Subaru Impreza hatchback: styring ud over ros

Traditionelt er Subaru Impreza Wagon forbundet med en sports kørestil, gode dynamik, økonomi. Med hensyn til håndtering af japansk bil firmabil Fuji Heavy Industries, er det helt ærligt, uden sidestykke. Den første præsident for Kina Kenji var perfektionist, han var hele sit liv overbevist om to ting. Første: japanske biler - den bedste. Og den anden: Japansk biler skal have japanske navne. Derfor er det ikke overraskende, at den ovenstående mærke er valgt med en vis grad af japansk Romantik, komfortabel eponyme opkaldt fragment Taurus konstellation. Ofte "Road gourmeter" køb Subaru Impreza hatchback til at nyde sin "lydighed". Det siges, at han troede, at føreren picks. Den glorværdige historie af bilen starter med en modificeret Legacy platform (sport rally).

De fem-sæde firehjulstræk Subaru Impreza hatchback, samt generation IV klasse bil «K1» Subaru Forester, jeg blev glædeligt overrasket over den nye forbedrede stilfuldt design. Verden præsentation af denne maskine fandt sted sidste efterår på biludstillingen i Los Angeles. Det vigtigste resultat af ingeniørerne var reduktionen af tyngdepunkt af den nye model. Designere forløbende indvendig og forbedre styrbarhed Subaru Impreza hatchback model for denne øgede afstand er 2 cm (samlet 2644 mm.). Maskinens dimensioner i længde, bredde, højde henholdsvis udgør 4414, 1804, 1463 mm. "Iron hjerte" Subaru Impreza hatchback vælges baseret på område af tre proprietære slagvolumen på 1,5 (107 hk), 2,0 (150 hk), 2,5 (230 hk).

I harmoni med motoren i gang CVT Lineatronic (innovation, den tidligere model bemandet med 4-trins automatgear) eller en fem-trins manuel. Know-how fra Fuji Heavy Industries er fastsat for kunderne at vælge mellem tre typer hjul: fifteen-, seksten og sytten tommer. Forhjulsophæng - uafhængig, MacPherson, skruefjeder. Den nye baghjulsophæng - uafhængig, dobbelt wishbone, samlet direkte på båren under gulvet. Det er knyttet til kroppen med fire puder. Blødheden af suspensionen af den nye Subaru Impreza hatchback fortilfælde.

Bilen er økonomisk: brændstofforbrug i byen er 9,8 liter pr 100 km i landet - 6,3 liter. Motoren forskydning 1,5 dynamiske egenskaber er: maksimal "arbejder" hastighed - 167 km / t; accelerationstid fra stilstand til 100 km / t - 15,1 sekunder. Når motoren volumen på 2,0 liter. forbedrede dynamik betydeligt. Maksimal hastighed - 182 km / t; accelerationstid til 100 km / t - 11,6 sekunder. Clearance er reduceret sammenlignet med den tidligere model, og er 155 mm.

Om Subaru Impreza overvældende positive anmeldelser. Chauffører stress have det sjovt, mens man kører. Tilfreds med den dynamik, håndtering, økonomi. De mest positive evalueringer modtagne udstyr med to-liters motor og automatgear. Men mere end et år til virksomhedens bilister udtrykt ønske om at diversificere interiør og gøre den russificering af computeren. Også musikelskere tigge fabrikanterne forsyne deres afkom "cool" lydsystem. Mens vi venter, når den japanske stjerne vil høre disse ønsker.