Viatti Strada Asimmetrico V 130: vurderinger og karakteristika

At vælge et dæk til din bil, chauffører er opmærksomme på en række faktorer, bl.a. omkostningerne og slutter testresultaterne. Den vigtige rolle, som udtalelsen fra andre bilister spillet har haft tid til at afprøve den ene eller den anden bus og gøre din konklusion om det. Samme princip vil blive bygget, og denne artikel om sommerdæk indenlandsk producerede Viatti Strada Asimmetrico V 130. feedback fra rigtige brugere vil danne grundlag for kvalitativ analyse, som vil blive afholdt i slutningen af artiklen. Men først, lad os analysere i detaljer de karakteristika af dæk formål, samt et kig på, hvad lover at respektere deres producent.

Bit Producent

På trods af at i titlen på italiensk indflydelse mærkes, i virkeligheden, alle dæk produceret på indenlandske fabrikker i Rusland. Det viser sig, at det var på det indenlandske Viatti Strada Asimmetrico V 130 producenten. Landet kan være stolte af, da selskabet ikke virker det første år og allerede har akkumuleret driftstid grundlag, der giver mulighed for at producere et kvalitetsprodukt. På trods af, at denne model er produceret i 2011, kunne det beskrives som moderne, som anvendes i udviklingen af innovative teknikker, der tillod resultatet at skabe en billig, men samtidig praktisk og robust gummi.

Direkte konkurrenter henvises til to andre kendte indenlandske produktion af gummi model, nemlig den første og anden generation Cordiant Sport. Men som de fleste fagfolk, for det meste betragtes sommer dæk Viatti Strada Asimmetrico V 130 anmeldelser, som analyserer i slutningen af artikler, foran dem på mange måder, og det vil kunne ses under testen gennemgang.

skæbne

Dette dæk er designet primært til personbiler i alle klasser. Også velegnet til brug i de fleste varevogne, i stand til at håndtere stress. Designet til high-speed trafik på motorvejen med en god belægning på jorden føler sig sikker, men stadig ikke så god som på asfalten.

På grund af den særlige struktur af slidbanen, som diskuterer senere, kan det kaldes en universel gummi og tilpasset alle vejrforhold. Det klarer godt med bevægelsen som en tør asfalt, og i løbet af kraftig regn. Som bemærket af mange bilister, når skrive anmeldelser af bus Viatti Strada Asimmetrico V 130, dæk, som kan opretholde kørsel stabilitet selv under ugunstige kørselsforhold, for eksempel når under bruseren vandet ikke kan løbe af sporet.

Egenskaber asymmetrisk slidbanemønster

Hvis du analysere navnet på gummi-serien, er det allerede muligt at forstå nogle grundlæggende karakteristika. Strada ord hentyder til det faktum, at det er bedst at bruge det på vej med god asfalt og ved høj hastighed tilstand. En Assimetrico angiver, hvilken formfaktor slidbanemønsteret påføres. Ja, asymmetrisk slidbane har sine egne fordele, der gør gummi mere universelle.

Med denne type mønster opnås at opnå høje dynamik, uanset omgivelsernes betingelser. En stor mængde af kanter, som hver har sin egen retning og formål. Som et resultat, uanset hvor bussen er i øjeblikket i, eller udført manøvre forekommer retlinet bevægelse, kobling med jorden forbliver på maksimum.

Som producenten, er denne tilgang er specielt designet til dæk udviklet til kørsel på asfalterede veje, kunne godt føle og på jorden. Til dette bare tænkt separat enhed med stor ternet slidbane, der giver fremragende egenskaber roning.

Derudover de dynamiske egenskaber, sådan struktur giver sikkerhed, da det giver mulighed for at udføre nødbremsning så effektivt som muligt under alle forhold. Således kan vi konkludere, at beskytteren Viatti Strada Asimmetrico V 130 producent har udviklet til den mest effektive brug under bevægelse af hver blok, og hver kant er ansvarlige for bestemte opgaver. Til dette producenten kan helt sikkert sætte et plus.

afstivninger

Når man ser på den model af dæk for første gang, i øjet fanger langsgående ribber, ringmærkede gummi hele vejen igennem. De er ikke kun ganske bemærkelsesværdigt i form af flot design, men også ansvarlig for en temmelig vigtig funktion. De er lavet glat uden grund, fordi denne tilgang kan forbedre funktionsegenskaber ved kørsel på vejen, reducere rullemodstanden til et minimum og dermed realisere reduktion af modstanden under acceleration og reducere brændstofblandingen flow.

En anden funktion af disse langsgående stivere er at definere en forløb retning under lineær bevægelse. Dette tilføjer sikkerhed, da det giver tillid til at holde bilen på banen, selv ved tilstedeværelse af små uregelmæssigheder, som i mangel af dataelementer kunne skyde ned eller ændre retning, hvis ikke Viatti Strada Asimmetrico V bus 130 anmeldelser, som forekommer i netværket, giver at forstå, at her fabrikanten har holdt sit ord, og gummi opfylder de angivne specifikationer.

