T-64BM "Bulat-" (tank) - modernisering sidste T-64

Historien om den sovjetiske tanken branchen kender mange tilfælde, når maskinen udgivet et par årtier siden, stadig ganske relevant for den moderne slagmark. Ikke uden modernisering, selvfølgelig. Et eksempel - "Bulat". Denne tank er tilgængelig Kharkov anlæg og repræsenterer en modernisering af den gamle bil T-64A.

forgænger

Det skal bemærkes, at denne tank på et tidspunkt var en af de mest lovende udvikling af sovjetisk industri. Historien om dens oprettelse går tilbage til 60'erne, i byen Kharkov Design Bureau. Fra midten af alle de samme 60-erne blev han sendt på et transportbånd, hvor den nye bil begynder masseproducere sammen med kampvogne T-64, T-62 og T-55. Officiel vedtage forekom kun i 1969, og først og fremmest de er tilbagelagt elite panserdivisioner, som ligger på den vestlige udkant af landet.

History of T-64A

Det er rimeligt at sige, at den oprindelige idé om forekomsten af sådanne maskiner kom fra designere så langt tilbage som 1946. Denne idé fik dem til at begynde at arbejde på at skabe en fundamentalt ny dieselmotor (som i USSR var altid problemer). Snart berømt i snævre kredse KB №75 afsluttet sin skabelse. Næsten straks begyndte vi arbejdet med tanken selv, som i lang tid bar kodenavnet "Object 430".

Post-sovjetisk historie

"Shestdesyatchetverka" begyndte produceret på fabrikken Malyshev 1963 (Kharkov tanken fabrikken). Udstedelse varede et kvart århundrede, i hvilket tidsrum samlebånd måtte trække omkring 5500 af disse maskiner, som er blevet fremført for sin tid.

Umiddelbart efter Sovjetunionens sammenbrud Kharkov Tank Factory var hurtig til at gribe Ukraines uafhængighed (med alle apparater, der allerede er betalt). Ikke overraskende, den "fremmede" T-64 hurtigt holdt op med at interessere Forsvarsministeriet, men fordi resten af det område af de russiske kampvogne hurtigt "omskoles" i uddannelsen af den maskine, som de studerende praktiserede de mest utrolige øvelser er simpelthen spilder deres ressourcer.

Relativt nylig (i 2011) er udstedt en formel instruktion til at sende alle de resterende tanke skal smeltes. Hvis vi taler om aktuelle begivenheder, har denne lille detalje serveret i god stedet: de nuværende ukrainske myndigheder kan ikke beskylde Rusland for at levere disse tanke Donbass. Officielt har de ikke.

Da hele projektet databasen har været i hænderne på specialister fra Ukraine, besluttede de ikke at ødelægge virksomheden indtil slutningen. Det blev besluttet at starte opgradere gammelt udstyr med installationen af en relativt nye våben, overvågningsudstyr og andre ting. Under navnet T-64E maskine aktuelt aktive (omend i små partier) leveres i staten som Sydsudan og Somalia, der simpelthen ikke har penge til en normal, moderne pansrede køretøjer.

Så hvor gjorde det samme "Bulat"? Tanken er en videreudvikling af denne gamle linje.

Modernisering af T 64E

Det blev hurtigt klart, at den indenlandske kræfter i Ukraine har hårdt brug normale tanke. Situationen var et dødvande: ligesom Kharkov er kronjuvelen i hele tankens produktion af USSR, det er bare alle anstændige biler blev solgt i lang tid, men fra "dåse" T-80 og T-72 var kun nogle gange er tilfældet. Kort sagt, vi havde brug for nye, "ukrainske" tanke.

Selvfølgelig var store forhåbninger pinned på den semi-mytisk (for sig selv ukrainere) "Hold", det er bare i APU disse tanke er stadig ikke mere end ti, og deres værdi er sådan, at optællingen af den fortsatte mætning af "uafhængighed" kræfter denne teknik er meningsløs. Men disse maskiner behage budgetter olie i UAE, hvem af dem reagerer meget positivt.

fandtes opløsningen relativt hurtigt. I oplag forblev bunke ubrugelige T-64. Det forblev kun til "skrue" til dem 5TDFE ny motor, hvis magt er en meget anstændigt 900 liter. a. Mærkeligt nok, men alt det arbejde ukrainere afholdt i hemmelighed, en ny ingen akvarium har været i stand til at se. Kun et par år siden, det begyndte at aktivt at annoncere i medierne, lykkedes det ham at "lyse op", selv på udstillingen prestigefyldte arme i UAE.

