Smedede stempler til forskellige bilmærker

Mange af de teknologier, der er overført til bilindustrien i motorsport. Der anvendes opløsninger og detaljer betragtes som pålidelighed og ydeevne af prøverne, såsom smedede stempler. Avtotehnologiya baseret på brug af dele af data vedrører anvendelsen af modeller sportslige beslutninger på civile biler.

definition

Stempler præsenteres bøsninger ovale, bevæger lodret inde i cylinderen og komprimerer brændstof-luft-blandingen. Ifølge den teknologi disse dele er opdelt i støbt og smedejern. Lad os undersøge dem i detaljer.

Funktioner af drift

Stemplerne af den første type er monteret på de fleste køretøjer, da de er godt manifestere sig i hverdagen drift og er tilstrækkelig for de fleste brugeres behov. Smedede stempler er designet til at arbejde ved høje belastninger, så de anvendes på sport og racerbiler. Det vil sige, struktur og funktioner af en given bestanddel bestemmes på grundlag af betingelserne for dets funktion.

Den mest intensivt virkende på stemplerne under motorens drift faktor er temperaturen. Det fører til en udvidelse af metallet, den uensartede: Det er mere udtalt parallel med aksen af stempelpinden og en nedre forbindelsesstang svingning plan. Som et resultat, ujævn kontakt af stemplet med cylinderen og således fremskynde slid. I ekstreme tilfælde, der er bøller og nævnte detaljer grab, hvorved motoren sidder fast.

Desuden stemplerne påvirker den kraft, inerti og trykket genereret af gasserne inden i cylinderen.

produktionsteknologi

Som navnet antyder, til fremstilling af støbte stempler teknologi, der anvendes metal støbning. I brug aluminium-silicium-legering som udgangsmateriale. Den er placeret i matrixen, hvilket giver en oval form. Den del justeres for cylinderen. Skørt gøre optimal tønde-formet. At sikre resistens over for høje temperaturer er fyldt indeni stemplet termokompensiruyuschimi stålindlæg

I modsætning hertil støbte, smedede stempler fremstillet ved stansning teknologi. Anvende flydende eller isotermiske fremgangsmåder.

I det første tilfælde matricen er fyldt med smeltet metal og deformere det med en bestemt hastighed med et stempel. Således fremstillede høj kvalitet præform. Sin endelige behandling udføres mekanisk.

For isotermiske stempling teknologi ved hjælp formstøbte dele. De fremstilles fra stangen bestående af silicium-rige aluminium, krympede gennem en matrice, der giver mulighed for at forbedre strukturen af metallet ved at fjerne porerne. Endvidere er der i matrixen opvarmet til 450 ° C emnet er stemplet ved anvendelse af en hydraulisk presse hastighed metode. Denne teknologi består i at påføre til matricen en kraft på 250 tons, medens dets temperaturen holdes på et konstant niveau. Resultatet er en præcis høj kvalitet dele.

De vigtigste parametre

For en korrekt valg af dele på bilen under overvejelse deres parametre korreleret med motorens specifikationer. Følgende er de vigtigste karakteristika ved smedede stempler:

1. Motor model. Den nemmeste måde at finde dele, baseret på motoren af det mærke, som producenter typisk producere sådanne produkter under visse motor modeller. Men husk på, at i dette tilfælde, er de designet til lager motorer. Det vil sige, hvis du ændrer nogen af motorens parametre, såsom keder cylindre, er stempler designet til det ikke vil arbejde. Så de er valgt af andre parametre (i dette tilfælde, først og fremmest, på størrelsen).
2. Størrelse. Når vælger emner nødvendige for at korrelere dem med diameteren af cylinderboringen i betragtning af termisk ekspansion.
3. Graden af kompression. De tekniske parametre for stemplerne indikerede bestemt værdi af dette indeks, hvortil de er bestemt. Hvis motoren ikke lagerfører, skal det også tages i betragtning.
4. Vægt. Betydningen af denne parameter, nævnte yderligere stempler. Generelt, jo lavere deres vægt, jo bedre.
5. Strøm. De tekniske parametre for stemplerne indikerer den maksimale effekt, som de er tilstrækkelig sikkerhedsmargen. Må ikke installeres dele på motoren med fantastiske funktioner som den overskydende belastning kan føre til deres hurtige slid og ødelæggelse.

Forskelle fra de støbte stempler

Standard analoge betragtede dele er støbt stempler. De regelmæssigt opererer på standard motorer, men af forskellige årsager er ikke egnet til high-power kraftenheder. For det første har de en høj vægt. Sekund, legeringen stempler har suboptimal formular. For det tredje, disse dele er defekte fra fabrikken, præsenterede hulrum, udenlandske indeslutninger, bobler, som er usynlige og vises ikke i normal brug i standard kraftenheder.

