Styretøj: fri leg og andre fejl. Hvordan til at fjerne eller justere?

Styretøj - en integreret del af ethvert køretøj. Gennem dette site køretøjet kan ændre retningen af bevægelsen stien. Systemet består af en flerhed af elementer. Den vigtigste komponent - styrehuset. Spil det er ikke tilladt. Fejl og symptomer på svigt af denne mekanisme - senere i denne artikel.

funktion

Styretøj har flere funktioner:

• Stigende indsats, der er knyttet til rattet.
• Det overfører drejningsmomentet til hjulene via drevet.
• Det producerer uafhængig styring tilbagevenden til neutral position.

Den vigtigste komponent i denne mekanisme - en reducering. Det har sin gear (for hver bil denne parameter er anderledes). I øjeblikket bruges rack og pinion styretøj mekanisme. Tidligere fabrikanter brugte ormen og skrue forsamling. Hvorfor jernbane er så populært? Denne enhed har en enkel mekanisme og en høj effektivitet. Grund konstruktionsegenskaberne, kan installeres på køretøjer med forhjulstræk og baghjulstræk, samt maskiner med uafhængig affjedring.

Symptomer

Hvordan kunne fastslå hvilke har undladt styretøj rack? Clearance - ikke det eneste tegn. Så når du drejer rattet føreren udøver større indsats end nødvendigt. Selvfølgelig er der nogle nuancer (trods alt, skelne mellem servostyringssystemet og uden). Således styretøj med hydraulisk drev, vil du bemærke en markant brummen af pumpen. Nogle gange er ledsaget af lækage af hydraulisk væske fra reservoiret. For mekanisk drev, slå lyden forbliver den samme. Dog vil rattet være langt mere stramt. Dette er det første tegn, der er ude af drift styretøj rack. Bagslag når hjulet rotation kan forekomme på begge typer drev - mekanisk og hydraulisk. En anden grund - det reiki flow kirtel. I dette tilfælde vil knudepunktet være synlige karakteristiske striber, som vist nedenfor. Dette indikerer, at drivmekanismen er kommet i forfald. Problemet løst ved installation af en ny olie segl / støvknap eller udskiftning element i samlingen.

Hvorfor dannes bagslag?

I de fleste tilfælde, er problemet relateret til vejbelægningen tilstand. Efter alt, hver eneste lille bump på sig selv tager ikke kun suspensionen, men styremekanismen. Så med hyppig kørsel i pitten er der slør rack aksel. Meget afhænger af kørestil. For at bevare maksimal skinne, bør være godt før ottormazhivatsya brønde. Men det betyder ikke garantere, at snart vil der være bagslag. Ridning gennem vejbump, konkrete leddene og andre uregelmæssigheder simpel kiste jernbane. Belastningen på gearkassen tidoblet. Efter 10-15 år, på bilen ser ud til styretøj problemer. Af den måde, på forfaldsdatoen, anbefaler udenlandske bilproducenter skiftende skinne. Men problemet er, at for at finde et nyt punkt på denne gamle bil er meget vanskeligt. Og reparationssæt ikke altid gemme. Sådan fjerne frit spil i styrehuset? En af de sikreste måder - den såkaldte styretøj stramning. Selvfølgelig vil det gear liv fra dette ikke stige. Men for et stykke tid, kan du glemme alt om den konstante træk er nok styring og kørekomfort.

Hvad er normen

Producenter sætte standarder, hvor slør af rack stang anses normalt. For eksempel er tallet ikke mere end ti grader. Det kan være mål i værkstedet, ved hjælp lyuftometra. Dette værktøj er vist på billedet nedenfor. Enheden er monteret på rattet og hjulene. Når de roterer defineret fri hul. Hvis det er højere end normale (dvs. mere end ti grader), er justering påkrævet clearance rack. Denne operation, i modsætning til de målinger kan foretages med dine egne hænder. Nedenfor ser vi på, hvordan det skal gøres.

Hvordan strammet Styretøj?

Slør, hvilket er højere end normen, kan reduceres ved at justere gearmekanisme. Til dette stramme tilsvarende skrue. Det er beliggende i endedækslet jernbane. For nemheds skyld bruge en grube eller buk. I en snæver vending kan du bruge en donkraft (i hvert fald, vi har brug for adgang til skinnen under bilen). Så præcis eksponere forhjulene og fortsæt til at løfte. Pre-make tag og fjern låsemøtrikken. Nøglen 18 opfordres styretøj rack. Backlash bør gradvist falde. Det er vigtigt ikke at foretage pludselige bevægelser. Først svinge en bolt til 15-20 grader. Check styretøj respons. Hvis resultatet ikke er opfyldt, skal du gentage proceduren igen. Ideelt set efter tilspænding er nødvendigt at foretage en prøvetur. Banke lameller skal abyss, og når du drejer på rattet skal være let at gå tilbage til sin plads.

faldgruber

Hvilke problemer kan stå over for en bilist, hvilket gør driften af styremekanismen til at løfte? Den første - er rotationsvinklen. Jo stærkere strammet skinne, jo lavere grad af drejning af forhjulene. Følgelig er manøvredygtighed af køretøjet reduceres. Det andet punkt - det er bestræbelserne på styring rotation. Jo mere snoet møtrikken, hjulet strammere. Dette er især mærkbar på biler med en mekanisk drev type (denne indenlandske "tiere", "trenashki" og udenlandske biler af de tidlige 90-erne). Med hensyn til de biler med den hydrauliske booster, her indlæse stiger ved pumpen. I systemet for at øge væsketrykket. Måske strømmen slange eller manchet. Hvis du føler, at hjulet er blevet en meget stram og lidt tilbage til neutral position, løsnes møtrikken. Ride en meget langvarig skinne kan ikke anbefales. Dette vil medføre en forringelse af en række andre elementer.

Effektivt?

Statistikkerne siger, at stramme rack gear virkelig hjælper med at fjerne slør. Men i 20 procent af tilfældene, at problemet ikke kan løses på dette. Først og fremmest, det skyldes den meget store forværring af overdragelsen parret drev. Dette rack og pinion. Årsagerne til tilbageslag kan bæres i leddene styrestænger eller løs styring Pitman arm. Derfor er det ikke altid rack konfiguration giver effektive resultater. Så hvis du har disse symptomer, eksperter anbefaler at kontrollere de forreste aksel forsamlinger. Der bør ikke være noget slør i styretøj stænger, kugleleje og kontrolgrupperne. Samtidig anbefales det at kontrollere støddæmper. Hans stang bør regelmæssigt gå. Om suspension typen "McPherson" hans udskiftning kompliceres af, at elementet er samlet med fjeder. For sin demontering, en speciel presse.

konklusion

Så vi regnet ud, hvordan du fjerner slør i styretøj rack, hvorfor det sker, og hvad er faldgruberne i justering. Denne mekanisme har en direkte indvirkning på trafiksikkerheden. Derfor bør påvisning af en fejl ikke forsinke reparation eller justering af styretøj rack.