I princippet er den første tank vist for offentligheden i 1999, kun (på en aktiv rygte) var det en mock-up i en meget trist fase af parathed, og bilen ikke vente på den ukrainske hær. Tank kræfter denne tilstand på det tidspunkt udelukkende dannet af resterne af lagre af T-72 og T-80U.

Hvad har ændret sig i tanken?

Det skal bemærkes, at resultaterne virkelig er synlige, selvom for det blotte øje. Tank ser ikke længere som en levn fra Anden Verdenskrig, blev han som en moderne krigsmaskine. På skroget af tanken jævnt fordelt dynamisk beskyttelse, den frontale del af den ser kraftfuldt og pålideligt. Lad os se på de vigtigste nye funktioner:

• Siderne af bilen lukket sikkerhed enhed "Blade 2". For den bedste dækning af overfladen de er lavet som en kvadratisk eller rektangulær.
• To typer af "dynamik" - "Blade 2" og "Kontakt-1" - rationelt fordelt hen over overfladen af den rustning, samlet til en enkel og billig "gitter" ordning. Den største fordel ved denne metode til installationen er ekstremt let rustning beskyttelse af maskinen.
• Konstruktionskomponenten af tårnet også grundlæggende ændret, hvilket er særligt synligt i sidebillede. Ukrainske part strækker sig ikke om dette øjeblik, men eksperter foreslår, at tårnet er placeret et ekstra rum til ammunition.

Så hvad det er kendetegnet ved en tank på grundlag af hvilke det blev skabt "Bulat"? Tanken, som vi allerede har sagt, er udstyret med en langt mere avancerede instrumenter observation. For første gang i denne klasse af tanke optrådte panoramisk syn med termisk kamera, hvilket i høj grad øger chancerne for overlevelse i en tank slaget.

Så som et sted for sin installation til at vælge rigtig godt, kan vi sige med tillid til, at opgraderingen blev gjort med vilje. Generelt alle ukrainske tanke adskiller en god idé, kun gennemførelsen af projekter ofte lider. Normalt er dette på grund af den lave kvalitet af det anvendte panser stål, og manglen på erfarne specialister i den gamle sovjetiske skole.

Den hovedbevæbning af tanken

Den hovedbevæbning af en tank pistol kaliber 125 mm. Desuden er maskinen monteres umiddelbart bekæmpe to moduler: de består af luftfartøjer automatiske kanoner GS-23 (30 mm) gun NSVT kaliber 12,7 mm, og AH-17 automatisk granatkaster.

Disse moduler er yderst effektiv i bymiljøer, hvor konventionelle sovjetiske tanks traditionelt er store tab fra anti-tank våben. Hertil kommer, de er ekstremt effektive til at imødegå de lette pansrede køretøjer af fjenden, ikke at bruge forgæves at tillade en forælder ammunition.

Generelt det udførte arbejde var faktisk imponerende. Men det er - ikke "Bulat". Tanken, der bærer navnet, er en videreudvikling og behandling netop beskrevet modifikation af den gamle maskine. Så vi endelig komme ned til beskrivelsen af den direkte "helten" i denne artikel.

Så hvad er "Bulat"?

Så den nye ukrainske tanken er en "dyb nytænkning" maskiner T-64A og T-64B (og andre modifikationer). Formålet med moderniseringen var at bringe den nye bil helt op til niveauet af T-80UD, T-84U. Som vi har nævnt ovenfor, "første optræden" Der opstod i 1999.

Alt modernisering var at uddybe arbejdet i tre områder:

• En betydelig stigning i mobilitet (ny motor).
• Styrkelse af beskyttelse, herunder fra en mere eller mindre moderne anti-tank systemer.
• Forøgelse af ildkraft og kampkraft ved installation af nye våbensystemer.

kraftværk

Det er logisk, at for at forbedre mobiliteten i motorrummet er indstillet helt ny dieselmotor. Som det er tilfældet med forgængeren, blev denne rolle 5TDFM motor valgt, hvis magt er 850 hestekræfter. I princippet er denne videreudvikling er temmelig gammel diesel 5TDF hvorover ingeniørerne arbejdede.

