Trafiksignal kolonne: beskrivelse, typer og egenskaber

Organisering af trafiksikkerheden indebærer installation af signalering af objekter i en række forskellige designs. Kolonner som en del af den skriftlærde infrastruktur indtager en særlig plads i denne gruppe. De er installeret på offentlig vej og er den slags pointers grænserne for forskellige anvendelsesområder. Når denne vej kolonne kan afvige dimensionelle egenskaber, er det lavet af forskellige materialer og har en speciel farve registrering.

Udnævnelse signal kolonne i vejinfrastruktur

Nytten af dette element vej arrangement er at give visuel orientering af drivere. Hvor hver modifikation er til anvendelse på et specifikt sted. For eksempel til en model med hvidt kabinet konstrueret være installeret på vejene. De særlige træk ved disse modeller omfatter tilstedeværelsen af en skrå markeringer og retroreflekterende element CH1. Direkte på kørebanen vej indstillet kolonneformat P med en krop af orange eller rød. Sådanne modifikationer kan findes i øerne sikkerheds- og separationen strimmel. Andre versioner af kolonner er beskrevet i gruppen, men har en mindre tydelige forskelle.

Funktioner Signal Corps Road kolonne

Stort set alle modeller af kolonner fremstillet af materialer, der har tilstrækkelig slagfast til udendørs viskositet brug. Beton udgivelse er beregnet på muligheden for fysisk modstand mod transport, mens andre kun er vant til at informere trafikanterne. Disse omfatter kolonner signalerer trafik, plast, også foreslå muligheden for hurtig demontering uden brug af specialudstyr. Endvidere er plasthus af den type objekter beregnet på oprindeligt ødelæggelse, bøjning eller afbøjning af støttepartiet ved udslag. Uanset fremstillingsprocessen materiale, overkroppen har en trekantet eller rektangulært tværsnit med afrundede ved hjørner.

Anvend og træ kabinetter til barer. Normalt de er lavet af nåletræ, der vokser i de territoriale områder og øjeblikkelig operation. Af den måde, er træ modeller anses for at være den mest overkommelige blandt de stive understøtninger - de kan købes med et gennemsnit på 300-400 s. En anden ting er, at det signal, der rejser kolonnen, hvis pris ikke overstiger 500 s., Typisk ikke har høje indikatorer for holdbarhed.

Nøglefunktioner

I dette segment, er der ingen strenge standardiseringsorganer modeller. En række modifikationer forårsager stor variation i former og parametre størrelse, som imidlertid er reguleret af GOST. For eksempel er den gennemsnitlige højde interval er 750-1000 mm. Tykkelsen er mere generel parameter og ofte er 100 mm. Mærkning striber på kroppen overflade har forskellige formater, for ikke at nævne de farver. Tykkelsen af de farvede signallinier spænder fra 40 til 250 mm. Båndene kan have lodrette og vandrette, og skrå retninger. For at installere og giver metalstifter, der holder stængerne. Signalering trafik, kan plast støttestænger have betydning længde på omkring 50 cm. Til konkrete modeller ofte give fundamentet og grundlaget svarer til mekanisk påvirkning under kollisioner.

sorter kolonner

Det vigtigste træk ved klassificering - et materiale i fremstillingen. Vi har allerede bemærket, at der er armeret beton, plast og træ skrog. I klassen af plast model er blevet udvidet og fleksibel vej kolonne, som er billigt og let at installere. Imidlertid er sådanne modifikationer ofte bruges som midlertidig signal objekt.

Ved konstruktion, er søjlerne opdeles i simple og komplekse. Den første er baseret på den monolitiske grundlag uden yderligere indeslutninger. Til gengæld integrerende jorden søjle repræsenterer en præfabrikeret struktur, som også kan omfatte særlige begrænsninger. Plast modeller i nogle udførelsesformer angår et sammensat signal og understøtninger er fremstillet af forskellige sammensatte legeringer og fyldstoffer.

Krav til mærkning kolonne

For forskellige kategorier af kolonner betød en individuel mærkning. Så på den model af denne appel i retning af køretøj, der nærmer, er lodret retning anvendt markeringer i sort, komplet med reflekser. en kolonne organ, som har i det øvre område en affasning gøres skrå sort strimmel med en bredde, som kan variere fra 150 til 250 mm. Modeller med et tværsnit i form af en ring eller cirkelbue modtager også en vandret sort bånd bredde på 100 mm. Det er vigtigt at huske på, at praksis og tosidet belægning, der dækker det universelle poler vejen. GOST R 50.970-96 nummererede noter, retroreflektoren påføres kun på den ene side - i retning af modkørende trafik.

Beskyttende belægninger kolonner

Foruden søjlehuset skal opfylde kravene til mekanisk resistens er den ydre overflade af beskyttelseslagene også opnået. De er beregnet til at modvirke de negative klimatiske faktorer. Og modstandsdygtigt over for fugt og temperatur indflydelse dækning ofte kombineret med opmærkningen. Som regel er disse særlige malinger, kan gennemføres og det signal informerer funktion, og fremtrædende barriere for ekstern indflydelse. Den mest krævende tilsvarende beskyttelse af træpæle, som uden særlig imprægnering let gennemgår bionedbrydning. Derfor, vejen søjle lavet af træ, bunddelen er yderligere belagt med varm bitumen over hele dybden af sin nedsænkning i vejkassen. Desuden teknologi gør det muligt og vende de skadelige virkninger af plastkapslinger. Producenter udvikler særlige formuleringer af samme kompositter, som giver resistens over for eksterne faktorer af objektet, men også opfylder kravene i miljøsikkerhed.

operationelle regler

Placering af vejbump i overensstemmelse med reglerne i anlægsarbejder. Især regler kræver, at signalering objekter af denne type blev installeret i grænser ubefæstet vejsiden zone 35 cm fra kanten af landdække. Hvis den anvendte kolonne, er beregnet til at adskille strimmel, er dens placering fastlægges i overensstemmelse med indstillingen regler autoværn. I dette tilfælde er alle de modeller med tilstedeværelsen af facetter placeret på en sådan måde, at det afskårne side vendt mod kørebanen. Konkrete genstande er sikret ved et fundament base og trafik pullerter integreret dyb plast under anvendelse af metalstænger i gennemsnit 50-70 cm. Denne værdi kan reduceres, hvis yderligere fastgørelseselementer udnyttes forankringselementer.

konklusion

Milestone udføre en vigtig opgave, at informere chaufførerne om kørselsvejledning. Producenter stræber efter at udvikle nye og mere effektive midler til visuel alarm. På trods af indførelsen af high-tech trafik kontrolsystemer, denne type af traditionelle indikatorer er stadig i efterspørgslen. Dette bidrager til de lave omkostninger, hvor kolonnen er realiseret trafik, plast. Prisen for sådanne genstande er kun 200-300 s. Det er klart, konkrete modeller er tilgængelige til en højere pris, der kan nå op på 1-1.5 tusind. Afhængig af ændringen. Hvordan dette værktøj vil indikere vejen effektivt, det afhænger af de særlige kendetegn ved en bestemt instans, og om rigtigheden af sin installation.