Placeret på kanterne af små indsnit foretaget i en vinkel til bevægelsesretningen. Dette trin gør det muligt at lave gummi mere universel. Hvis de ikke var, ville det være på jorden en chance probuksovok, det samme gælder for kørsel på våd overflade. De tjener som ekstra ansigter, klynger sig til overfladen af, hvordan at sprede og ved opbremsning, og forhindre muligheden for udskridning og glidende.

På disse kanter, og der er endnu en funktion. De gav Montering samme gummi på den forreste og bagerste aksel, bidrager synkronisering hjulsæt med hensyn til sideglidning, hvilket forbedrer den overordnede komfort og sikkerhed ledelse. Selvfølgelig, for at opnå denne effekt vil ikke fungere, hvis gummiet er anderledes, men det vil stadig være mærkbar, selv når du installerer det på en af akserne.

Afvanding af kontaktpunktet med sporet

Det er værd at være opmærksom på, hvordan dækkene opfører sig i regnen. Selvfølgelig er det bedst at læse, hvad de siger om Viatti Strada Asimmetrico V 130 anmeldelser. Test udført af kendte publikationer undertiden giver modstridende resultater, men det er klart, at udviklerne forsøgt at maksimere trækkraft i denne situation at have troede, at placeringen af lamellerne, således at de skaber en centraliseret drænsystem og kan udføre en ekstra funktion i forhold til hinanden.

På overfladen viser klart fire ringformet kanal, som er i stand til at overraske med dens bredde. Men for at klare mængden af vand til sikker, ud over tanke og mindre lameller, som også i stand til at fjerne vand hurtigt og effektivt og give det til kanten af hjulet. Og således opnåede mulighed for sikker bevægelighed selv i kraftig regn uden frygt for "sejl" på det nærmeste pøl på grund af aquaplaning effekt.

Derudover et sådant system skaber en større antal kanter, der forbedrer grebet. De er ansvarlige for transport af løst underlag, ekstrudering og tager ham væk fra hjulet, analogt med vandet.

Skulderen slidbanezone

På begge sider af slidbanen gummi "Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, anmeldelser hvoraf taler om dets kvalitet, som du kan se store blokke, som, med undtagelse af dybe slidser mellem dem, næsten glat. Ud over det faktum, at sådanne dybe lameller giver effektiv fjernelse af vand, der opsamles i midten af dækket, de bidrager til en stigning i manøvredygtighed og alligevel, efter overtagelsen lasten i kurver, især ved høj hastighed bevægelse. det viser således ud til at forhindre udskridning og gøre bilen mere responsiv under de korte manøvrer, såsom omvej af små forhindringer som små huller uden at reducere hastigheden.

Et andet formål med de dataelementer reducerer den samlede støj. Som det fremgår af testresultaterne, at den hastighed på 100 km / t dæk næsten ingen støj, og kørekomfort er dels det afhænger af denne parameter. Over denne tærskel, er der en svag støj, men betyder ikke så meget, forstyrre bevægelsen som giver mulighed for at opleve op til hastighed.

Sidedelen af dækket

Især kan isoleres og den side gummi dannet af den nye teknologi. Det er at skabe zoner af varierende hårdhed, der gør det muligt at lyse op i kraft af slagene på de forskellige forhindringer, mens du kører. Således gummi bliver hårdt under den manøvre, som gør det muligt maskine at "flyde" fra side til side ved bevægelsen af dækket på disken, men det kan uden problemer "slugt" mindre uregelmæssigheder såsom sten, små huller eller sporvogn skinner. Men med hensyn til denne funktion, kan du møde en masse tvetydighed, læse om Viatti Strada Asimmetrico V 130 anmeldelser. Beskrivelse mange bilister sagde, at blødhed kan ofte ikke opnås, især med stivere affjedring.

I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at bekymre sig om sidevæggen styrke, fordi det er relativt høj på grund af brugen af moderne gummisammensætning med tilsætning af kiselsyre. Det er ikke kun muligt at beskytte dækkene fra punkteringer eller snit, men også at øge sin slidstyrke, hvorved det kan passere mere end én sæson selv med aggressiv kørestil og den store distance.

Kautsjuksammensætningen er ikke det samme for fremstilling slidbanen og sidedel af dækket. Anvende forskellige sammensætninger, så hvert element mest effektivt at udføre sin funktion uden at opnå stort slid, som det fremgår ved læsning om Viatti Strada Asimmetrico V 130 vurderinger. Billeder af gummi holdt lange afstande, kan bekræfte ordene fra erfarne bilister.

