Roland Ratzenberger: biografi og karriere

Hvem er Roland Ratzenberger? Dette er en enestående personlighed i historien om "Formel 1". Født 4 juli, 1960 i byen Salzburg, som er beliggende i det vestlige Østrig. Et interessant faktum, at i de fleste af hans interviews atlet kaldet fødselsåret 1962 th. Således Roland Ratzenberger - racerkører - ønskede at udvide sin racing karriere.

Karriere racer

At køre en racerbil - den lyseste del af biografi af Roland Ratzenberger, et foto, som er præsenteret i denne artikel. For første gang hans stjerne lyste i 1985, da han deltog i kapløbet Ford Festival på Brands Hatch i England og sluttede på andenpladsen. Den følgende sæson, kom han tilbage og vandt godt inden udgangen af den britiske "Formel 3".

I Storbritannien, Roland Ratzenberger var meget populær, dels på grund af ligheden i navnet med den daværende populære dukke. Det skal bemærkes, at føreren dygtigt udnyttede denne situation. Han har optrådt i udgaver af TV-programmer i fremtiden billede af dukken for en kort tid til stede i hans bil.

I de efterfølgende år, begyndte han en triumferende fremgang på piedestaler, "Formel 3" på det europæiske kontinent. Han andenplads i VM for bilspil i 1987, taler i spidsen for Schnitzer BMW M3 hold. Det følgende år deltog han i de sidste par runder af den britiske Touring Car Championship i klasse B BMW M3, med holdet Demon Tweeks.

I 1990'erne, Roland Ratzenberger blev en fortaler på den japanske løb. Han vandt konkurrencen i 1990 og 1991 i den japanske Championship sport prototyper. Aktivt manifesterede sig på racerbiler i den japanske Touring Car Championship. Der, han sluttede syvende i klassen BMW M3. Det gav ham en chance for at vende tilbage til "Formel 3000" ved VM, hvor Roland spillet i sæsonen 1992.

Denne sæson startede dårligt, men når holdet har opdateret sin toårige bil til en nyere model, Roland Ratzenberger tog engang førstepladsen i de afsluttende stillinger og var syvende. I sæsonen 1993, tog han 11 th sted.

Racing "Formel 1"

I 1994 Nik Virt inviterede ryttere udføre i "Formel 1" for den nye kommando "Simtek." Men desværre, Roland undladt at kvalificere i det første løb i den nye sæson. Derfor bør en af dette løb, "Formel-1" kaldes Grand Prix i Stillehavet på banen, "Aida", som er beliggende i Japan. Så sluttede han på 11. pladsen.

Tragedien på sporet "Imola" i San Marino

Under kvalificere sig til Grand Prix San Marino der var en frygtelig ulykke, Roland Ratzenberger døde. April 30, 1994, lørdag, under løbet beskadigede han forskærmen af bilen, men i stedet for at gøre et stop og søge professionel hjælp fra hans hold, fortsatte på sin vej til en defekt bil. Denne beslutning blev dikteret af behovet for at vinde konkurrencen om den sidste plads i finalen. Ved høj hastighed for enden af en lang lige den beskadigede fløj kom ud og ramt af en bil. Roland Ratzenberger køretøjet ved en hastighed på over 300 km / time er fløjet ind betonvæggen. Efter ulykken blev han fløjet til et hospital i Bologna, men har allerede formået at redde føreren. Dødsårsagen var en kraniebrud basen Roland Ratzenberger. Ulykken blev et vendepunkt i historien om motorsport.

Hans far, Rudolf, søn iagttog udførelse på TV. Mor, Margaret, kunne ikke gøre det, hun altid bekymret for sin søn. Vender hjem efter en lang rejse fra Mexico, hans far besluttede at se på de kvalifikationer, i soveværelset familiens hjem. Før du forlader, hørte han en kommentator Eurosport, der ytrede navnet på sin søn. Forskrækket, han kiggede vægt rapport. Roland viste smadret bil. Rudolph indså hurtigt, at hans søn er død.

Reaktionen af den globale sports samfund

Død Roland Ratzenberger var et chok for hele sportsverdenen. Det var den første racerbil chauffør, der mistede livet på Grand Prix siden 1982, da Riccardo Paletti blev dræbt, mens deltagelse i væddeløb i Canada. Hertil kommer, Roland Ratzenberger blev den første chauffør, der døde i en bil, "Formel 1", efter Elio De Angelis, som blev dræbt under bilen test i 1986.

Berni Ekklstoun overbevist holdet "Simtek" til at deltage i kapløbet næste dag, for at overvinde chokket og at ære mindet om Roland Ratzenberger. Af respekt for sin plads i startfeltet forblev tom.

Dobbelt tragedie til Grand Prix, "Formel 1"

Men dette er ikke den eneste død, der indtraf i "Formel 1" i San Marino. Under væddeløb under passagen af en cirkel 7 døde tredobbelte verdensmester Ayrton Senna. Disse to tragedier har ført til, at sporten var under streng kontrol af det internationale samfund.

Før starten af det næste løb, den første række af startlinjen forblev tom, og to slots er blevet malet i farver af den brasilianske og den østrigske flag.

Når embedsmænd besøgte kapløbet spore bilen ødelægger Senna, opdagede de pænt foldet østrigske flag. Han planlagde at samle den op efter løbet til ære for Roland Ratzenberger.

Efter døden af hendes søn Rudolf og Margaret Ratzenberger gik til lighuset i Bologna. De skulle identificere kroppen. Da de gik til lighuset for at se Roland. Men ved siden af det var Ayrton Senna. Rudolph spurgte, måske er det bare en dum drøm. Idol af hans søn ligger nu død ved siden af ham. Weeping, han lænede sig ned og kyssede hans søns pande.

Som et resultat af dødsfald af to sportsfolk 1. maj, har 1994 er udarbejdet briefing racere, "Formel 1". De besluttede at reformere Drivers Association. Hans første "direktører" var Gerhard Berger og Michael Schumacher. I fremtiden har foreningen insisteret på at øge sikkerheden køretøj: det bidrog til andre alvorlige ulykker, der skete i løbet af 1994. I 2003 blev det besluttet om obligatorisk brug af HANS-enheder. Det var hensigten at forhindre skade, der kostede Roland Ratzenberger.

Ligtoget begravelse

Formand for "Formula 2" Maks Mosli deltog i begravelsen af Roland Ratzenberger, på trods af den stigende opmærksomhed til begravelse af Ayrton Senna, ikke kun blandt fans af motorsport, men også i hele verden. På et pressemøde Maks Mosli sagde: "Roland blev glemt, så jeg gik til hans begravelse, fordi alle gik til Ayrton, og jeg troede, det var vigtigt, at nogen gik til sin." De øvrige medlemmer af samfundet, "Formel 1", der deltog i begravelsen af den østrigske racerkører, var:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• Karl Wendlinger;
• Gerhard Berger.

De var de eneste fire chauffører, "Formel 1", som deltog i begravelsen procession.

Roland blev begravet i sin fødeby Salzburg.

Hukommelse af den østrigske auto-racer

Nu, tyve år efter begivenhederne i weekenden på Imola, skal du sørge for, at tilbagekaldelsen af begge kørere, der døde der. Roland og Ayrton blev født med en forskel på et par måneder, efterfulgt af to meget forskellige karriereveje. Deres liv sluttede efter kun et par timer af hinanden på det samme spor, "Formel 1". Verdens husker dem begge.