Bagaksel - arrangement og udpegning

Bagaksel - en mekanisme, der tjener til at overføre kræfter til hjulene og deres efterfølgende bevægelse. drejningsmoment transmissionsstien starter med motoren. Derefter strømmen går til gearkassen efter drivaksel, hovedtransmissionen, differential og drivakslen. Først da trækkræfter fører til hjul handling. Det er værd at bemærke, at vi i dette tilfælde overveje førende bagaksel. Hvis de bliver fronten, vil den anden mekanisme ikke deltage i nogen aktiviteter i forbindelse med overførsel af drejningsmoment.

På hvilke biler køre aksel, og på hvad - ikke?

Hvem fører broen anses for at være forrest, men det er ikke sandt. Ja, næsten alle moderne personbiler, minibusser og minibusser er udformet således, at motoren kræfter overføres kun til forhjulene. Bagaksel kun tjener som en stråle. Det gælder først og fremmest for personbiler. Lastvogne har også bagakslen. Dette er stort set alle de vigtigste traktorer i amerikanske, europæiske og russiske produktion. Desuden bagakslen ( "UAZ Hunter 4x4" navnlig) er direkte involveret i overførslen af effekt til de 5-og 10-ton lastbiler, herunder på lille skala. I Rusland er det KAMAZ Alle modeller og versioner, den ZIL "Bull", 130. og 133. ZIL og "Ural" 377 th. På "Gazelle" og "græsplæne" bagaksel, også.

design

Mekanismen selv består af følgende komponenter:

1. Hule bjælker, der omfatter en frankeret hus 2 indbyrdes forbundet.
2. Carter reducering og gear af broen.

Alle disse enheder er tæt forbundet. Således er enderne af de prægede husene svejset til flanger, som på sin side har huller til pakninger og lejer. På grund af tilstedeværelsen af disse dele reducerer risikoen for olielækage fra aksen. Af den måde, hvis du ser, at bagakslen ( "UAZ Hunter 4x4" blandt dem) begyndte at "drop", kigge efter problemet i disse enheder.

Den forreste side af flangen 4 har åbninger til fastgørelsesskruer. Seneste tilslutte en særlig panel, som er faste elementer i bremsning af hjulene på systemet. Det puder og bremsecylindre. Også ved anvendelse af de førnævnte bolte forbinder slinger plade og fastsættelse lejet i socket flange halvakse. Udformningen af disse dele involverer tilstedeværelsen af forbindende skruer og en speciel pakning. Aksel går ind i kilehullet pinion indre ende og den ydre kugleleje er monteret på den faste låseringen. Selv ved den ydre ende af den halve slangesættet bremsetromlen. Bagakslen (VAZ-2106 i særdeleshed), men som fronten er i sin konstruktion stråle. På sin inderside svejset guide spindler, og på ydersiden - stemplet dækning. I dækslet er der en speciel olie-påfyldning hul, som er lukket af den koniske hætte. Den midterste del af strålen divergerer og har en lille åbning i hvilken der er monteret gearet. Den nederste del er der olien afløbet. Den skrues magnetisk prop, der forhindrer pludselige udsivning af væske under kørslen.