Positiv feedback fra brugerne

Så alt det ovenstående er resultatet af markedsføring, samt data opnået på grundlag af officielle prøver. Sørg for, at disse oplysninger er sande, og gøre det bedst ved at analysere kundeanmeldelser på Viatti Strada Asimmetrico V 130, havde mulighed for at skøjte på det mere end én sæson, og lave en konklusion med hensyn til dens kvalitet. Så de fleste er følgende blandt de vigtigste positive punkter:

• High-density gummisammensætning. På grund af denne egenskab undgår en lang række nedskæringer og punkteringer, samt stort slid. Der er anmeldelser, der tyder på de drivere, der er sat op på sin slid mere end 100 tusinde kilometer, og i løbet af denne tid, gummi krævede aldrig reparationer i forbindelse med fjernelse af konsekvenserne af punkteringer eller snit.
• Slidstyrke. Selv ved kørsel på skråninger ikke meget godt, samt den aggressive kørestil, dæk der kan tåle lang tid uden nogen synlige spor slettet. Som bemærket af brugerne, når de skriver om Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V ratings, selv over tid, med forbehold af kvalitet gøre "sammenbrud", sliddet er ensartet og gummi ikke mister sine egenskaber op at slette til det sidste punkt, hvor det er allerede forpligtet til at blive ændret.
• Den tillid til at køre en bil med høj hastighed. Gummi tillader ikke bekymre sig om at køre stabilitet ved hastigheder over 100 km / t, fordi det giver sikker kontrol og modstandsdygtighed over for små forhindringer, hvilket øger køresikkerheden.
• Den relativt lave pris. Denne model kan sikkert tilskrives det lavprissegmentet, kan produkter af hvilke råd til hver bilist. Men det har egenskaber, der ligger i premiumsegmentet.
• Indenlandsk produktion. Mærkeligt, men i tilfældet med Viatti Strada Asimmetrico V 130 anmeldelser viser, at det lyder som en kompliment, fordi det giver dig ikke at betaler for meget for den annoncerede mærke eller transport langvejs fra, men dækkene for at få høj kvalitet og lever op til internationale standarder.
• Uhindret trafik på grusvej. Producenten er ikke gået glip af, forårsager gummi til asymmetrisk slidbanemønster, da i dette tilfælde gør det virkelig universelt. Det er lige så godt job som en høj hastighed på en asfalteret vej og en skidt landevej efter regn.
• Høj styrke dæksider. De er modstandsdygtige over for skader fra objekter i din vej, samt godt holde gummi under manøvrering ved høj hastighed.
• Sofistikeret afløbssystem. Gummi godt stykke arbejde med bevægelsen i vandpytterne og våde overflader, ikke svigter under kraftige regnskyl. Du kan ikke bekymre sig om deres sikkerhed, fordi maskinen, komplet med disse dæk, minimalt udsat for akvaplaning, og er i stand til at opretholde stabilitet under alle forhold.

Dette er de vigtigste positive aspekter bemærket, at brugere af denne model. Men det har flere ulemper, der opstår, når man læser om Viatti Strada Asimmetrico V 130 besvarelser, og kan være kritisk for nogle drivere, og andre simpelthen lukkede øjnene for dem.

Den negative side baseret på vurderinger

Mange bilister siger kun to ting, der kan klassificeres som negative sider af gummi. Først - dette er et relativt højt støjniveau. På trods af at der er tale om Viatti Strada Asimmetrico V 130 producent forsøgte at klare problemet, fjerne støjen ikke ske. Dette skyldes til dels det faktum, at slidbanen har et relativt stort celler og et stort antal kanter, som i henhold til fysikkens love, i hvert fald er en generator ekstra lyde.

Det andet problem skyldes den øgede styrke, holdbarhed og modstandsdygtighed over for punktering. Som et resultat af det faktum, at dækkene har forsøgt at gøre det mest holdbare, viste det sig barsk, og, hvis suspensionen ikke er særlig blød, bump kan mærkes i bilen.

Resten af manglerne i Viatti Strada Asimmetrico V 130, som vi kiggede på anmeldelser, ikke særlig bemærket. Der er nogle mennesker, der siger det slid efter 20-30 tusinde kilometer. Men som bemærket af andre bilister, der skriver anmeldelser, kan det enten skyldes en meget aggressiv kørestil, eller bare som de fik til forfalskede varer, groft sagt, er falsk.

konklusion

Denne model af gummi - et godt valg for dem, der søger først og fremmest en praktisk mulighed, og forsøger ikke at opnå den maksimale komfort. Jeg er nødt til at affinde sig med nogle støj og stivhed, men du kan regne med materialer af høj kvalitet og god slidstyrke. Hvis disse indstillinger er vigtige for dig, og du kommer ikke til at stille op med negativer, er det bedst at finde en anden model, for ikke at blive skuffet i at købe.