Reglerne for rejse rundkørsel. Rundkørsel. Nye færdselsregler

Mens der på vejen, alle er ansvarlig for udførelsen af færdselsregler, uanset om føreren eller fodgænger det. Fra vores integritet afhænger af de andres liv. Alle ved, at den mindste forstyrrelse kan føre til døden. Således, kryds og bevægelse rundt i ringen volde vanskeligheder for de fleste bilister.

Definition af cirkulær bevægelse

I byerne og på vejene mellem dem er ofte muligt at se krydset med en cirkulær bevægelse. Ifølge SDA, det er skæringspunktet mellem veje, biltrafik, der er udført i en cirkel, mod uret.

Ved rundkørslen ofte forbundet fra tre til fem veje.

Skilte, tegn og signaler

Bevægelse i en cirkel på et obligatorisk grundlag angives tegn. Det er på disse fodgængerfelter koordineret med den anvendte markeringer og derudover installerede pointere. Den "cirkulær bevægelse", der står ved indgangen repræsenterer således en korsvej. SDA giver en variant af en cirkulær kryds, der ikke indeholder tegn og andre markeringer. Dette er en ret almindelig begivenhed på sporene. Reglerne for rejse rundkørsel uden tegn og symboler er de samme som for den uregulerede vejkryds.

I nogle tilfælde, rejser rundkørsel udstyret med trafiklys. Men dette er undtagelsen snarere end reglen. Når manøvrering føre et køretøj personen er forpligtet til at medtage blinklys på køretøjet, det læses som SDA regler. Kørselsvejledning cirkulær bevægelse omfatter ombygning af den ene bånd til et andet, så signalerne er påkrævet, for ellers må forventes at blive initiativtager til en trafikulykke dig. Heller ikke glemme om blinklys ved indgangen til og udgang fra ringen.

Den mest populære løsning - det er en cirkulær bevægelse, og et tegn på, at den repræsenterer. For bilister, ville det betyde, at ringen brugte højre reglen. Det vil sige, at bilen var allerede begyndt at bevæge sig i en cirkel, har fordele i forhold til indtastning, hvilket er en hindring til højre.

En sådan ordning havde indtil 2010 rundkørslen. SDA efterfølgende år blev tvunget til at installere yderligere tegn. Det er nødvendigt for at ændre bevægelsesretning, afhængigt af belastningen af vejstrækningen. Således begyndte vi at sætte prioriterede tegn. Dette har i høj grad forbedret og regulere bevægelsen af vejtransport.

Tegn "vige" og "hovedvejen" skal være etableret i byen, inden de kommer ind i ringen. I nogle tilfælde er det sidstnævnte anvendes i forbindelse med et skilt, der angiver ruten. I denne situation skal du være særlig omhyggelig og at tage hensyn til hver retning.

Der er en kombination af tegn "Circular bevægelse" og "give efter." For at bestå ringen ordentligt og uden uheld, er det nødvendigt at appellere til SDA. Og reglerne for rejse rundkørsel fortæller os, at kombinationen af disse tegn har den fordel motorkøretøjer, der er på ringen, og indtaste nødt til at stoppe og lade dem passere.

Indgangen til ringen. band Selection

Reglerne indeholder ikke en særskilt post, som indeholder reglerne for rejse rundkørsel ved indgangen.

Før du stoppe ved rundkørslen, er chaufføren forpligtet til at gå glip af alle fodgængere.

Alle husker SDA element, der indeholder oplysninger om at gøre en tur. Nemlig, før du tænder venstre eller højre, samt behovet for at tage en tur til det ekstreme bandet. Undtagelsen fra denne regel er rundkørslen. Således bør føreren af køretøjet ikke stå i den rigtige vognbane inden de kommer ind i ringen. Tilkalde en cirkulær vejkryds følger dette bånd, som den bevæges tidligere. Du behøver ikke at blive rekonstrueret. Det vil sige, hvis du er på vej i den venstre vognbane på ringen er forpligtet til at komme ind og på dette band og intet andet. Efter alt, hvis du ønsker det ved indgangen til at tilpasse sig det ekstreme højre, det er fyldt med nødsituation.

Der er en mulighed for, at i rundkørslen på vejen sektion, der er placeret foran ham, vil antallet af bevægelsen serien er ikke ens. Derfor reglerne for rejse rundkørsel forpligter dig på forhånd rekonstrueret inden for den nødvendige båndbredde. Antag en mulighed for at genopbygge allerede i ringen, men i dette tilfælde, tager længst til venstre rækken vil kun være muligt, efter at du går glip af de andre trafikanter.

Bevægelsen af ringen

Før ind i rundkørslen skal du omhyggeligt følge de etablerede tegn, da de bestemme færdselsreglerne på ringen.

Oftest en cirkulær kryds prioriterede veje. Men ikke alle de andre områder er sekundære. Derfor huske tegn og følge deres anvisninger.