At der i den gamle motorrummet passe en ny 5TDFM, tog det ikke kun helt erstatte den gamle og ineffektive luftfilter, men også omarbejde udstødningssystemet, som heller ikke opfylder nogen moderne krav. Til ukrainsk tank "Bulat" (Igen, skabt på basis af det gamle T-64) ikke ødelægge vejen og uhyggeligt, ligesom sin forgænger, i Kharkov, udviklet specielle puder på spor beregnet til kørsel på offentlig vej.

Alligevel, efter en asfalt motorvej køretøjer bevægelse af søjlen, som er udstyret med sådanne indretninger, vil ikke blive til en tank skydebane. Fordelen ved en sådan ordning i, at nogle yderligere modifikationer, som ikke er forpligtet til at producere de fleste larver. Den gummipuder og lukkeanordning plante (angiveligt) leveres særskilt, på anmodning.

Generelt ukrainske tanke, er "Bulat" og "Hold" i hele sin driftsaktivitet ledsaget af producenten, hvilket medfører en vis respekt.

Beskyttelse mod antitankvåben

Hærdning opnås ved at installere nye komplekser dynamisk beskyttelse af tårnet, og den bageste side af tanken. Producenten oplyser, at han var i stand til at forbedre stabiliteten i størrelsesordenen forbehold til effekten af kumulative ammunition (AFB), såvel som sub-kaliber panserbrydende granater (bps). I dette tilfælde er vægten lagt på det faktum, at vægten af tanken er steget kun lidt.

Beskyttelse Sættet består af to separate moduler: passiv rustning regningen og internt dynamisk beskyttelse. Ekstern dynamisk forsvar præsenteret frontal modul og skærme, der er monteret rundt langs kanten af skroget. På taget af tårnet, og i nogle fjerntliggende steder samle modulære sektioner, der hurtigt kan ændres i tilfælde af deres fejl. Elementer af interne dynamiske beskyttelse teknikker forøge modstandsdygtigheden til anti-betyder endnu mere.

Samlet vægt af det komplette sæt af dynamisk beskyttelse (herunder bindende materiale) er omkring 3,5 tons. Kun én tank besætning, og på egen hånd, kunne udføre installationen på ca. 5,5-6 timer. Indbygget dynamisk beskyttelse, der allerede er installeret på producenten tank, har ikke brug for nogle ekstra pleje under operationen. Således den beskyttelsesordning fra Kharkov producenter er godt, fordi det ikke behøver avancerede værktøjer og for installation og drift af højt kvalificerede specialister.

Men det er ikke alt. Hvorfor, som regel, tanken besætningen dræbt, da hans nederlag antitank våben, som (sandsynligvis) bruger infanteri af fjenden? Fra ild og varme. For at beskytte mennesker og forbedre deres chancer for at overleve, har ukrainske tanken bygherrer forudsat et automatisk brandslukningssystem, responstiden for hvilke (efter nogle tekniske modifikationer) er blevet reduceret til 150 ms.

modernisering resultater

Så hvad er T-64 "Bulat"? Som nævnt sig selv, ukrainske producenter (ikke lider af et overskud af beskedenhed), han "er næsten identisk med den russiske tanken T-90" og "sammenlignelig i ydeevne med den seneste" højborg ""

Ja, maskinen har gode muligheder for yderligere opgradering, især i at forbedre fremdrift motor ved at montere 6TD 6TD-1 eller-2. Kan i høj grad forbedre de seværdigheder, for at sige fundamentalt forskellige SLA, navigation og kommunikationsudstyr. Hertil kommer, at maskinen efter opgradering ressourcen tæt på 11 tusinde kilometer (for nye tank).

Hvis vi lægge den patos, alt er ikke så rosenrødt. Ja, dets egenskaber moderniseret T-64 virkelig kan sammenlignes med T-72 ældre serier. Det er bare, hvordan han kan "overskride" et fundamentalt forskellige T-90 og nye versioner af T-72, er ikke helt klart.

I princippet har det positive kvaliteter. Således, ved fremstilling af hjul og andre chassis dele af T-72 anvendes over et ton jernlegeringer, mens der for T-64 ikke har mere end 200 kg. Derfor er dette faktum reducerer drastisk omkostningerne til kampene maskine, men pålidelig "hodovka" lidelse.

