Alt om bilen GAZ M1

GAZ M1, de almindelige mennesker kaldet "Emkoy" er et symbol på den før krigen og efterkrigstiden. Denne model blev produceret i 1936-1948 gg., Kun under krigen, blev det hævet. Bilen er blevet en modifikation af bilen GAZ A, som havde kunstlæder tag. I modsætning til sin forgænger, den nye model havde en metalhus, som tillod brugen af disse "lette køretøjer" i krigstid.

GAZ M1 er et produkt af fælles arbejde sovjetiske ingeniører og specialister Ford, som blev gennemført inden for rammerne af en ti-årig kontrakt. Den er baseret på den amerikanske model fastsat Ford Model B med fire-cylindret motor, der er blevet forstærket op til 50 hestekræfter. Derudover ændringen er stærk nok chassis, hvor de forreste og bageste fjedre, der er anbragt på tværs, blev erstattet ved langsgående i mængden af 4 stykker. Ændringer er også udsat for styringen og hjul. Sidstnævnte blev erstattet med en eger på disken, som er perfekt egnet til russiske veje.

Derudover en let ændret form og indretning GAZ M1. For eksempel er bilen blevet modificeret forskærme, dannet valgfri sæde glider under længden af benene. På døren blev foretaget ventilationskanaler, og mekanisk indikator mængde benzin er blevet erstattet med en elektrisk. Også nu kan du tænde og slukke lys, trykke sin fod på en særlig kontakt.

GAS M1 fremstillet i sort med en rød stribe, og dens indre havde en polstring af uldklæde grå eller brun nuance. Maskinen flyttes ved hjælp af en primitiv kvalitet brændstoffer - fra billige petroleum til benzin. Generelt blev GAZ M1 betragtes som pålidelig og fejlsikker mekanisme. Hans navn bil har modtaget fra forkortelser Gorky Automobile Plant (GAZ) og bogstavet M for navnene på Molotov, hvis navn dengang var af virksomheden. Tallet 1 betyder sekvensnummeret af maskinen.

GAZ M1 køber i dag ganske vanskeligt. Men for dem, der ønsker at foretage et køb, skal du vide, at der er flere typer af disse maskiner. Modellen, produceret siden 1938, kan være til stede seks-cylindret motor, og bilen, som blev udstedt i 1937 til 1941., Kan være en taxa, som påvist ved tilstedeværelsen af disse yderligere elementer af farve og taxameter. Der er også sjældne eksempler på biler, der blev udgivet under krigen, såsom prøver chaiselong (uden top) og Caterpillar-hjul terrængående køretøjer på grundlag af "Emka".

Det er meget svært at finde folk, der gerne vil opgive nogen til en rimelig pris GAZ M1. Salget af disse mærker er normalt udføres gennem særlige sektioner for veteranbiler på internettet ressourcer. Det giver mening at tale med ejeren om tilstanden af kroppen, fordi bilen kan være omkring 60-70 år, at vurdere den samlede tekniske tilstand. Husk på, at reservedele til denne maskine, samt de respektive mestre er svære at finde, hvilket indebærer en risiko for mangel på bevægelse i bilen. Selv om sådanne maskiner ofte er købt til indsamling af indholdet. Det samlede antal biler GAZ M1 repræsenteret i dagens Internet marked er styrken af et par dusin prøver med en pris på 100-200 tusinde. Rubler til flere millioner, afhængig af sikkerhed.