"Toyota Mark 2" ( "Samurai") anmeldelser, pris, funktioner

"Mark 2 Samurai" - det er en business-class bil, som blev offentliggjort siden begyndelsen af 1990'erne. Men det har en rig forhistorie. Interessant, Mark II begyndte at blive udstedt siden 1968. Det var dengang, begyndte historien om modellen. Nå, temaet er omfattende og interessant, så det er nødvendigt at fortælle om det mere.

Kort om historien

Interessant, "Mark 2 Samurai" - den bil, som er efterfølgeren til modeller som Chaser og Cresta. Bortset fra, at forskellige elementer i de udvendige og indvendige udførelse muligheder.

Det er et eksempel på sådan en bil som "Mark 2 Samurai", kan du se udviklingen i den japanske bilindustri som helhed. Generelt er der ni generationer af denne bil. Alle af dem - den ene er helt anderledes. Under produktionen steg dimensioner af kroppen, kardinalitet og magt ydeevne motorer, antallet af hastigheder i en gearkasse, samt forbedret komfort, der var nye funktioner og elektroniske støttesystemer. Vi kan heller ikke glemme de sikkerhedselementer - deres producenter er også konstant forbedret.

Start af produktionen

Før offentliggørelse begyndte at komme ud, "Mark 2 Samurai" var til ham og andre generationer. Den første fire serier var i det væsentlige, mere intens og selv dyre versioner af den berygtede bil Toyota Corona. Den første generation var repræsenteret af generalister og sedans (4 dør), samt en 2-dørs coupe. Hvis vi taler om de tekniske karakteristika, at de var 2- og 1,5-liters motorer (benzin). Deres kapacitet var 107 og 85 "heste", hhv. Et valg af enten 4 eller 3-trins manuel gearkasse eller en 2-3-trins "automatisk". Anden generation er blevet stærkere, mere kraftfuld. Motorer kunne nu prale og 1,7 mi af 2-liters volumen og 90-107-kræfter.

Hvad kan vi sige om den tredje generation af "Mark 2 Samurai"? Fås i tre karrosseriformer, hvad med design - meget aggressiv og brutal. Der var en 2,6-liters motor, kasser købt andre hastigheder. Og der var maskiner, er ejer af den magtfulde fjerde generation, 145- og 116-hestekræfters motor med tre-liters "seks". Den femte, sjette generation biler ... alle fortsætte med at producere, og de bliver bedre hver gang. Og så, i 1992, var der den 7.. Og det var en bil, der er kendt for verden som "Toyota Mark 2 Samurai".

design

Alle ved, at mange japanske producenter er opmærksomme på det ydre af bilen. De er godt klar over, at design - en af de vigtige faktorer, der tager højde for den potentielle køber, når de vælger en maskine, der skulle blive hans trofaste ven og hjælper til absolut nogen veje. Nå, design af bilen "Toyota Mark 2 Samurai" var meget attraktivt. Det skal bemærkes, opmærksom på sin bløde, selvom slanke, flydende linjer af kroppen, udtryksfulde, lidt "skelende" forlygter ligne ser frem, mere aggressiv profil ... Alt dette er "Samurai" - den maskine, som statsministeren venter så længe. Ikke underligt denne bil anses for at være repræsentativ model af business-class. Denne bil ser positivt i anden fast strøm af biler, og altid tiltrækker opmærksomhed.

restyling

Store forlygter, blandt hvilke kan du se en pæn gitter med krom tværstænger og en proprietær "Markov" logo. Stilfuld Kompakt kofanger med en fremtrædende gitter slot luftindtag og smukke tågelygter, lang hætte, høj og fladt tag ... Alt dette er en nyindrettet version af Mark 2! Stille, glat krop side, en lang kuffert, tilbage med kraftige store nuancer og dimensionel kofanger - alt dette kan simpelthen ikke være ligeglade med den mand, der sætter pris på bilen, "Mark 2". "Samurai" Tune gennemgået en betydelig og disse kosmetiske "redigeringer" væsentligt forvandlet udseendet af bilen. Det er overflødigt at sige, ikke for ingenting, at denne model er blevet en af de mest populære og købt. Både i Japan og andre lande, hvor producenten leverer maskinen.

interiør

Ud over det ydre, er det vigtigt, hvordan det ser ud inde fra bilen. Udviklere "Toyota Mark 2 Samurai" har gjort alt for at skabe en behagelig og hyggelig indretning. Den lange historie af produktionen af Mark specialister forstår, hvad form for design kan betragtes som den mest succesfulde og attraktive for kunderne. Inside - alle meget rart og attraktivt. En behagelig lounge med en temmelig rig udstyr og materialer og finish af høj kvalitet - det er sådan det ser ud efter så mange års dyrkning. I virkeligheden, i de 90 år fabrikanter har fulgt dette princip, som generelt blev accepteret på det tidspunkt for alle selskaber - de begyndte at gøre bilen mere rummelige, kraftfuld, sikker, komfortabel og, naturligvis, dyrt. Men arbejdet er godartet. Efter alt, "Mark 2" (90 krop, "Samurai"), selv efter mere end et årti ser præsentabelt - både inde og ude.

motor muligheder

Det er vigtigt at bemærke den opmærksomhed et andet tema, taler om sådan en bil som "Mark 2 Samurai". Specifikationer - Nu, om dette spørgsmål. Således er den syvende generation Mark 2, der er den mest "Samurai" eller "Toyota" i 90-meter krop, det er tilgængeligt i flere udgaver med forskellige motorer. De installeret som firehjulstræk og baghjulstræk af versionen. Værd en kort oversigt over de enkelte muligheder.

