Projekt 941 "Akula" - den største ubåd i historien

Den største ubåd i menneskehedens historie er skabt af sovjetiske designere af KB "Ruby" i perioden 1972-1980 .. I 1976 blev designarbejde, og båden lagt på Sevmash blev afsluttet. Men det var snarere en tung krydser end en båd. På næsen af ubåden blev det malet silhuet af en haj, og senere optrådte han på ærmet af søfolk, der tjener på skibet.

Illustrationen viser silhuetter af atomubåde, USA først, "Sea Wolf", "VA", "Ohio", "Kilo", så vores projekter 209 og 212. Nedenfor er en silhuet af "hajer". Dens længde er 173 meter, deplacement neddykket 48 tusinde tons.

"Haj" i officielle dokumenter kaldet beskedent - Premier League - "Typhoon" Projekt 941. Opkaldt båden LI Bresjnev på XXVI kongres SUKP i 1981, havde han ikke lyst til at oplyse navnet på den nye ubåd, oprettet som reaktion på lanceringen af den amerikanske program "Ohio" med missiler "Trident" om bord.

Den største ubåd skylder sin størrelse raketter, der kommer til hendes arm. P-39 var tre-vejs, deres hoved er ofte opdelt i ti sprænghoveder uafhængigt suggestive hundrede kilotons. Derudover var der tyve.

Submarine design var enestående. Hvis konventionel ubåd har en stærk og en ekstern lys krop, som er i hinanden i lighed med dukker, de havde to store og tre mere i projektet. Missilsiloer var placeret foran styrehus, som også repræsenterer en nyhed i den undersøiske skibsbygning. Torpedo rum bestod af en enkelt krop som MSC og mekanisk agterste rum.

Men verdens største ubåd var enestående, ikke blot i den strukturelle ordning, men også i sin drift og operationelle egenskaber. I en af mandatet for elementer, som kræves, at udkastet af skibet på overfladen, lille nok til, at det kan foregå på lavt vand. For at opfylde denne betingelse bør udstyre ubåde meget voluminøse vigtigste ballasttanke, der er fyldt med vand, når neddykket. Dette design funktion tillod de "hajer" at dukke selv ved nordpolen, prolamyvayas faldt med mere end to meter tykkelse af isen.

Materiale lave holdbare tårne - titan, lunger var lavet af stål. Særlig gummibelægning forbedrer køredynamik og reduceret støj, hvilket gør det vanskeligt at detektere undersøiske kræfter ASW potentiel fjende. Tilladelig neddypningsdybde var 500 meter.

Største ubåd i verden har den rette elværk - næsten to og en halv million heste, og det er svært at forestille sig, men gør det muligt at holde kurset under vand i 25 knob. Der var også yderligere motorer til at udføre komplekse manøvrer og akut dobbeltarbejde.

Kæmper positioner blev holdt alternativt 160 søfolk og warrant officerer. Levevilkårene om bord var komfortable, besætningen kunne slappe helt af i swimmingpoolen og træne i fitness-studiet.

Den største ubåd kunne gøre halvårlige enkeltstående kampagner.

Efter den kolde krig, russisk militær doktrin har ændret sig. Submarine "Shark" som et redskab for forebyggende angreb, viste sig at være unødvendig. I alt blev der bygget seks på linje én, to er i reserve.

Ligesom mange andre unikke prøver af militært udstyr under den kolde krig, har den største ubåd ikke deltage i fjendtligheder, og det er godt. Hans bidrag til opretholdelse af magtbalancen har gjort det, og måske det har været med til at holde fred på vores planet.