Tunede biler Tuning korrekt, mine venner!

I øjeblikket tunet maskine har længe ophørt med at være en sjældenhed. Men ikke alle af dem er kunstværker, ikke alle æstetiske og praktiske. Alt dette skyldes, at mange mennesker ikke ved, hvordan at tune maskinen korrekt.

Lidt historie

Fra tidernes morgen mennesker har søgt forskellige fra hinanden, udtrykke deres individualitet, for at vise andre, at de ikke er ligesom alle andre. Så der var den første maleri på lerpotter og forskellige måder at bære hud på kroppen. Men vi vil ikke gå dybt nok ind i historien og huske de gange tættere på os. I de 50-60-erne af det sidste århundrede i de amerikanske ejere af "muskel biler" keder til at køre i en lige linje, fordi alle biler har samme komplet sæt af henholdsvis den samme ridning. Så der var en bil tuning. Tuning (fra det engelske "Setup") på det tidspunkt var det mest, at ingen af dem er på, alvorligt. Og så har vi oprettet bilister motorer, frigivelse og relaterede komponenter. Så blev det mere interessant at køre. Og efterhånden tuning til vores dag forvandlet til en industri. Men i Rusland, den retning er ikke så populært. En skam. Efter alt, i vores land er så få af høj kvalitet og æstetisk tuning. Måske for nogen tunet maskine - det er 2114 med kulfiber hætte og xenon (! Som er virkelig blind, ikke bruger aldrig xenon biler, hvor det ikke er bestemt), men dette tuning skal være æstetisk tiltalende, harmonisk, hjælpsom, høj kvalitet . For eksempel børn fra Hamann eller Nismo gør en meget god stemning.

typer tuning

Beskriv kort de typer af tuning.

Først - styling. For det første fordi det er den mest populære. Nogle kalder den ovennævnte kulfiber hætte og xenon er styling. Vi vil skynde mig at skuffe dig, men det er forkert. Styling er også en harmonisk afslutning af karosseriet til at give det en bedre aerodynamik og en lys, smukke udseende. Nej, carbon-fiber hætte er hverken forbedrede aerodynamik, meget mere lyse og smukke detaljer. Sådanne "tunet" biler producerer langt glæde. For at udvikle kompetent styling projekt, er det nødvendigt at undersøge effektiviteten af bilen, køre det igennem en vindtunnel, et projekt for at skabe et passende organ kit og så videre. En ansvarlig tilgang kræver maleri. Efter alt, har designere fra MTM ikke komme op med ideen om at male kølerhjelmen af Audi R8 sølv sort.

Den anden type - tuning styling salon eller interiør. Han er ved at ændre polstring af sæder, diverse paneler, gearskifte knapper, rat og den anden, som kun kan være. West Coast Customs lide, for eksempel, er installeret i en lille hytte skærme til at se tv. Imidlertid har kabinen alt organisk bundet med hinanden. Derfor ingen "sport" rat i VAZ 2101. Selvfølgelig, hvis du ikke koge det til drifting og rally konkurrencer.

Det mest interessante, den tredje type af tuning - teknisk tuning. Dette omfatter færdiggørelsen af motor, transmission, indtagelse, udstødning, køling, bremser, kobling, indstilling af rammen stivhed og så videre. Heldigvis er mange er tilbageholdende med at eksperimentere her, og dem, der vover at gøre alt med sindet, ellers bilen vil ikke gå, eller ikke vil gøre det. Get real tunet maskine. For eksempel TRD'en. Forskellige billeder af tunede biler disse fyre vise deres professionalisme.