Den første - en 4S-FE. Den svageste af alle dem, som er udstyret med "Samurai". Dens størrelse - 1,8 liter. Fire-cylindret motor kunne udvikle en effekt på 125 hestekræfter. Efterfulgt af niveauet var 135-stærk 1G-FE. De to-liters, 6-cylindret - ganske kraftige, men er ikke grænsen. Den tredje mulighed blev kaldt en JZ-GE. Volumen var 2,5 liter, og denne kraftfulde seks-cylindret motor kunne producere 180 "heste". Efter en rating motor er ikke meget forskellig fra den foregående navn. Og det er - 2 JZ-GE. De tre-liters, sekscylindret og 220 hestekræfter - det er hvad vi kan sige om det! Og endelig, den mest værdige til værdig - 2 JZ-GTE. På trods af den reducerede mængde (2,5 liter), denne "dyret" har en effekt på 280 heste! Og ikke så mærkeligt, fordi dette tilfælde - tvinturbo, og det er det.

interessante oplysninger

Anmeldelser "Mark 2 Samurai" får fra bilejere er meget positive. For det meste, selvfølgelig, takket være sin kraftfulde specifikationer. Især folk som versionen med en turboladet 1JZ-GTE. Men jeg må sige, at denne version er monteret på en særlige sport modifikation, kendt som Tourer V. Det var en baghjulstræk version. Men på den firehjulstræk kan ses kun 1 JZ-GT. Men det er også en god, kraftig motor arbejder i tandem med den fire-trins "automatisk".

Det er interessant, at mange af de "Samurai" 90th krop (at være helt nøjagtig - deres motorer) var grundlaget for tilhængerne af denne model. Det vil sige, basen. Det er overflødigt at sige, motorerne "JZ" senere blev grundlæggende for JDM, samt afdrift af kultur.

Endelig skal det siges, at nogle af de "Samurai" var udstyret med en dieselmotor og mere. Og det er - 2L-TE. Dens volumen var 2,4 liter, og denne fire-cylindret turboladet udviklet kapacitet på 97 hestekræfter.

omkostningerne

Mange mennesker er interesseret i et andet emne vedrørende denne bil som "Mark 2 Samurai". Pris - det er, hvad der er på spil. Faktisk er det interessant, men hvor meget kan koste en, lad os sige, ikke svag bil. Tja, i Rusland den bruges på én gang populære, og er stadig på vej kan opfylde denne flotte. Der er mange og kendte ressourcer, hvor du kan finde annoncer af maskinen som "Mark 2 Samurai". "Drom.ru" - en af de mest berømte. Måske den mest populære i hele Rusland. Nå, der kan findes en velkommen.

"Samurai" i god stand vil koste fra 150 til 400 tusind rubler. Prisen afhænger af, hvad en bil. Hvad er hans motor (i virkeligheden, som kan forstås af det foregående, spredning var ganske store), udstyr, elektronik, udvendig, kilometertal. Generelt for sådan en bil, endda et par hundrede tusinde - den normale pris. Det er en pålidelig model, der allerede har tjent i mere end et årti. Og så meget vil forblive tro mod sin nye ejer, hvis han vil tage sig af det i tide til at udføre MOT og "foder" en god brændstof.

"Mark 2 Samurai": tuning

Så før du drøfte dette ganske betydelig emne, vil jeg gerne sige, at den "Toyota" 90th kroppen - denne maskine er kendetegnet ved høj kvalitet, pålidelighed og holdbarhed af mekanismer og de grundlæggende noder. Sidstnævnte er særlig vigtig. Fordi, som mange ved, tuning involverer ikke kun skønhed (eksterne) ændringer, men også arbejdet i den tekniske plan. Men med denne bil, så du kan få brug sjældne. Alt udført solidt og præcist, så det ikke er nødvendigt. Ikke for ingenting, fordi de tendenser, der anvendes i maskiner af 90-serien, er blevet grundlæggende for udviklingen af andre, efterfølgende modeller af bekymring.

Men at tale om en maskine kaldet "Toyota Mark 2 Samurai", tuning er umuligt at ignorere. Den mest populære - det nederdele. De er et enormt antal forskellige muligheder. De kan være meget forskellige. Deres omkostninger varierer fra 9 op til 25 (eller flere) tusind. Mange mennesker køber dem hele sæt. Også nogle vælger at installere en ny kølergrill, emhætte og fendere tuning, spoiler, hætte og så videre .. Generelt er mulighederne mange. Men husk én ting. Hvis du beslutter at bruge tuning, bedre at henvende sig til fagfolk. Ellers er det sandsynligt bare rodet op i bilen med nogen erfaring.

elektronik

Den måde, hvorpå køretøjet er udstyret på indersiden, også er meget vigtigt. "Samurai" har alt hvad du behøver. Instrumentpanelet - en praktisk og funktionel, er der intet, der kunne distrahere føreren. Administrer en meget bekvem. Klimaanlæg, sensorer, kraftige højttalere, et lydsystem med forstærker, subwoofere Airbags - dette er blot en lille liste over, hvad der er indeni. Generelt er der alt - og for at "Samurai" elsket af mange.

funktionalitet

Et par ord skal siges om, hvordan denne bil opfører sig på vejen. På grund af en god affjedring, er en god drejningsmoment og bedre dynamik bilen bevæger sig meget hurtigt, hurtigt, men alligevel stille og roligt. Desuden er denne maskine ekstremt forsigtigt ind svingene og håndtere eventuelle ujævnheder i vejen. Plus, skal det bemærkes, opmærksomhed og køretøjernes effektivitet. At der er billige, at brændstoffet - Model bruger mindre end 10 liter per 100 kilometer ved jorden (kompressor motor). Generelt denne maskine - for dem, der sætter pris på høj kvalitet, kraftfuld, pålidelig og relativt billige bil.