Det eneste, T-64 er virkelig bedre, det er vedligeholdelse chassis. Og så, til den sidste masse spørgsmål fra eksperterne (igen tænker på de ikke-jernholdige metaller og legeringer). Det faktum, at Den Tyske Demokratiske Republik (som gik på de fleste af disse tanke) køretøjer har været talrige påstande om slid spor og kroner. Hos T-64 meget ofte fløj larver, ofte det er ledsaget af alvorlige skader og skader på mennesker, der var i nærheden af tanken.

Og det er helt "usædvanlig" look ukrainere erklæring om, at deres "bedste moderne akvarium" næsten ikke overstiger den britiske "Challenger", og den tyske "Leopard 2" - som ser særligt latterlige i lyset af, at den britiske bil objektivt blev anerkendt som den bedste tanken under NATO-operationer i Irak. Det ville være overflødigt at sige, "Bulat" kunne føre krig kun i Donbas, hvor nettet er allerede fyldt med billeder af ødelagte biler og brændt ukrainsk. Hvad er han så god?

Tilsyneladende, dens cheapness: omkostningerne ved at opgradere en gammel T-64 (i henhold til de to-tre år siden) er omkring 400 tusind dollars, mens til produktion af "Hold" skal være mindst 1,5 millioner.

analyse af manglerne

Netværket i dag er antallet af "Songs", som er afsat til den "nye" tank, der ønsker at organisere et øjeblik af objektivitet, lad os tale om dens mangler.

Først, vægt og motorkraft. "Bulat" vejer 45 tons, når motoreffekten på 850 l / s. "Forældede og ineffektive russisk tanken T-72" har en vægt på 44,5 tons og motoren, hvis kapacitet er 1000 l / s. Hvad er en "overlegen mobilitet" (brochurer Kharkov plante) her kan vi tale? Ved T-72, hvis det er nødvendigt, kan du hænge et par tonsvis af panser, mens T-64 til dette formål bliver nødt til at ændre motoren.

Og her er den "springende punkt." Selv i de "flossede" 70s forsøg var yderligere udvikling af T-64 ved installation af en motor ved 1000 l / s. Problemet var, at chassiset af den gamle maskine ikke kunne stå sådanne test, der starter bogstaveligt smuldre på farten. På grund af dette, ved 1987 den sovjetiske ledelse havde endelig opgav den videre udvikling af T-64.

Gun. Tank "Bulat", hvis egenskaber vi har set, er modellen udstyret med KBA3 (normal 2A46M-1). Producenten hævder, at det er "meget bedre guns T-72 og T-90." Jeg spekulerer på, hvad kunne være bedre? I russiske tanks installeret gun 2A24M-4 / M-5, hvilket giver 17% mindre dispersion ved skydning på farten og tilvejebringer en forbedring på 15-20% i nøjagtighed (som tiden i sammenligning med den gamle 2A46M-1). Paradoksalt nok ikke andet.

Med hensyn til den reelle skydebane, så er dette så meget desto mere interessant. At dømme efter den officielle, stadig i henhold til sovjetterne, den "ukrainske" rigtig pistol giver en række af målet er 1,5 km (som for de gange var normen). Den "tagiltsev" som denne værdi er lig med 2,3-2,5 km. Og hvor er den "forbedring"? Igen det er ikke klart.

Med hensyn til den passive og panser, her historien overhovedet vag. En enkelt (!) High-Grade statslige tests "Bulat" alt dette "organ kit" ikke passere. Alle data - udelukkende fra officielle kilder Kharkov. Sikkert alle de samme argumenter er styret og internationale kunder: de er interesseret i T-72, T-80, T-90, og den samme "Hold", men af en eller anden grund de absolut uinteressant "Bulat".

På baggrund af ovenstående kan vi drage en enkel konklusion. Kharkiv modifikation afgjort forbedrer kvaliteten karakteristika af det gamle T-64, men det er hans supervåben er ikke ligefrem at vende. Modernisering af tilstrækkelig god kvalitet, opfylder behovene i det moderne ukrainske hær, som ikke er ødelagt af den normale finansiering. Stadig, mirakler ikke ske: bilen af 60'erne, selv med en ny motor og dynamisk beskyttelse, det moderne akvarium er ikke lige.