VAZ 2106 bagaksel, gearkasse. Justering, reparation, udskiftning

Hvis du opdager, at den VAZ 2106 Bagaksel (gearkasse) eller alvorligt overophedet producerer karakteristiske lyde, derefter gemme kun udskiftning af situationen. Skift denne post virkelig nemt - det kan håndtere selv en novice bilist. Og i dag vil vi se på, hvordan man kan gøre gearkassen udskiftning (VAZ-2106 "Seks").

Har jeg brug for at ændre det?

Selvfølgelig er der andre måder at løse problemet. I stedet for at købe en ny del, kan du udføre den VAZ 2106. Men til reparation af gearet gøre det i garagen betingelser anbefales ikke, fordi at sætte et hul i indgreb tandhjul korrekt du simpelthen ikke kan. Derfor er den mest pålidelige løsning er at købe et nyt element. Heldigvis er det ikke så meget prisen er høj (ca. 4 tusind rubler), så med hensyn til finansiering dine omkostninger vil være minimal.

Madlavning værktøjer

At udskifte den bagerste gearkasse VAZ-2106 hurtigt og korrekt, er vi nødt til at forberede den følgende sæt af værktøjer:

• Sæt af skruenøgler og skruenøgler.
• "Plus" og "minus" skruetrækker.
• Opløsningsmiddel-lignende "mineralsk terpentin" eller en flaske benzin.

Kom godt i gang

Til at begynde afviklingen af broen, skal du først køre bilen på en visning hul eller vejbro. Derefter skal olien drænet og frakoble kraftudtaget med flangen gear af skaftet.

Efter dette, bliver maskinaksen og fjernes ved hjælp af mekaniske stikkende skrues 8 fastgørelsesbolte, der forbinder gearkassen til bjælken. Så kan du roligt blive fjernet fra bilen VAZ 2106 Bagaksel (reducer). På dette stadium, kan du gå to veje - at etablere en ny post eller forsøge at grave dybere i det gamle. I det første øjeblik til samling af elementerne i omvendt rækkefølge, men omkring det videre forløb i det andet tilfælde, vi beskriver i de følgende afsnit.

På tætningselementet og erstatte dem

Bemærk, at den første modeller "Seks" broforbindelse og flange forsegling blev gjort med en speciel pakning. Et par år senere, i stedet for hendes oliebestandig værktøjsstål prøve forsegling på transportøren. Derfor under alle omstændigheder skal du opdatere forseglingen er i færd med omvendt montering.

Hvad skal jeg gøre nu? I det næste trin skal du rengøre overfladen af gear huller i tætningsmaterialet, og derefter med en klud, der er gennemvædet i benzin at affedte overfladen af denne. Hvis du bruger mineralsk terpentin, tage sig af de ekstra midler til beskyttelse af luftvejene organer. Også affedtende emne threading monteringsbolte og huller er placeret i banken.

Yderligere er alle disse overflader er behandlet til ny olie-resistent fugemasse. Tråd skruer smurt med en speciel fastgørelseskonstruktion.

Derefter reducering monteret i brodrageren og ensartet (på tværs) tilspændes med bolte. Montering af de resterende elementer i omvendt rækkefølge. Endelig er du nødt til at fylde op med ny olie i bagakslen.

Hvordan til at hælde olien?

Før du afslører funktioner i erstatning, kan vi konstatere, at disse instruktioner kan bruges ikke kun til bilmodel 2106. En lignende olie udskiftning algoritme kan ses i modellen VAZ 2101, 2102, 2104, 2105 og 2107 modeller.

Så, hvad vi skal gøre et olieskift? Først skal du skrue bundproppen med en unbrakonøgle. Dernæst sætte nogle beholder og skru fyldstof element. Efter oliebrønden glasprop og rygomvikling af en særlig olie kompressoren (eller en stor sprøjte) blev pumpet her gearolie. Liem til niveauet af den nedre kant af åbningen. Næste twirl prop, og at vi trygt kan gå videre til betjening af køretøjet.

Nogle gange kan en substans i gearkassen kan være stærkt forurenet. I et sådant tilfælde, før en ny hælde væske, skylles grundigt med Carter PPC eller redskaber med en blanding af dieselolie olie (ikke nødvendigvis transmission). Andelen blade per liter olie på omkring 300 milliliter dieselbrændstof.

Hvordan er justeringen af gear VAZ 2106 med sine egne hænder?

Denne operation udføres efter hver afmontering og reparation af den del. Men ikke altid. For at bestemme hvorvidt der er behov for justering af trykket reducering, er det muligt ved tilstedeværelsen af den aksiale spil af drivtandhjulene. Dette gøres ved hjælp en indikator med en skalainddeling på 0,01 millimeter. Kontrol til leg udføres, når propellerakslen afbrydes ved at bevæge flangen aksialt.

Ben indikator er installeret i en endedel af flangen. Ved at justere forspændingen fjernes aksialt spillerum i lejerne. Foretage denne justering mulig ved valg af tykkelsen tilpasning ringe. Som yderligere ændringer på bilen VAZ-2106 Bagaksel (regulator)?

Før den endelige samling af gearkassen også skal kontrolleres i gearing. For at gøre dette, er du nødt til at male tænder enheden nogle lyse maling. Alt for væske anbefales ikke til jobbet, da dets egenskaber det ikke passer (blot fordeles over tænderne). Men ikke tyk og bør foretrækkes - dette vil presse ud af hullerne mellem elementerne (dvs. resultatet af det - nej). Efter blækket er nødvendigt at dreje tandhjulet i forskellige retninger. Det er nødvendigt at stoppe det momentum, når det bliver til slaven. Dette bør ske, så længe tænderne ikke vil rydde kontaktflade. På det definerer vi den rigtige indstilling.

Hvis der under udførelsen af værkerne, du har behov for at flytte den drevne tandhjul, kan det gøres ved ændring af tykkelsen af det sæt af mellemlæg. Det sidste sæt mellem enden af tandhjulet og bageste lejets indvendige ring.

Så vi var, hvordan du udskifter en bil VAZ-2106 Bagaksel (gearkasse), og hvordan man korrekt håndtere det. I øvrigt, de tjenester af sådant arbejde tager fra 2 til 3 tusind rubler - næsten fulde omkostninger ved udskiftning del.