For at undgå at ulejlige andre trafikanter, og ikke for at skabe en nødsituation, tage rundkørslen udelukkende på sin vognbane, ingen løkker og ingen underbyder andre bilister.

drej til højre

Når dreje til højre skal være meget forsigtig. Før starten af manøvren, skal du sørge for, at nabolandene køretøjer medgive dig vejen. Inden jeg går behovet for at tage den højre vognbane, altid at drage fordel af den drejning signalet. I god tid for at reducere hastigheden før manøvren.

venstre ansigt

Lav et venstresving i princippet som enhver anden manøvre, skal du nøje overensstemmelse med reglerne i vejen. For at rulle, skal føreren til at tage denne ekstreme venstre vognbane. Hvis du har to rækker på ringen tur til at starte fra venstre og nærmede behovet for at tage den rigtige vognbane og til slut manøvren, dreje til venstre.

Hårdere situationen rundkørsel der tre bånd. Derfor, når du genopbygge du bliver nødt til at flytte til højre to gange. Dette kræver omhyggelig og være meget forsigtig. Vær sikker på at nøgternt vurdere deres færdigheder og tydeligt klar over situationen ved en skillevej.

Beskrevet metoder er tilladt at køre gennem rundkørslen, hvis det ikke er installeret tegn eller markeringer anbragt der læser på en anden rækkefølge bevægelighed. Sikker på, kørsel ringen, se dig omkring, og ikke forsømme reglerne i vejen.

lige

Størstedelen af cirkulære vejkryds er tilstødende vej. Den skal tage hensyn til føreren til at beregne korrekt bane sit køretøj på ringen. I det tilfælde, hvor ringen i mere end to baner til rejser, så prøv at vælge den midterste række. På tosporet skødet til at tage stilling mest fordelagtigt for dig, under hensyntagen til alle nuancerne. At være på hovedvejen, skal du sørge for, at resten af vejen passerede. I den modsatte situation, nemlig at tage en bivej, skal du sørge for at gå glip af de andre biler har højere prioritet end dig.

I en situation, hvor du har brug for at krydse rundkørslen igennem, kan en variant være, når du opholder dig i den rigtige vognbane. Men i nogle tilfælde vanskelige bevægelse af andre køretøjer, nemlig den højre bane er nødvendig for førere, der er i den midterste række, venstre til at manøvrere. Derfor, for at undgå eventuelle kontroversielle situationer og ulykker, det er bedre bare prøve at besætte den centrale række.

Udgangen af ringen

Når du har sorteret ud for indgangen til rundkørslen og køre på det, er det tid til at undersøge den korrekte exit fra ringen.

De fleste lærere underviser kørsel til at bevæge sig ned fra den cirkulære kryds på en gang i det samme bånd, som er engageret i ringen. Men dette er ikke den rigtige løsning. Efter alt, i henhold til reglerne i vejen, der forlader en rundkørsel sker på den højre vognbane. Hvis du ikke har tid til at omstille sig til exit af ringen, derefter langsomt ned for at tillade køretøjer på din højre, og derefter genopbygger højre.

Overtrædelser og tips til begyndere

Hvis du kender reglerne for rejse rundkørsel, vil trafikken på det ikke være for dig at arbejde.

Tips:

• Før hver tur eller genopbygge nødvendigvis skal omfatte blinklys. Så du giver mulighed for at andre trafikanter at se, hvor du kommer til at gå videre.
• Husk, at stoppe ved rundkørsel tilladt med noget band, men kun lov til at forlade det yderste højre.
• Det er værd at bemærke, at rundkørslen er tilladt at overhale. En mekanisk stop lovlig til køretøjet i en afstand på fem meter fra fusionen af ringen og vigtigste adgangsvej.

De mest almindelige fejl:

• Forvirring i båndene. Kørsel på den modsatte linje.
• Driveren tog ikke højde for prioriteten af andre trafikanter, og gå ikke glip af dem.
• Standsning af et motorkøretøj på en cirkulær korsvej i det forkerte sted.
• Afslut fra den vigtigste ring på kørebanen fra midten eller den længst til venstre række.

Hver overtrædelse er strafbart. Straffen påføres til føreren, der spænder fra bøder til suspension licens.

Kørselsvejledning cirkulær bevægelse efter de nye regler

SDA, som trådte i kraft, er der ingen væsentlige ændringer og forskelle med hensyn til de cirkulære vejkryds. Men for ikke at blive initiativtager til en trafikulykke, skal du være opmærksom på alle de nyskabelser.

Kørselsvejledning cirkulær bevægelse, efter de nye regler, ændre i definitionen af fordele. Som tidligere nævnt, i løbet af et tegn "Giv vej", "Bevægelse uden at stoppe er forbudt" prioritet har bevæget sig langs ring biler. I andre tilfælde, der opererer den gamle regel om "en hindring for retten."