Mercedes 500 , med titlen "light komfort" dukkede op på tyske veje, og derefter hele Europa i 1951. Bilen blev produceret i to versioner, sedan og cabriolet. I udførelsesformen sedan Mercedes 500 går 1951-1954 år og konvertible produceret 1951-1955 år. Så begyndte de at producere bilen i sporten letvægts format under navnet Mercedes-Benz CL c kraftfuld seks-cylindret motor, der kører på benzin med et højt oktantal. Karosseri coupe har et kompakt, som dog ikke reducere niveauet af komfort i kabinen. Maskinen succes produceret indtil 1971 i grundlæggende format og et par yderligere ændringer.
Efter akselafstand Mercedes 500 blev væsentligt forøget, er det muligt at vægte bilen, for at gøre det tættere på den udøvende klasse. Nødvendigheden af denne beslutning var motiveret af den øgede efterspørgsel efter store biler med en sporty karakter. Der var engang to nye modeller, SLC 350, og SLC 450, de to otte-cylindret bil med en V-type motorer. I midten af 1974 til de to køretøjer sluttede letvægts model SLC 280 med in-line seks-cylindret motor, og i 1978 SLC 450-5 stod på lige fod med polusportivny forgængere og blev straks omdøbt SLC 500. Men snart efteråret 1980 produktionen af alle fire modeller er blevet afbrudt.
Succesen med SLC 500 var mere end beskeden. Krisen brændstof af halvfjerdserne gav ikke tur sportslige og polusportivny biler. Påvirket aktiv konkurrence- E-klasse biler, især Mercedes C-123. Roadsters tæt på hælene, og i sådan en udfordrende miljø frigivelse Mercedes 500 blev genoptaget til helt lukket ned i 1989. Men historien ender ikke der, selvom pausen varede næsten ti år. I foråret 1999 Mercedes 500 dukkede op og blev erklæret som en uafhængig repræsentant for den nye CL-Klasse. Ifølge de eksterne data Mercedes nærmede til rollen som flagskibet maskine i hierarkiet af coupé modeller.
Videreudvikling af Mercedes 500 var præget af fremkomsten under kølerhjelmen af den nye motor V8 CL63 AMG 420 hk, og senere, i 2004, på maskinen blev installeret V12 CL65 AMG magt på 610 hk Super-kraftværker ikke løste det største problem af salg Mercedes 500 holdes på et lavt niveau på grund af omkostningerne. Og i 2006 blev bilproduktionen igen suspenderet. På den tilgang, har det været den nye CL-Klasse, og i oktober 2006 blev denne bil præsenteret for offentligheden. Produktionen holdet nægtede at tunge motor V12 CL65 AMG, en ny motor matchet V8 CL63 AMG parametre var signifikant mindre potent.
I 2010 en opdateret Mercedes 500, et foto, som du kan se i artiklen, var et ekstra dyb restyling, med det resultat, at bilen har fået en helt ny kofangere, en mere omfattende gitter i forlygterne blev indsat LED elementer, optiske belysning violette stråler, baglygterne er blevet fagligt , med dominerende rød. Baklygter ændret deres placering fra bunden af den bageste kofanger , de flyttede ind i den niche på kanterne af pladen. I øjeblikket er den bil er produceret i små serier og stande stadig ret dyrt. Men nogle modeller af Mercedes 500, hvis pris tidligere holdt på et højt niveau i dag er inden for 22000 - 35000 dollars.