Sådan udskiftes kirtel rod med deres egne hænder?

Når lækagen på området tætninger (manchetter) af krumtapakslen er der spørgsmålet om deres udskiftning. At ignorere denne skade kan yderligere forværre problemet. olielækage vil blive stærkere med tiden, hvilket vil føre til ikke blot at behovet for konstant at påfylde det, men også provokere svigt af motordele.

Årsager til fiasko

Ofte radikale kirtel har en levetid på 150 tusinde kilometer. Men det kan ske, at det vil blive beskadiget, før den oplyste. Der er flere hovedårsager til, at den radiale krave, hvad enten foran eller bagpå, kan blive beskadiget: Motor overophedning, brug af uhensigtsmæssige smøremidler, motor drift uden rettidig udskiftning af olie og filter. Ved hjælp af en lavere kvalitet tætningsdele også fører til det faktum, at en lækage kan forekomme indfødte kirtel. Uanset årsagen, bør en udskiftning manchet ikke lægges på hylden. Skyldes, at den forreste tætning del er mere modtagelige for miljømæssige påvirkninger (snavs, fugt, støv) og vibrationsbelastninger, det ofte ikke tidligere end dens modstykke i den bageste del af motoren. Men hvis problemer opstod kun med front olie segl, er det nødvendigt at ændre dem i et par, da deres ressource er den samme. Hvis der kan ses visuelt beskadigelse af tætningen i området af remskiven, den anden lidt hårdere - er på øjet ikke defineret. Dybest set når den bæres sådan omstændighed kan ses glidekobling. Dette skyldes det faktum, at dens elementer får olien fra krumtaphuset.

Værktøj og tilbehør

For at udføre reparationen skal bruge:

• kapacitet til at bortlede olie fra krumtaphuset;
• klude;
• sæt af krøllede og flade skruetrækkere;
• Kit skruenøgler (Ring, johannesbrød, hoved);
• en hammer og dolly.

Fuldstændig udskiftning proces kan udføres uafhængigt, klæber til den korrekte sekvens af procestrin reparationer. I det følgende beskrives fremgangsmåder til demontering og montering af nye oprindelige rundhals eksemplet med VAZ "ni".

Skifte olie segl rod opskæring

I første omgang sat bilen på en grav eller buk og on-board-netværk er strømløs, fjerne den negative terminal på batteriet. For at slå væk bundproppen fra bundkar og udføre olien afløbet. For let adgang til motordelene kan du fjerne den forreste højre hjul. Når arbejdet udføres egenhændigt kan parallelt fortsætte til demontere generator og dens drev. Endvidere er det nødvendigt at fjerne den beskyttende plast tandremmen dæksel og fortsæt til demontere det, efter at have løsnet spændemekanismen. Sump også skal fjernes. Det er vigtigt at sige, at efter fjernelse af båndet timingen anbefales ikke at rotere knastaksel og krumtapaksler, da dette vil føre til et behov for geninstallation af tidspunktet for tænding og ventil timing. Derfor, for at forhindre dette, er det ønskeligt at i første gear.

Efterfølgende vi afmontere krumtapakslen med en skralde - skru bolten og strammer det, ved hjælp af to skruetrækkere. Hvis tasten holdes på skralden akslen løst, så er det også anbefales at fjerne. Derefter fjerne fra olien modtageren motor. For at gøre dette, skrues to bolt fastgørelse det til chefen af krumtapakslen lejet og én på oliepumpen. Så afmontere selve oliepumpen, fjerne de seks skruer. Nu har vi adgang til manchet. Ved hjælp af en kraftig flad skruetrækker, fjerne netmave rod motor med sin plantning i pumpedækslet.

