Reparere automatgear selector

Automatisk transmission - en vidunderlig opfindelse for menneskeheden! Aflaster føreren fra at skulle jonglere med tre pedaler, hun justerer drejningsmomentsvingninger og skifter gear.

Automatisk transmission

Den mest almindelige og pålidelig hydromekanisk betragtes som "maskiner". De blev opfundet i USA i begyndelsen af 30'erne. De vigtigste komponenter i kassen:

• planetgear;
• den hydrauliske enhed;
• konverter (kobling).

Ikke alle skyder i detaljer - hvad der foregår, når du trykker på speederen eller bremser. Chaufføren ledes til vidnesbyrd af instrumentbrættet:

1. "N" lyser i den neutrale stilling gearvælgeren.
2. Inkluderet tilbage op, brænde "R".
3. bevægelse fremad - "D".

Sensoren vælgeren

For at forstå bilen, hvad han ønsker fra føreren, i en boks monteret automatgear gearvælgeren position sensor. Han overfører data til kontrolleren boks er ansvarlig for optagelse af reverse signaler og styrer starteren drev. Som regel er det placeret på skaftet af automatgear håndtaget.

Defekt gearvælger sensor fører til fejlfunktion af kassen (det omfatter en nøddrift) eller køretøjet ikke rokke.

Hvis "HOLD" lyser på instrumentbrættet - sensoren er defekt. Almindelige årsager:

1. Slettet køretråd. Sensor ledninger er for tæt på gearstangen. Kontinuerlig tilstand switching deformere allerede tynde tråde.
2. Efter fjernelse af kontakten følerboks var dårligt forbundet eller ikke forbundet ved alle (glemt, og det sker).
3. Ingen beskyttelse beklædning - der er ingen beskyttelse af sensoren mod snavs og vand. Nogen rejser på en lille pulje af vand til at slå benene.

Hvad var årsagen til en fejl i en bestemt sag, hurtig computer diagnostik og visuel inspektion.

gearvælgeren

Gearstang - en slags måde at kommunikere med bilen chauffør. Med hver ny model bil er det i stigende grad forbedret og, i tillæg til de vigtigste håndtag, langsomt erhverver yderligere funktioner knapper og indikatorer.

løftestang placering er forskellig afhængig af maskinmodel. I moderne biler podrulevoj fælles holdning og midt på instrumentpanelet (hvis førerens høje siddeposition - på konsollen).

For at forhindre utilsigtet skift mellem tilstande, findes på vælgerknappen. Det er placeret på siden, toppen eller fronten. Selv om det ikke er presset til at ændre grebet rækkevidde er umuligt. Aftrappet spalte til at bevæge omskifteren forhindrer også unødvendige bands.

I podrulnom udførelsesform er mulig bevægelse af armen, da chaufføren vil trække det mod dig.

Reparation vælgeren

Forkert betjening af gearkassen kan være forårsaget ikke blot et problem med sensoren, men også de fejl i systemet vælgeren. For eksempel, smøring fører til fortykkelse af det faktum, at kølig morgen, bilen svær at starte eller skifte intervaller er ledsaget af ryk.

Forkert switching mode (ofte tilfældet for bilister, der er vant til en mekanisk boks), aggressiv kørestil, inddragelse af et underlag eller parkering af bilen til et fuldstændigt stop - alt dette er afspejlet i arbejdet i vælgeren og fjerner det fra systemet.

Hvordan til at rense din egen vælgeren

Før du overgive sig til The Mercy mekanik stationer, kan inspiceres enhed i garagen betingelser.

demontering:

1. Før du fjerner selector nødvendigvis male mærke placering detaljer med hensyn til kassen enheden og den bevægelige del af vælgeren.
2. Batteriet fjernes bakken, luftfilteret beklædning og, når de foreligger, vakuumpumpe cruise control (skrues en bolt 8 "og whiskers Vi når fra rillen).
3. Otscholkivaem skifte kabel med vaskemaskine og aksel, derefter fjerne det, men det er bedre at gøre det sammen med udkastet.
4. Uden anstrengelse, skru og fjern møtrikken på de 13 "på akslen noter. Vi vil have sin lille svaje og krog (men meget omhyggeligt).
5. Da en masse ledninger, er det muligt at rense vælgeren og ikke slå dem helt fra, det er på plads. Fjern stikket fra de vigtigste ledninger (skru de to skruer på 12 "). Den kan fjernes, og de andre to, helt frakoble vælgeren, men du skal tage hensyn til tilstanden af ledningerne og evnen til at komme til stikket (en af dem er forbundet til en boks).
6. Fjern gitteret (han holder to skruer), hægte den let med en skruetrækker.
7. Parse selv selector - 4 Skru skruer. Offentliggøre det.
8. De vigtigste ting - ikke at miste kontakten 3 kiks og 3 fjedre (en dobbelt).
9. Vask det gamle fedt med benzin. selector kontakter er godt rengøres med petroleum og WD40. Hvis snavset ikke bukket under for vask, kan du bruge en fin polering nazhdachku og blæk viskelæder.
10. Påfør silikonefedt.
11. Sætte det hele i omvendt rækkefølge, huske at kombinere tags.

Efter denne procedure, skal vælgeren igen tjene i normal tilstand.

Udskiftning af automatgear vælgeren

Efter rensning kan forekomme, og den modsatte situation - vil fortsat handle karton. Hvis instrumentbrættet stadig lyser fejlindikatoren, er det nødvendigt at gå til bilvask og tillid til de professionelle. Ved hjælp af computer mekaniske diagnostik registrerer og om muligt eliminere fejlen.

Udskiftning af vælgeren - er en ekstrem foranstaltning. Til hende tyet til, når reparationen er ikke muligt eller ikke udskiftning elementer at erstatte. For eksempel den mekaniske svigt af arm, dets fastgørelsesunderdele (pin - metal, men det kan bøje eller knække, hvis det ønskes).

På ældre biler vil der b / en vælger. Opkøb er ny, vil dens installation og konfiguration af bilens ejer koster ret dyrt.

konklusion

Gearvælger - en temmelig skrøbelig ting. Rettidig olieskift og diagnostik, præcis indstilling skift, beskyttelse og tilgængeligheden af boliger vil bidrage til at undgå unødvendige udgifter. Held og lykke!