtil da, indtil du er sikker på, at der ikke er noget at frygte noget, samles på fabrikken i Ramos Arizpe, i virkeligheden, pletfri betyder ingen klager ikke ankommer.

En pioner i sin klasse

"Pontiac Aztec" var den første crossover af selskabet "General Motors", kombinerer parametrene for en SUV og en MPV. Maskinen er placeret på markedet som transport for ferie med din familie. Udstedt i det første år var 27 322 biler.

"Pontiac Aztec" er skabt på en minivan platform "Montana" T240. De fem-dørs sedan type "universel" kan rumme fem komfortable sæder med et sæt af forskellige justeringer. Monocoque med magtbase er i traditionen fra moderne design til aktive forbrugere, der foretrækker at hvile i favn naturen.

"Pontiac Aztec": tekniske specifikationer

Overveje vægten og dimensioner:

• Køretøjets længde - 4625 mm;
• Højde -1694 mm;
• -1872 mm i bredden;
• frihøjde, clearance - 180 mm;
• akselafstand - 2751 mm;
• track - 1593/1621 mm;
• Tj.vægt - 1834 kg;
• trunk volumen - 1248/2648 l, afhængig af dekomponeringen af modulet;
• Brændstoftank kapacitet - 96 liter.

kraftværk

"Pontiac Aztec" er udstyret med en benzin tværliggende motor med følgende funktioner:

• deplacementsvolumen af cylindrene - 3,35 liter;
• kapacitet - 188 liter. a. ved en hastighed på 5200 omdr / min;
• moment - 284 Nm ved 4000 omdr / min;
• motoren er kombineret med en fire-4T65-E automatisk med funktionen af adaptiv styring;
• tophastighed - 180 km / t.

transmission

Bilen har en permanent fuld eller forhjulstræk. Version firehjulstræk udstyret transmission "Versatrak" halv-ful omfordeles forudbestemt drejningsmoment mellem akserne ved trækkraft kontrol. Fuldt uafhængig affjedring, forår, giver en høj grad af komfort og en god grad af åbenhed.

bremsesystem

Front Brake ventileret skive, bag - tromle eller skive, også. Serveret systemet bremseassistent dotormazhivaniya. Desuden er aktiv sikkerhed tilvejebragt af ABS enhed.

Bremser arbejde på diagonalt mønster af svar, en dobbelt princip.

modernisering

I 2002 de "Pontiac Aztec" anmeldelser, som gradvist blev mere beskeden ansigtsløftning var at øge efterspørgslen. Bilen har fået en MP3-afspiller, syv-tommers LCD-skærm, hjul R17 titanium legering. Orange kropsfarve blev mærket. Wheel Drive modifikation ændret udvekslingsforhold. Der var en særlig version af "Raleigh", som ekstra komfort i kabinen. Disse foranstaltninger forbedrer situationen noget, men det ry af bilen er stadig faldet.

salon

Instrumentpanelet er udført i stil med de tidlige maskiner af tresserne og se slankere. Mens nogle kunder måtte smage det.

Det indre af "Pontiac Aztec," en særlig polstring materiale legkomoyuschihsya blev først anvendt. Glat plast let vasket med almindeligt vand efter transport last overalt. Bagage, sportsudstyr, kan telte transporteres uden ekstra emballage, til ingen spor af kabinen gør.

audio højttaler er placeret på den fjerneste del af bagagerummet, hvilket gjorde det muligt at arrangere et diskotek på i stå. Standard udstyr, herunder satellit OnStar-system.

Tilgængelighed

Blev modificeret bagsædet, kan det let demonteres, blev skubbet til væggen og der er et bredt fladt område, som kunne lægges til seks hundrede kilo af forskellige varer. Merchandise sektion blev udstyret med specielle holdere, de låsende belastninger.

Især for fans rejse over lange afstande foreslået hængende en beholder, der er placeret på indersiden af bagklappen. Layoutet er designet på en sådan måde, at dens plan beliggende netop i banen for luftstrømmen fra klimaanlægget. Så for at få en improviseret køleskab.