Installation af nye radialpakning

Umiddelbart før installation af nye dele foretage en grundig vask i benzin hætte og tørres af med en klud. Sædet manchet pre smører tyndt lag af motorolie. At gøre det rigtige sted i pakdåsen låg, sæt den på plads. Derudover hjælp af en særlig dorn presses ind kirtlen radikal, at det sidder godt fast i det teknologiske hul. Det er vigtigt, at ikke beskadige læbetætning. Så er det nødvendigt at starte motoren montering alle dele fjernet, observere hele teknologiske proces prioritering. På trods af visse vanskeligheder, kan det stadig gøres uafhængigt derhjemme. Selvfølgelig er det mere bekvemt at arbejde med en partner.

Hurtig udskiftning

Der er en anden og mere effektiv måde at udskifte læbetætning. Men det er en smule risikabelt. Grundlaget for fremgangsmåden er ikke behov for fjernelse af pallen, og oliepumpen olie modtager. Manchet varierer direkte med motoren. Ulempen ved denne metode er besværet drift. Desuden er der en mulighed for, at olietætningen ikke presses tilstrækkeligt i olien pumpedækslet. Der er en risiko for skader på den blanke belægning af krumtapakslen - i overensstemmelse hermed, er der en mulighed for nye lækager.

Professionel rådgivning

Denne form for dele i WHA skal vælges med særlig opmærksomhed, og det er ønskeligt kun fra autoriserede forhandlere. Ellers kan du købe og installere i bilen dårlig kvalitet stykke, der vil føre til dens hurtig forringelse. Til gengæld vil dette medføre visse yderligere tid og omkostninger.

Skifte olie segl radikal bageste

Typisk er tilbage manchet udskiftning føres med udskiftning af fronten. Med hensyn til denne del af motoren, er situationen lidt anderledes. Alle hviler på behovet for at fjerne store mængder af bildele. Så for at få adgang til emballagen oprindeligt nødvendigt at fjerne fra maskinen de enkelte elementer i suspensionen, gearkasse og kobling kurv. Dernæst skal du til at skrue alle svinghjulet monteringsbolte og fjerne det fra krumtapakslen. Afmontering af sidste fastgørelse bolt, er det nødvendigt at fjerne dækket lås, og derefter til sig selv svinghjul.

Efter afmontere bagpanelet kobling. Skru bagsiden af motorens krumtaphus bolte i mængden af otte stykker og fjerne det. Kom ud af motorhuset ærmet, for nemheds skyld, kan du bruge en skruetrækker podkovyrnuv det fra krumtaphuset. Nu kan du forsigtigt fjerne den gamle olie segl rod. Det skal bemærkes, at en bred vifte af covers og dele fremstillet af en aluminiumslegering, så behandle dem til at være omhyggelig med ikke at tilføje problemer i form af at købe nye dele.

Installation af nye pakning dele

Inden det nye tætning med en klud tørre ventilsædet og smør den med olie. Ved anvendelse af en dorn diameter på nioghalvfems millimeter og en hammer, derefter presses til en ny bageste manchet på plads. At gennemføre denne fase af arbejdet er nødvendigt med ekstrem forsigtighed for ikke at beskadige elementet. Når presset ind i roden kirtel udskiftning tætnende manchet boliger - er det næste trin i den obligatoriske arbejde. Den gamle pakning fjernes (hvis den er blevet fastgjort, kan være pænt skæres med en kniv), og i stedet et nyt sæt.

Indstil motorhuset kirtel

For at undgå beskadigelse under installationen netmave rod, er det nødvendigt at lægge et lag af olie på overfladen af krumtapakslens flange. Montering af kroppen af pakningen på plads, korrekt læbe olie segl med en skruetrækker, så det ikke har brud. For plantning, kan du bruge en hammer, men ikke meget værd at holde sig til det. Yderligere er det nødvendigt at starte samlingen af kraftenheden i omvendt rækkefølge. Alle pakninger indfødte udskiftning arbejde kan betragtes afsluttet.

konklusion

Som du kan se, at reparere en bil med sådan en karakteristisk brud er mulig. For at gøre dette, er det kun din fritid, det rigtige værktøj og høj kvalitet reservedele til VAZ, uden hvilke reparation kan betragtes defekt. At engagere proceduren mere komfortabel med en partner. Men hvis ikke, kan du godt klare på egen hånd.