Forøgelse magt fører til stigende belastninger (temperatur og tryk) for mange elementer i køretøjets primært motor. Under sådanne omstændigheder kan nævnte mangler føre til revnedannelse eller brænde-through af stemplet. Dette kan for eksempel forekomme, efter installation af krumtapakslen med en ikke krumtapradius.

fordele

De positive virkninger af smedede stempler i motoren parametre er primært på grund af deres lave vægt. Vægten af sådanne genstande i gennemsnit mindre end 50 gram støbt analog. For eksempel smedede stempler VAZ levere komplette besparelse på vægt 400-600 g Dette reducerer inertikræfterne inden i cylinderen. Som et resultat af denne øgede hastighed, reducerede mekaniske tab, stiger ydelsen. Derudover reducerede inertibelastning på andre elementer i krumtapsmekanisme, såsom krumtapakslen, plejlstænger og bøsninger. Det vil sige, dens andel er stigende.

Også smedede stempler forskellige fra støbt større hårdhed. Dette tal er 120-130 stk., Mens der for civile kolleger, han er 80-90 enheder.

Udover dataelementer er kendetegnet ved høj styrke og modstandsdygtighed over for temperatur. Således ifølge termisk cykling stabilitet er bedre end kaste modparter med 5-6 gange. Takket være denne smedede stempler modstå 2500 varme-køling cykler, mens kun 400 civile model.

Reduceret varmeudvidelseskoefficient at reducere termisk tilladt kløften mellem cylinderen og stemplet op til 0,05-0,06 mm.

form

For at reducere vægten smedede stempler har en særlig formular. I denne ansøgning er T-profil ikke påvirke oliestrømmen.

Desuden på grundlag af uensartet varmeudvidelse (stort set parallelt med aksen af stemplet pin), nogle fabrikanter fremstiller modeller ovale, vinkelret på aksen af stemplet pin. Således, under opvarmning af elementet bliver en cirkulær form, i overensstemmelse med formen af en cylinder. Dette tilvejebringer en god tilpasning dem til hinanden, at fordele belastningen jævnt på overfladerne og begrænse indtrængningen af gasser ind i krumtaphuset fra forbrændingskammeret.

mangler

Den væsentligste ulempe ved den smedede stempel, sammenlignet med støbte, overveje de høje omkostninger, og begge dele og installation. Den høje produktionsomkostninger som følge af stempler kompleksitet. Desuden vil det nødt til seriøst at investere i deres installation. Dette skyldes, at en sådan kompliceret arbejde kun bør have tillid til de professionelle mestre, og i dette tilfælde kræver ikke blot installation, men også for at tilpasse detaljerne.

Desuden menes det, at de forfalskede stempler gøre bilen mere støjende i forhold til de originale støbte dele. Men dette er kun sandt for opvarmede-up bil. Denne funktion er på grund af forskelle i ekspansion koefficienter. På grundlag af smedede stempler til let øge afstanden med cylindervæggen. Derfor motoren er kold med sådanne detaljer er højere. Imidlertid efter opvarmningen, når stemplerne er forlænget, og derfor er kampen temperaturen reduceret, støjen aftager.

ansøgning

Som det fremgår af ovenstående, smedede stempler, der anvendes til augmented motorer. Disse dele påvirker mange karakteristika af powertrains. De øger både ydeevne og pålidelighed.

aktualitet

Muligheden for at anvende smedede stempler i stedet for støbt bestemmes indeholder primært brug køretøj. For betingelserne for hverdagsbrug nok af støbte dele. Smedede analoger typisk indstillet, når motoren tuning. Og selv i dette tilfælde, deres anvendelse ikke altid er hensigtsmæssigt.

Sådanne detaljer anvendes ofte i passage af de små motorer. Standard dele nogle sportslige motorer har tilstrækkelige ressourcer til at forbedre den ikke-ekstrem magt. Derfor er den mest almindelige sådan motordele VAZ (fx smedede stempler "Niwa" og smedede stempler til "Prior").

Disse dele bruges ikke kun til biler. Du kan installere smedet stempler på en motorcykel. Tuning sport modeller er også ret almindelige. Nogle gange ændret og almindelige motorcykler. For eksempel, nogle sæt smedede stempler på "Ural".

Principper for anvendelse og omkostninger

Ofte betragtes detaljerne benyttes ved lægning af turboladeren. Desuden er der i mange tilfælde deres anvendelse er afgørende for bevarelse motorens levetid, da det øger temperaturen og belastningen på emnet, hvilket ofte fører til brænde-stempler. Smedet turbo-motor stempler normalt anvendes i kittet med andre krumtapakslen og H-formede stænger.

Under alle omstændigheder er installationen nødvendigt at tilvejebringe køling af skørtet og bunddelene beskrevet. For at gøre dette, skal du indstille maslorazbryzgivayuschie dyser.

Prisen på smedede stempler "Niva" (sæt), for eksempel starter fra 4500 rubler. For den indenlandske motorcykel de koster mindre.