Progressive specifikationer "Hyundai Elantra": ny klasse salgs-leder C?

Planlagt sensation: Sydkoreanske bil "Hyundai Elantra" - en fire-dørs sedan - takket være en femdobbelt restyling gradvist erhverver funktionerne i lederen af gruppe C. Reaktionen af bilmarkedet for denne model er blevet blandet, ganske uventet, en konkurrent ærværdige mærker. Hvad bestemmer tiltrækningskraft af denne model? Det er muligt, at de koreanske designere ikke er blevet fortrolig koncentrat moderne design, effektivitet, betydeligt udviklingspotentiale. Hyundai Motor er nu at gennemføre det i Asien, Amerika, og SNG-landene.

Naturligvis er en førende bil selskab Korea før erobringen af Europa alvorligt arbejder for at sikre, at de tekniske karakteristika for "Hyundai Elantra" var signifikant dominere i sin klasse. Forudsætninger for dette er ganske alvorlige. Den nuværende version af bilen er lavet på baggrund af en ny platform, der tydeligt mærke ånde af virksomhedernes teknik og videnskabelig tænkning. Henleder opmærksomheden på, at maskinen er "vokset op", dens dimensioner i længde, bredde, højde er 4530, 1775, 1445 mm. Database opdateret "Hyundai" er 2700 mm. Foster indenlandske frihøjde på 150 mm. Ruler "Gamma" slagvolumen på 1,6 og 1,8 leverer strøm 132 og 149,6 hk Den nye seks-trins gearkasse, bortset koordineret arbejde med motoren, sparer brændstof sammenlignet med de samme fem-speed enheder. Imidlertid er muligheden for dem, der gerne en traditionel drev med en seks-trins "mekanik". Forhjulsophæng enhed - MakFersonovskoe, bag - uafhængig torsion. Rummelige bagagerum (485 l.).

I udtalelsen fra bilister, der bruger maskiner af andre mærker, kabinen er bekvemt for dem, de tekniske karakteristika ved den "Hyundai Elantra" de er også ganske tilfredse. Bilen takket være den innovative elektroniske stabiliseringssystem er støt bevæger sig på banen, selv når bremsning eller acceleration på vanskelige vejbelægninger. Elektronisk servostyring arbejde fortjener også de anmeldelser, den højeste score. Stærkt sætter pris på ergonomi sæder, styretøj funktionalitet, bekvemmelighed og informativ instrumentpanel, lydisolering, en "blød" suspension. Denne maskine er ikke kun byen, "en route", men praktisk for weekenderne. Folding bagsæder ledig plads til ski, fiskestænger, og andre dimensionelle ting. Hoved optik og memorability og genkendelighed. De oprindelige pileformede blok forlygter - kortet af "Hyundai Elantra". Specifikationerne er i overensstemmelse med dens aerodynamik, harmoniske konturer, æstetik. Designet anvendte forstærkede stilfulde og genkendelige bord stempling, udtryksfulde konturer af hjulkasser, "racing" lavt tag. Den harmoniske kombination af den bageste kofanger med bageste Farnham blokke omvendte pile efterlade så godt indtryk. Beboer sikkerhed leveres af seks airbags.

Som konklusioner bør anerkende den indlysende succes af de tekniske karakteristika "Hyundai Elantra" ganske konkurrencedygtige. Ikke underligt ny brændstoføkonomiske bil solgt til en moderat pris for sin klasse, er meget populær i USA. Prisen for basisversionen på det russiske marked - .. 700 tusind rubler, og de maksimale udstyrede - 914 tusind rubler .. På baggrund af den tekniske gennembrud, men retningen af yderligere modernisering synlige. Formentlig forbedres dynamiske specifikationer "Hyundai Elantra". Chauffører Bemærk usikker spredning model (100 km / t på 10,7 sekunder). Men skrive hastighed, går rundt på banen, bilen fortjener positiv feedback, hvilket demonstrerer gode muligheder.