VAZ 2108 - elegance og komfort

VAZ 2108 - den første bil skabte i USSR, som bagerste drivhjul er ikke (som i de klassiske VAZ biler og resten af flåden af USSR), og den forreste. Ved vestlige standarder, kaldet nutidens moderne model VAZ vanskeligt, selv om det Priora, men på tidspunktet for sin debut i 2108 WHA haj var helt moderne i forhold til deres klassekammerater, såsom: Ford Eskort, golf og alle golf klasse i disse år.

Otte kan kaldes attraktiv bil, husk klassekammerater i disse år, bilen er ikke den mindste i klassen, fordi det er overlegen i længden, for eksempel - Fiat UNO. VAZ 2108 har fremragende egenskaber. Vehicle var meget lille, kun 900 kg, så den motor 1499 kubikcentimeter let i stand til at trække bilen i bytrafikken, og installeret mere svag motor i 1300 blokke. I dag kan velplejet tal på otte kaldes en højhastigheds-bil: femtrins gearkasse, let, klar styring skelne den fra "klassikere". Kun her familiens bil kan ikke kaldes otte, kun 270 liter bagagerum, de bageste sæder er ikke også rummelige og tre voksne tilbage vil virkelig tæt. Signifikant forskel fra den klassiske familie set i motoren arrangement er anbragt på tværs i stedet for på langs, som det gjorde før WHA. I øvrigt, WHA i dag således supplere motorrummet.

VAZ 2108 og ganske økonomisk, når du kører på motorvejen, på den femte transmission kan opfylde de 6 liter per 100 kilometer. I halvfemserne, hver mand drømte om en sådan maskine, det var dengang, at det fik øgenavnet "mejsel". Denne kaldenavn har modtaget otte takket være kantethed af kroppen. Års kørsel og eje en bil har vist sine svagheder og styrker, fabrikken kofanger sort plast lavet tilstrækkelig høj kvalitet og vil ikke knække med ringe virkning, med virkningen af de samme kræfter smadret kofanger tiere eller opgraderet otte, så beslutte, om at ofre styrken af hensyn til skønhed. Flytter gearkassen er ganske kort og nem overførsel inkluderet.

Ubehagelig øjeblikket er, at den forreste og bageste transmission er meget tæt, og der var tilfælde, hvor trafiklys bilen går ikke fremad, men bagud - dette er ikke en legende eller en legende - det er sket i hverdagen i forskellige bilister. Det er bedst fordel af forhjulstræk VAZ 2108 er vist i vinteren, bilen med den front vej begynder at bevæge sig mere let på glat, sammenpresset is end en bil med baghjulstræk uden alle de elektroniske systemer bistand. Landing på bilen er næsten lige så udenlandske biler, med benene strakt frem, det kan appellere til dem, der lange rejse på klassikerne. I dag er det otte bedst egnet til den unge mand, der er interesseret, og stadig elsker bilen, som er klar til at genoplive den midaldrende udstyr. Så VAZ 2108 vil behage sin gode opførsel på vejen og en følelse af frihed. Denne bil er netop designet til komfortabel rejse. Efter købet nok besparelser og kvalitet tuning.